Roetfiter vervangen

[rutger77]

Vorige week roetfilter laten vervangen. Ik had volgens de bc nog ongeveer 10000 km te gaan, maar de operatie kwam nu toevallig goed uit. Na wat rondneuzen op het internet besloten om een gereconditioneerd exemplaar (met TUV goedkeuring) te laten monteren bij Tunex. Wel een stukkie rijden naar sHeerenberg trouwens. Kost normaal ongeveer 440 euro met inlevering van het oude filter. Helaas bleek mijn filter verrot: honingraat aan binnenkant was kapot. Inleveren van oude filter dus geen optie.

Na montage (half uurtje) had ik duidelijk meer vermogen. Blijkbaar blokkeerde mn oude filter de uitlaat. Op de terugweg (stukkie Duitslandt) ff de 237 aangetipt op de gps . Niet slecht voor een ouwe 525d

Ben Saunders zat toevallig ook te wachten bij Tunex om zn 740d te chippen

[AlexS]

Roetfilters kan je vaak ook gewoon laten reinigen via een speciaal proces in een oven. Scheelt aardig in de pecunia kan ik je vertellen en werkt net zo goed als een nieuwe naderhand. Ik heb hier evt wel wat adressen voor.

Let op; het is hierbij wel belangrijk dat er geen storingen zijn en dat de pre-kat (indien aanwezig) nog goed is.

[rg530d]

AlexS zou je die adressen hier even kunnen vermelden dan? of via pb? alvast bedankt gr

[rutger77]

Met gereconditioneerd bedoel ik uiteraard geen nieuwe... Dat reinigen is wel een specialistisch klusje, en er bestaat blijkbaar nogal wat kwaliteitsverschil tussen gereinigde filters die er te koop zijn. Tunex verkoopt alleen filters die volgens een TUV approved proces zijn gereinigd en die in Duitsland dus ook officieel gebruikt mogen worden. Zijn idd 3x goedkoper dan een nieuwe bij de dealer

[AlexS]

Reinigen kan in Huizen (NH) via Bendex, in Lelystad via TopCats (zij kunnen evt ook een defecte kat voor je vervangen). Bel ze eerst even vooraf om aan te geven dat je een personenwagen roetfilter wil laten reinigen. Beiden zijn gespecialiseerd in het reinigen van roetfiltermodules van bedrijfsvoertuigen. Voor personenwagens zullen ze het roetfilterdeel moeten demonteren en terugmonteren omdat er meestal geen hele voorpijp in de ovens past.

Let op; overleg goed met ze om teleurstellingen te voorkomen... niet altijd werkt deze procedure, maar vaak wel. Beide bedrijven ken ik persoonlijk erg goed.

[OscarB]

@ rutger77

Hoeveel was kwijt bij Tunex.

[e61 535d]

Erg interessant. Altijd fijn als het geld scheelt. Hebben ze verder nog wat gezegd over de levensduur na reiniging. Is deze dan net als nieuw?

Ook erg benieuwd naar wat jouw kmstand is. Als je nog 10.000 te gaan hebt en je verloor dan al vermogen.....dan kan ik ook maar beter vast mijn borst nat maken

[AlexS]

levensduur na vervanging is lastig te zeggen; ligt er een beetje aan wat het filter te verduren heeft gekregen in zijn leven. Normaal gesproken moet het gelijkwaardig zijn omdat het filter weer net zo schoon is als af fabriek.

[rutger77]

Bij Tunex ben je normaal ongeveer 435 euro kwijt als je je oude filter inruilt, maar omdat mijn oude filter kapot was en ik deze dus niet kon inruilen kostte het me ongeveer 735 euro, inclusief montage uiteraard. Mij is verteld dat het filter weer zo'n 95% van z'n oorspronkelijke capaciteit terug heeft, lijkt mij dat je er dan weer minstens 150.000 km mee vooruit moet kunnen (ipv de gebruikelijke 180-190k).

[Kronos]

Is dit filter er niet tussen uit te halen en software matig aan te laten passen?

[rutger77]

@Kronos: ja dat kan ook en is volgens mij nog goedkoper. Is trouwens ook wat Tunex mij voorstelde toen bleek dat mn oude filter kapot was. Ik heb alleen een roet allergie... wil echt absoluut geen rook uit m'n auto zien komen.

[AlexS]

Als je m weg laat halen loop je een (kleine) kans op problemen bij APK. Zoals gezegd; kleine kans maar als er iemand wakker is en t controleert ben je de Sjaak..

Ter info; roetfilter reinigen via de kanalen die ik heb aangegeven kost vrij zeker minder dan €400, ik verwacht zelf tussen de €250 en €350.

[MaasMaster]

Ik voel me een bofkont met mijn roetfilter... Zit er al meer dan 250.000 km op en werkt nog perfekt... Hoor hem af en toe regenereren en vermogen is nog héél goed.
Zolang hij blijft werken blijft hij erop

[suyker]

bij mij regenereerd hij nu wel heel regelmatig.

Ik heb ook het gevoel dat ik dan meer power heb door een hogere verbranding ofzo.

Binnenkort ga ik er wat aan laten doen. Weet alleen nog niet waar

[MaasMaster]

Ik heb het geluk dat mijn wagen nagenoeg geen korte afstandjes doet. Het is sowieso 25 km rijden naar mijn werk en ik gebruik de wagen niet om "rond de kerk" te rijden... Dat zal er natuurlijk ook wel mee te maken hebben...