Airco reinigen mbv spuitbus, waar spuiten?

pana17 · Bericht door **pana17** » 23 nov 2011, 15:56

kleze schreef:weet iemand waarom de airco zo stinkt na het uitzetten en niet wanneer hij aanstaat? Haalt hij met airco aan zijn lucht ergens anders vandaan?

Dat had ik ook bij mijn auto, dan moet je eens een aircoservice laten doen. In een airco-systeem condenseert en verdampt de aircovloeistof voortdurend, omdat het warmte opneemt, terug afkoelt,.... nu kan het zijn dat condens na een 'lange' periode kan gaan stinken. dan is het het beste deze vloeistof dusdanig met een aircoservice te reinigen.

pana17 · Bericht door **pana17** » 23 nov 2011, 15:58

onno11 schreef:
Fabian79 schreef:Het verschil is simpel. Bij het inspuiten bij je kachelmotor gaat al het spul in je aircosysteem. Bij het interieursysteem gaat er maa een heel klein deel door je kachelsysteem omdat je de kachel op luchtcirculatie zet. Het graatste gedeele blijft dus in je interieur hangen.

Mijn ervaring is dat direct inspuiten onder de motorkap, zoals al eerder beschreven hier werkt het best. In 20 minuten ben je klaar en alles ruikt weer lekker fris.
vraagje ik heb AIRCO CLEANERvan MOTIP gekocht en wordt er in de handleiding het volgende gezegd

.."Voor het behandelen, de motor en elektrische installaties uitschakelen.
Het reinigingsschuim moet aangebracht worden op de condensator van de airconditioner, door middel van de bijgeleverde adapter. De adapter circa 30 centimeter in de luchtinlaat van de airconditioner inbrengen en de bus volledig leegspuiten.De luchtinlaat bevindt zich onder de motorkap aan de voorruitzijde, doorgaans achter een kunststof beschermkap. De exacte plaats is merkafhankelijk. Bij twijfel adviseren wij uw merkdealer te raadplegen.
Na het aanbrengen, de motor en elektrische installaties minimaal een half uur niet inschakelen. Het aangebrachte schuim zal gedurende dit half uur breken en het systeem als vloeistof via de condenswaterafvoer verlaten."....

mijn vraag is waar zit de condensator van de airco in een BMW E46 2002 sedan?? is dat hetzelfde als de verdamper?

iemand??

moet dat schuim ook gewoon hierin gespoten worden>>??

of moet deze kappen ook eerst verwijderd worden.. zit hier ook de condensator of is dat de verdamper??

Ik heb bij Audi - VW gewerkt en daar moest je de spuitbus inderdaad leeg spuiten in de condensator. Het beste lijkt mij dan ook als de condensator zachtjes draait =)