Omdat bleek dat de auto niet alleen nieuwe olie wenste (€ 239,89), maar ook een nieuw luchtfilter (€ 136,02), brandstoffilter (€ 103,05) en een carter ventilatie filter (€ 53,37) wilde hebben (dat had ie me in de iDrive niet verteld!) duurde de service iets langer dan gepland. Omdat we ons zoontje bij opa en oma op zouden halen kregen we een F10 525D met M-pakket mee. Helaas zonder active steering, dus dat was meteen behelpen, maar voor de rest een fijne auto die op veel punten weer iets verfijnder is, maar op sommige punten ook tekort schiet. Het motorgeluid van de F10 is echt stukken aantrekkelijker, maar windgeruis en zijwindgevoeligheid vielen een beetje tegen.
Toen we terugkwamen bij de dealer bleek dat de monteur al naar huis was en dat de service nog niet klaar was. Dus de auto moest nog een dag terug, want er zat ook nog steeds een storing in het gloeirelais (€ 146,52) dus die moest ook nog vervangen worden. Dit leek me een uitgelezen kans om ook de voorruit maar eens te laten vervangen, want daar zat zoveel steenslag op dat het bij regen en tegenlicht superirritant werd.
Een kleine week later is de auto teruggegaan en behalve bovenstaande werkzaamheden is ook nogmaals gekeken naar de dynamo/accu en andere punten die de storing van het af en toe niet bijladen zouden kunnen veroorzaken. Uiteindelijk werd er corrosie gevonden bij de Digitale Diesel Electronica. Dit is verwijderd en de boel is vochtvrij gemaakt, waarmee men hoopte dat het probleem opgelost zou zijn.
Maar ook de storende gloeirelais kon wel eens de oorzaak zijn geweest. Ik helemaal blij, want onze vakantierit naar Spanje staat voor de deur en dan wil je niet onderweg stranden met een dashboard gelijk een kermisattractie.
Alle storingen waren nu opgelost volgens de dealer, behalve een 'onderhuidse' programmeerstoring in de CCC. Die zou er de volgende keer 'even' uitgeprogrammeerd moeten worden. Zucht.....houdt het nou nooit op?
Helaas was de vreugde van korte duur, want eergisteren kreeg ik weer fijntjes de melding 'storing dynamo' en merkte ik dat de accu niet bijgeladen werd....
Maar waarvoor ik dit hele verhaal schrijf is eigenlijk het volgende. Ik weet dat de dealerprijzen gigantisch zijn, zo wilde mijn verzekeraar de ruit natuurlijk liever niet bij de dealer laten vervangen. Ik heb een kopie factuur gekregen voor het vervangen van de ruit waarop onder de streep het fijne bedrag van € 983,50 staat.
Twee dingen die mij op die factuur opvielen die ik hier even wilde delen. Er zit op de nieuwe ruit een lelijke sticker rechtsboven die ik er binnenkort direct af ga pulken.
Nu komt het: dat ding staat dus gewoon op de factuur voor € 8,83 !!!!
Daarnaast staat er ook een ontwasemsensor op de factuur van € 88,17. Geen idee waar dat ding zit en waarom dat kapot moet bij het vervangen van de ruit, maar dat drijft de totaalprijs wel lekker op.
