Schijven vooraan weer krom!

[dw70]

kerel, ik spreek uit eigen ervaring en andermans ervaring. De oplossing naar alles nieuw vervangen, dat is pas echte onzin. Ja, voor diegene die zo weer 500+ euro's op tafel wil leggen: die gaat maar lekker zijn gang (vooral doen en de dealer blijven spekken). Deze schijven hadden pas 5000Km gelopen en dat noem jij oud. Kom op zeg.

En dat we op het forum hier oneindig al eerder over hebben zitten rollebollen met elkaar was je blijkbaar ontschoten.
Trouwens als afdraaien gevaarlijk zou zijn, was het allang verboden. Is het niet en er zijn gespecialiseerde bedrijven die het doen. En het is ook geen ruimtevaarttechniek waar we over spreken, maar gewoon metaal.

Het euvel moet worden opgelost en dat is een vastzittende en slecht functionerende remklauw.

[largeproject]

Lezen is ook een vak voor sommige onder ons .

Voordeel voor Joey zijn auto is dat de schijven vrij nieuw waren

[dw70]

ik kijk naar de vraagsteller joep. Daar ging het om.

[Niels]

Vind het overigens een raar verhaal, dat je na stevig remmen niet op de rem mag blijven staan, ik heb immers een automaat. Of moet ik hem bij stoplichten rotondes maar elke keer in de P zetten? Lijkt me niet de bedoeling.

Of even in de N. Wat er gebeurt met de voet op de rem is dat met de blokken stijf tegen de schijf de schijf niet gelijkmatig afkoelt waardoor deze krom kan trekken. Ik deed het wel altijd met mijn automaat maar als jij tot op heden nog nooit last hebt gehad van trillende remmen dan worden ze bij jouw gebruik niet dusdanig heet dat er problemen ontstaan wat ook prima is natuurlijk.

[TommyGun]

Vind het overigens een raar verhaal, dat je na stevig remmen niet op de rem mag blijven staan, ik heb immers een automaat. Of moet ik hem bij stoplichten rotondes maar elke keer in de P zetten? Lijkt me niet de bedoeling.

Naast het feit dat dit zeker wel slecht is:

Bedankt dat we 's nachts tegen je felle remlichten aan mogen kijken

[W_B]

Ik heb tot op heden wel last van kromme remmenschijven zo als eerder was te lezen ;-)

Maar uhh mijn felle remlicht? Ik sta zeker open voor tips hoe om te gaan met mijn auto om bepaalde dingen te voorkomen. Maar uhmm dat andere last hebben van mijn remlicht is nou niet iets.. waar ik echt mee bezig ga zijn.

[TommyGun]

Kan erg verblindend zijn hoor.

[W_B]

Ik snap dat het verblindend kan werken. Maar dat kan Xenon ook. Volgens mij is de bedoeling dat mensen zien dat ik rem. En soms op donkere plekken vind ik het juist prettig dat ze zoveel licht geven zodat mensen van afstand al zien dat er geremd wordt en dus op tijd kunnen stoppen als er stilstaand verkeer is. Ik vind de auto elke keer in de P zetten niet prettig, ik erger me ook altijd aan mensen die een handgeschakelde auto in de vrij en op de handrem zetten. Dit kost gewoon veel tijd en daarmee belemmer je de doorstroming van het verkeer..

[TommyGun]

Dus als er al een hele rij staat hou je alsnog je voet op de rem?

Op een lichte helling gebruik ik altijd de parkeerrem, maar hou 'm wel in de versnelling (tenzij achteraan / verderop in de rij).

En dan ben ik geen vertragende factor hoor

[W_B]

Ligt aan de situatie is. Als het een korte stop is hou ik hem inderdaad op de rem. Als ik echt ergens voor moet wachten zet ik hem in de P stand.

[Niels]

Ik heb tot op heden wel last van kromme remmenschijven zo als eerder was te lezen ;-)

Ja t'was al wat laat Maar dan weet je wat de oorzaak is van de kromme schijven

[j0ep]

Gisteren de 330d opgehaald van een beurt en APK in Roosendaal. Omdat de 330d weer trillingsverschijningen begon te vertonen (aantal km's sinds aankoop en vernieuwen schijven) kreeg ik te horen dat ze weer niet vlak waren. Maar wat me meer tegenviel was het feit dat er GEEN originele schijven geplaatst waren!

Met andere woorden: P. Verkuylen in Schijndel kom ik nooit meer! Zeggen dat ze originele onderdelen gebruiken....dus niet. Specialistische Prutsers

Ook te horen gekregen dat de vervangen draagarmrubbers aan de zachte kant waren. Kan er nog wel bij...

[BertUS]

Maar wat ik mij afvraag, waarom raken die schijven dan zo snel korm? Bij andere automerken hoor je dit veel minder. Wat mij opvalt is dat de E46 op de remmerij dus niet zo heel best is?

Ik heb toch al heel wat auto's afgereden, ook BMW's maar ik heb dit eigenlijk nog nooit meegemaakt en ik weet echt wel wat remmen is, het verhaal dat remmen en dan door een plas water de schijven al krom doet trekken bij originele schijven, vraag ik mij af of je dan niet net zo goed imitaties er op kan zetten die minder snel krom trekken. En hoe remmen mensen dan, vol in de ho-ijzers omdat er standaard veel te hard op iets aan gereden wordt?

[Vliet]

Kromme schijven ..... daar is al veel over geschreven. Maar eigenlijk kunnen schijven niet heel snel krom raken. Tenzij je echt als n dwaas rijdt. Ik zit verschillende autosport fora, daar wordt ook wel eens gezegd dat kromme schijven een fabeltje is. Het trillen wat je voelt komt van residu van je blokken op de schijf. Ik heb met mijn racer nog nooit kromme schijven gehad.....

Dus ik weet hoe mensen rijden/remmen, maar ik geloof het gewoon niet. Dan koop je gewoon troep. En kort en hard remmen is beter dan lang en niet zo hard btw.

Met de 328 hebben we ook wel eens last van trillen, maar dat ligt gewoon aan de blokken. Dan moet je je schijven gewoon eens flink heet laten worden, dan is het weer weg.

[ArnoldC]

Inderdaad de schijven controleren of er geen afzetting van remblokmateriaal opzit. Sommige auto's zijn wel erg gevoelig op het kromtrekken van de remschijven, zoals ook de E53 X5 (meerdere gevallen van in de garage gehad). Niets geks aan de schijven te zien, geen blauwe randen, geen afzetting van remblokmateriaal. dus als dat niet te zien is lijkt me toch niet dat er als een gek mee gereden wordt. Inderdaad is slepend remmen ook funest, ze worden dan veel warmer dan bij hard en kort remmen.