Ik krijg soms een melding dat mijn luchtvering inactief is. Wanneer ik mijn contact aan en uit zet is het weer weg en komt het enige tijd niet terug. Ook hangt mijn auto rechtsachter soms iets scheef cm of 1 a 2. Auto trilt ook bij bepaalde snelheden. Kent iemand dit probleem, wat het zou kunnen zijn?
ik hoor het graag.
melding luchtvering inactief
-
Stan (E39)
- Berichten: 224
- Lid geworden op: 26 okt 2010, 19:06
- Locatie: Amsterdam
Re: melding luchtvering inactief
Heb geen touring. Maar ik zou denken dat er een defect is in de luchtpomp die dat regelt...
Even googelen en kwam het volgende tegen: http://www.autoforum.be/showthread.php?t=42313
Succes!
Even googelen en kwam het volgende tegen: http://www.autoforum.be/showthread.php?t=42313
Succes!
- 523iA E39 uit 01-1998 met BRC LPG3 systeem (2010-2020)
- 525iA E60 uit 2004 (2020-...)
- 525iA E60 uit 2004 (2020-...)
-
523 i touring
- Berichten: 73
- Lid geworden op: 31 jan 2010, 18:55
Re: melding luchtvering inactief
Hi Bernard,Ik heb hier helaas ook wel wat ervaring om met jou te delen
- Tip 1: controleer de zekering...
- Tip 2: Controleer of de pomp aanslaat, zet de auto op contact en ga met 2 man achter op de bumper zitten. Als je de klep open zet dan hoor je de compressor als het goed is
- Als je die niet hoort; controleer de bedrading die vanuit de wielkuip naar buiten gaat. Wie weet heb je een draadbreuk
Dit zijn allemaal zaken die je zelf prima kan doen, geeft dit geen uitkomst dan toch even uit laten lezen. Wellicht is een hoogtesensor kapot, regelapparaat of iets anders.
Succes!!
-
marcelgs
Re: melding luchtvering inactief
Of wellicht een lekje in een versleten luchtzak. Handigst zou zijn even aan de laptop te hangen. Dan kun je pomp en ventielen separaat testen en lektest. Eventueel daarna op de juiste hoogte brengen. Hij kan ook in bandenwisssel modus staan
groet
Marcel
groet
Marcel
Re: melding luchtvering inactief
Hallo beste Bernard,
De auto hangt soms scheef.
dat kan te maken hebben met veen niveau schakelaar die aan het chassis en de achteras is gemonteerd.
Het kan zijn, dat een van de reactiearmpjes niet geheel vrij kan werken, dat een van de armpjes te stroef gaat, spuit de armpjes en dan vooral de kogel gewrichtjes even goed in met bijv. WD-40 tot de armpjes wel soepel werken, vaak is dit het euvel.
Verder kan het systeem uitgelezen worden bij de garage of de dealer, u komt er dan snel achter of er een strong in het systeem aanwezig is.
Als de druk te laag is, rijd er dan vooral niet mee, de kans is erg groot dat de luchtbalgen defect raken, en die kosten wel een paar euro's!
Voer ook een lektest uit.
Het testen van dit systeem, dat gebeurt door middel van gewicht, men gebruikt dan een totaal gewicht van 200 kg om de luchtvering te testen.
Dit gewicht plaatst men in het midden van de kofferbak vloer, nu zal de luchtvering echt moeten gaan werken, en u hoort als het goed werkt, de compressor gaat draaien.
De compressor zal ook gaan draaien als men de auto aan een zijde van achteren op krikt, tot het achterwiel een goede 10 cm van de grond hangt, doe dit bij beide achterwielen eens opkrikken, en laat de kofferklep open staan, dan hoort u zeer zeker de compressor draaien, je hoort een brom geluid net als bij een gewone compressor.
Ik had dus de kofferbak dicht en hoorde de compressor aanslaan, bij het neer laten van de auto.
Succes.
Met vriendelijke groet,
Ad
De auto hangt soms scheef.
dat kan te maken hebben met veen niveau schakelaar die aan het chassis en de achteras is gemonteerd.
Het kan zijn, dat een van de reactiearmpjes niet geheel vrij kan werken, dat een van de armpjes te stroef gaat, spuit de armpjes en dan vooral de kogel gewrichtjes even goed in met bijv. WD-40 tot de armpjes wel soepel werken, vaak is dit het euvel.
Verder kan het systeem uitgelezen worden bij de garage of de dealer, u komt er dan snel achter of er een strong in het systeem aanwezig is.
Als de druk te laag is, rijd er dan vooral niet mee, de kans is erg groot dat de luchtbalgen defect raken, en die kosten wel een paar euro's!
Voer ook een lektest uit.
Het testen van dit systeem, dat gebeurt door middel van gewicht, men gebruikt dan een totaal gewicht van 200 kg om de luchtvering te testen.
Dit gewicht plaatst men in het midden van de kofferbak vloer, nu zal de luchtvering echt moeten gaan werken, en u hoort als het goed werkt, de compressor gaat draaien.
De compressor zal ook gaan draaien als men de auto aan een zijde van achteren op krikt, tot het achterwiel een goede 10 cm van de grond hangt, doe dit bij beide achterwielen eens opkrikken, en laat de kofferklep open staan, dan hoort u zeer zeker de compressor draaien, je hoort een brom geluid net als bij een gewone compressor.
Ik had dus de kofferbak dicht en hoorde de compressor aanslaan, bij het neer laten van de auto.
Succes.
Met vriendelijke groet,
Ad
Re: melding luchtvering inactief
een kennis vam mijn werk heeft het ook (E39 523 touring).
maar alleen als het vriest, dus mischien vast gevrooren?
maar alleen als het vriest, dus mischien vast gevrooren?
