ECU vervangen > Auto schokt bij gas geven > Opgelost!

[dw70]

DME -> 89/52 - Signal, knock sensor 1
8A/52 - Signal, knock sensor 2

De pingelsensoren staan te dansen van plezier.

[Val]

Dank voor jullie hulp!

Het lukt gewoon de auto op 2500 toeren te houden. In de auto kan ook gewoon gereden worden, er is alleen af en toe een hikje. Dit hikje/schokje komt met grotere regelmaat voor bij gas geven in de 3 of 4. Volgens de garage was het niet waarschijnlijk dat beide pingelsensoren defect waren, en was deze foutmelding eerder een gevolg van het probleem.

De foutmeldingen worden, na wissen, niet weergegeven bij stationair draaien, maar komen slechts naar voren nadat ik het schokje gevoeld heb.

Thanks!

[dw70]

ik zeg ook niet dat de pingel sensoren defect zijn, maar dat ze iets registreren (misschien geen benzine voor een split second). Dat schokje komt ergens vandaan. Zie brandstofpomp idee posting hierboven.

[Val]

Het heeft even geduurt, maar eindelijk is alles opgelost!
Garage Eussen heeft de auto geheel binnenste buiten gedraaid om er zeker van te zijn dat het probleem niet lag in een ander onderdeel dan de nieuwe boodcomputer. Werkelijk alle sensoren en slangen zijn gecontroleerd. Naar voren kwam dat:
1 Een Pingelsensor niet goed was.
2 De auto te weinig vermogen gaf door een LMM die niet meer goed was.
3 Cylinder 2 en 3 kregen zeer kort geen brandstof door.... een defecte ECU/boordcomputer!!!!

De vorige maand vervangen boodcomputer bleek een minuscuul defect te hebben af fabriek, en is nu dus onder garantie vervangen door een nieuw exemplaar.
Erg jammer dat dit voor mij de zoveelste keer is dat een BMW onderdeel geleverd wordt met een defect, maar ik ben erg blij dat de zaak nu geheel opgelost is, en de auto een zeeeeeer grondige check heeft gekregen waar alles dat niet goed was bij is vervangen of schoongemaakt.

Dank voor jullie hulp!

Val

[chrisE46]

Ik heb ook een topic geopend, ben intussen 17 dagen op vakantie geweest, bij mij moet ook de ECU worden vervangen, ik mis een signaal idd op de voorste cylinder, eea is doorgemeten door mijn garage, ECU kapot. Mijn vriendin zag een dag ervoor een rookpluimpje opstijgen
Waar heb je de ECU gehaald of een 2e hands??

Ik heb een 316i uit 2002 een facelift model.

Grtz een droevige BMW rijder.

[Val]

Hallo, Ik heb de ECU inderdaad bij de dealer besteld. De tweede ECU is onder garantie vervangen (Qua materiaal).

Overigens een regelrachte schade dat ding zo makkelijk doorbrand bij een defecte bobine, wellicht moeten we nu allemaal de bobine uit voorzorg gaan vervangen.... Is toch niet te geloven!

Mij was verteld dat tweedehands niet zal werken vanwege de synchronisatie met EWS (Alarm), ik heb dit overigens niet zelf geprobeerd. De ECU wordt op vin gefabriceerd...

Ik zou het wel altijd even bij bepaalde electronica zaken de ECU proberen te laten herstellen.

Succes!

[chrisE46]

Ja, ik hoop dat ze 'm kunnen maken...

AC tronics kon er iig niets mee, hebben de ECU zo weer teruggestuurd... Heel vreemd. Ik heb in overleg met mijn garagist de ECU nu naar VERO tronics in Eindhoven opgestuurd, verhaal uitgelegd. Zit met 4 torx boutjes vast en is dan zit ie nog ergens vast (gestanst ofzo) ze gaan het proberen, heb goede hoop heb daar eerder wat gebracht (tellerbak van een E36 die uitviel) en was snel gevonden en opgelost..

Iig kost een nieuwe bij de BMW dealer 950 euro incl BTW en korting (15%, heb 'n pasje)
Als VERO tronics het kunnen maken zal het tussen de 75 en 150 euro gaan kosten...

Gr Chris

[chrisE46]

O ja, er was dus al een bobine vervangen en de 2e nu dus, de resterende bobines en bougies (was ook een bougie kapot) worden ook vervangen...

[Val]

Een pasje? Heeft elke dealer dat?

[chrisE46]

Bij mijn dealer Op Zuid (Breeman) kon ik een kortingspas aanvragen.. Krijg je dus 15% korting op onderhoud en onderdelen..

Gr Chris

[chrisE46]

Wat heeft jou de ECU gekost als ik het vragen mag?

Gr Chris