E36 Pilot Xenon vraag

[Glasya]

Hallo luitjes,

Gisteren heb ik een Pilot Xenon Pro Line (H1 6000k) setje gekocht voor mijn E36 coupe uit 1994, deze ben ik momenteel aan het inbouwen in de originele Bosch units. Ik heb in het midden van de afscherm kapjes gaten geboord van 25mm zoals voorgeschreven, maar ik vind het allemaal maar "net" passen. Wanneer ik vervolgens de kappen er weer op wil zetten moet ik flink stevig drukken om hem vast te klikken. Dit wordt veroorzaakt doordat de xenon lamp stekkers verder achteruit steken dan de originele H1 lampen, en zodoende tegen het "afscherm rubber" met 4 snoeren aandrukt die van de Pilot Xenon zijn.



Vraag is dus, gaat dit problemen opleveren met bv warmte, of komt die warmte alleen tevoorschijn bij het daadwerkelijke "lamp" gedeelte.

[Sygnus]

Zou geen problemen op moeten leveren.

[Glasya]

Oke mooi zo, hopelijk werkt het zonder problemen,heb voor de zekerheid nog even krimpkousjes over alle connectie delen gedaan om zeker te zijn dat er geen ongewenste contacten ontstaan. Dan nog even een vraagje, de Angel Eyes die ik besteld heb zijn SMD LED Angel Eyes (besteld via HL Automotive). Wanneer ik via google images kijk dan zie ik er een flinke kabelboom bij zitten, als ik het goed begrepen heb is dit voor het in/uitschakelen van de AE via de afstandsbediening van de centrale vergrendeling. In feite is dit natuurlijk geen noodzakelijk iets, dus kom je uit bij het "vervangen van het stadslicht".

Dit stadslicht zit echter met meerdere draden verbonden en voor ik zomaar in het wilde weg ga knippen wil ik graag weten hoe het correct moet.

[bimmer-jeroen]

stadslicht moet je gewoon het 'pitje' (lamphouder) uit je koplamp unit halen, daar zitten 2 draden aan, plus en min. plus doe je op de plus van je AE en min op de min van je AE en je AE`s werken op je normale 'stadslicht stand'

[Glasya]

Edit: Opgelost