Een 316i of 320D kopen?

[Berkani92]

Beste mensen,

Ik wil een BMW 316i of 320D kopen, een E46 wel de facelift. 2002 - tot 2005.
Deze gaan we inruilen tegen ons slome Zafira 1.6je..

Maar goed, wat raden de meeste mij aan. Ik rij met mijn ouders ongeveer 20.000DKM per jaar rij..

Is dan een 316i of 320D een goede keus?
Zijn BMW's diesels betrouwbaar? Of zijn de Benzine's betrouwbaarder?

Hoeveel KM haalt een 316i op een volle tank? Is de 316i/318i (1. ook met een 6-Handbak verkrijgbaar?
Hoeveel KM haalt een 320D op een volle tank? Zijn de 320D ook in 6-Handbak te verkrijgen?

PS: Is er ook een 318i met een 1.8 Benzine?

Sorry dat ik zo veel vraag, ik ben een student moet nog een hoop leren.
Ik hou van jullie!

Bedankt alvast!

[rick.bosch]

Hallo,

Heb zelf een 318 gehad, heb nu een 320d en ik rijd ongeveer 14.000 km per jaar maar ik zou voor een diesel gaan! Persoonlijk vind ik een diesel lekkerder rijden, tegenover een 4 cilinder dan een 6 cilinder wordt een heel ander verhaal.

En ik heb altijd het gevoel dat een diesel betrouwbaarder is plus dat ze ook betrouwbaar zijn want er zijn er genoeg met 400.000 km's erop!

Ik haal met de 320d 750-800km maar dat verschilt per rijstijl, er is ook een topic over het verbruik van een 320d en de hoogste km stand daar kun je ook veel dingen in vinden over wat mensen er mee hebben meegemaakt met een bepaalde km stand!

Sucses met de aankoop!

[Berkani92]

Bedankt voor je reactie. Ik heb in de eerste generatie 1-serie gereden.
Maar eerlijk gezegd viel mij dat een beetje tegen. Het was een 118D.

De auto had wel 400.000 DKM gelopen maar er zat weinig pit in. Ook zat je erg laag.
Ik hoop dat het bij de 3-serie wat anders is.

Maar is een 320D een 6-cillinder? Nee, toch? Want er zit maar toch een 2.0 blok in? Of heb ik dat mis?
Diesels zijn over het algemeen wel betrouwbaarder. Als heb ik nooit problemen gehad met Benzine's..
Denk dat een Turbo bij een diesel erg gevoelig is..

Bedankt alvast!

[mulderke]

ik rij nu al bijna 4 jaar met men 320d 136pk en heeft nu meer dan 261000km en heb totaal geen probleem, je kunt natuurlijk een 320d kopen die mss is lam gereden, de mijne niet,integendeel, veel 320d's met 136pk die ik heb achtergelaten en zelf sommige 320d 150pk die niet meekunnen met me.

[Holographic91]

Een 316/318i op LPG misschien een optie voor jou? Ik zie er genoeg te koop staan met 2,5 a 3 ton op te teller. Nadeel is dat je wat vaker aan de pomp staat. De wegenbelasting is een stuk goedkoper. Op het moment als je een diesel gaat oprijden krijg je te maken met hoge kosten (turbo, brandstofpomp, injectoren etc) Haal zelf met een 318i langere stukken een 750-800 km uit een tank. Vorige week ging bij 698km het lampje van de tank branden en zat er nog een 8 liter in, ongeveer 1:13 dus tegen afgelopen winter zat ik amper 1:10

[Berkani92]

Een 316/318i op LPG misschien een optie voor jou? Ik zie er genoeg te koop staan met 2,5 a 3 ton op te teller. Nadeel is dat je wat vaker aan de pomp staat. De wegenbelasting is een stuk goedkoper. Op het moment als je een diesel gaat oprijden krijg je te maken met hoge kosten (turbo, brandstofpomp, injectoren etc) Haal zelf met een 318i langere stukken een 750-800 km uit een tank. Vorige week ging bij 698km het lampje van de tank branden en zat er nog een 8 liter in, ongeveer 1:13 dus tegen afgelopen winter zat ik amper 1:10

Dat zijn mooie presentaties voor een 2.0 liter. Hoeveel liter tank gaat daarin?
Is je 318i snel?

[Holographic91]

63 litertank. Een M3 die is snel . Een 318i is gewoon een vlotte auto, een kennis met een E90 325 vond mijn 318i geen trage auto, onderin zelfs sneller. Een 6 cilinder zal wel een stuk lekkerder rijden. Mijn verbruik is nu wel met langere stukken (30km enkel snelweg). Ik heb ook een hele periode 1:11 gereden (bij ongeveer 600 km ging het lampje brandentegenover de 700 nu). Bij 20.000 km per jaar zou ik wel niet meer naar benzine kijken maar naar LPG of Diesel.

[Berkani92]

Netjes man.

