Omdat ik er zaterdag al was had ik reeds wat 'voorpret'. Eerst 's middags nog wat wezen eten aan het strand met een groepje, omdat het circuit nog in gebruik was door de Porsche clubs. Daar zat ook erg mooi spul en zeker erg snel spul tussen. Na de altijd verfrissende 'strandwandeling' weer terug gegaan richting circuit. Daar was Brian met z'n team al goed bezig om vlaggen en spandoeken op te hangen. Daarna zijn we aan de slag gegaan om het BMW gedeelte vorm te geven. Met de boog en de hekken was een soort van straat gemaakt waardoor iedereen het 'BMW plein' op zou komen rijden.
Zondagochtend waren we er alweer vroeg bij. Om 7 uur ging de poort open, en dus was het nog rustig op het paddock en de baan. De technische keuring ging meteen van start.
Na en snelle kijk aldaar was het de bedoeling om alle bedrijven hun plekje op te laten bouwen. Alleen de hevige wind (windkracht 7) gooide wat roet in het eten. Toen de wind later wat rustiger werd hebben Schmiedmann en BimmerParts alsnog hun 'winkel' opgezet. Volgens mij stonden er ook nog een paar auto's van WheelOnline, maar ik had niet echt het idee dat daar iets verkocht werd.
Wat foto's van in de loop van de ochtend. Toen bij bosjes steeds meer BMW's aankwamen.
De 'dikke' 5's
De zuiderburen hadden ook mooie wagens bij zich!
Mooie 1'tjes!
De 'directie' van Zandvoort heeft ook smaak!
Coclusie van Fast Car Festival:
Ik heb een top dag gehad! Mooie wagens gezien, niet alleen BMW's, maar heb ook zeker kunnen genieten van al het andere 'geweld'. Er was eigenlijk constant actie op de baan. Voor ieder wat wils dus. Naast het 'soort mens' wat je normaal op meetings ziet (dus voornamelijk liefhebbers van eigen en soortgelijke auto's) heb ik ook veel vader en zoons gezien. het was ook echt een 'familiedag' dus. Daarnaast veel bedrijven die ook echt wat te bieden hadden. Voor de liefhebber en de echte hardcore racers. En dat alles vond ik een erg goeie combinatie op dit event.
Overige (niet BMW) foto's zal ik zo ook plaatsen
ik zat ook even naar mijn fotos te kijken. bijna alleen maar van die belg zijn rode M3 
wat een kanon was me dat zeg. nog even door sparen 
Op die manier wil je altijd wel 'open' rijden. En het gas geven verderop (net voor tunneltje) hebben we ook nog prima kunnen horen 