[Quadrantz]

Ik rij een facelift 320D, touring, automaat, gechipt en rij ongeveer 1 op 13 gemiddeld. Wegenbelasting is 405 euro per kwartaal dus dat is allemaal niet echt goedkoop .

Met 20K per jaar zou ik zeker voor een benzine (of idd LPG) gaan! Ik denk dat je minimaal 35 tot 40K per jaar moet rijden wil je goedkoper uit zijn met een diesel. Ok een diesel rijdt dan wel erg lekker dus als ik jou was zou ik een excelletje maken met een E46, benzine, diesel en LPG met daaronder de verschillende waardes/bedragen (1 op x, 400 euro wegenbelasting etc.).

Suc7!

[rick.bosch]

Heb het toen ook al uit zitten rekenen.

Maar even een snelle bereking, waarschijnlijk zullen het er een aantal niet mee eens zijn.

Stel dat je met een diesel 105 euro p/m betaald, wat ik dus betaal aan wegenbelasting.
Met mijn vorige auto betaalde ik 60 euro p/m.

Die 45 euro, haal ik er echt wel uit hoor met het tanken, plus dat mijn huidige auto heel wat zuiniger is dan mijn vorige auto.

[Berkani92]

Ik rij een facelift 320D, touring, automaat, gechipt en rij ongeveer 1 op 13 gemiddeld. Wegenbelasting is 405 euro per kwartaal dus dat is allemaal niet echt goedkoop .

Met 20K per jaar zou ik zeker voor een benzine (of idd LPG) gaan! Ik denk dat je minimaal 35 tot 40K per jaar moet rijden wil je goedkoper uit zijn met een diesel. Ok een diesel rijdt dan wel erg lekker dus als ik jou was zou ik een excelletje maken met een E46, benzine, diesel en LPG met daaronder de verschillende waardes/bedragen (1 op x, 400 euro wegenbelasting etc.).

Suc7!

Zo duur? Maar dat komt zeker omdat je een Touring hebt?
Ik wil een gewone ge-facelifte Sedan liefst met 6-bak. Zijn deze ook 400?

[Berkani92]

Heb het toen ook al uit zitten rekenen.

Maar even een snelle bereking, waarschijnlijk zullen het er een aantal niet mee eens zijn.

Stel dat je met een diesel 105 euro p/m betaald, wat ik dus betaal aan wegenbelasting.
Met mijn vorige auto betaalde ik 60 euro p/m.

Die 45 euro, haal ik er echt wel uit hoor met het tanken, plus dat mijn huidige auto heel wat zuiniger is dan mijn vorige auto.

Dus eigenlijk kom ik met een Diesel goedkoper uit? (Ik heb best een rechter-zware voet..)

[JzAero]

Hoi, als je student bent, is een benzine wellicht de betere keuze. Aangezien studenten niet barsten van het geld, moet je jezelf niet dwingen om je auto te rijden. Met andere woorden, als je een diesel kiest, betaal je al zoveel aan wegenbelasting dat het zonde is om het te laten staan. Dan MOET je er gewoon mee rijden om je plezier en geld eruit te krijgen.

Een 316i is wat mij betreft net wat te traag en dat is ook aan de cijfers op papier te zien. Een 318i kan je nog wat plezier mee beleven maar dat is mijn beleving Ik rijd vaak met leaseauto's met soortgelijke specificaties en onder andere de 316i en 318i E90, ik weet dus niet hoe de E46 4 cilinders rijden. Over verbruik gesproken, het gaat om het gewicht van je rechtervoet, ik haal als ik rustig rijd 1:11,5 met een 2,8 liter maar kan ook makkelijk 1:8 rijden als ik lekker vaak optrek

[JzAero]

Heb ook even snel een rekensommetje gedaan.

Lineaire formule
y = ax + b

Wegenbelasting 318i = 163 euro (afhankelijk van provincie)
Wegenbelasting 320d = 357 euro (afhankelijk van provincie)

Brandstof kosten per kilometer
318i = 1:12,5 = 0.136 euro/km (1,70 per liter)
320d = 1:17,0 = 0,082 euro/km (1,40 per liter)

0,136x + 163 = 0,082x + 357
0,136x = 0,082x + 194
0,0111x = 194
x = 17395km

Bij 17395km blijkt het verschil al rendabel te zijn. Ik weet niet of mijn formule klopt, maar als iemand het kan bevestigen of corrigeren graag, is alweer hele tijd geleden dat ik überhaupt op papier heb gerekend

[rick.bosch]

Hier kwam ik een tijdje terug op uit, verbruik was van mijn huidige auto toen.

Brandstof voor 1000 km: Wegenbelasting Totale kosten per maand
Benzine 210 60 270
Diesel 120 130 250

Vebruik diesel: 1;12
Verbuik benzine: 1:8


*edit, hij pakt helaas de spaties niet ertussen dus het staat er een beetje raar.