Oriënteren richting E46

[Glasya]

Hai guys,

Naar alle waarschijnlijkheid is mijn E36 316i Coupé nu overleden of te duur om te repareren (liet mij zaterdag staan met uitvallende motor welke vervolgens knalde en ratelde). Zodoende ben ik mij alvast aan het oriënteren richting een E46 zodat wanneer het slechte nieuws van de garage komt ik niet dan pas hoef te beginnen met zoeken.

Ik heb een aantal eisen en wensen, en zou graag van jullie willen weten welke types / uitvoeringen ik beter kan laten staan. Tevens zou ik graag willen weten wat de veelal voorkomende probleem gebieden zijn. Ik heb begrepen dat bij de auto's van voor 2004 het subframe kan scheuren bij de zwaardere motoren, en dat er zich roest kan gaan vormen bij de achterlichten.

Nu had ik via google ook even gezocht of er E46 automaten zijn met 6 versnellingen i.p.v. 5 maar dit kon ik niet vinden, het lagere toerental dat een zesde versnelling bied is wel een pré.

Eisen:
- Automaat
- 6 cilinder ik denk minimaal een 2,5liter maar aangezien ik nog wel eens de bergen in Zuid-Duitsland in moet is een 330i waarschijnlijk een betere keuze.
- Climate control
- Cruise control

Ik heb een op het oog leuke 330ci automaat auto zien staan uit 2001 met 220.000 op de teller, maar voor ik een reis maak wil ik goed geïnformeerd zijn en geen miskoop doen. Een E46 kost toch beduidend meer dan de E36 die ik momenteel heb.

P.S. mijn voorkeur gaat wel uit naar een benzine auto, ik rij 100km per dag of dat rendabel is voor een diesel met de aanzienlijk hogere belasting erop..

[Mr.Thomas]

Als je 100km per dag rijdt, zou ik per definitie een diesel gaan rijden! (2800km per maand, is meer dan 30dkm per jaar).

Diesel rijdt zuiniger, dus je vebruikt niet even veel liters als met een benzine. Ik heb berekend dat je met een 320d (in zuid holland) vanaf 18000km per jaar break-even draait tov benzine 318i. Plus, benzine is al meer dan 4 jaar consequent 30ct per liter duurder, dus ongeacht brandstofprijsstijgingen zal de berekening op hetzelfde neer komen. (bij berekening heb ik uiteraard verschil in wegenbelasting ook mee genomen)

Ik zou toch even de calculator erbij pakken hehehe

[neville]

Let wel even goed op de automaat, bij die km standen moet je toch rekening houden met onderhoudt aan de bak.
Als dat alleen het spoelen is kan het ermee door, mocht dat niet het geval zijn, kijk dan verder.
Over het algemeen, is een E46 een goede auto, tuurlijk heeft ie zwakke punten.
Bv : expansie vat koelvloeistof
bobine's
sensoren met name die van de nokkenassen.
verder niks bij weten dan.

Succes.

[Glasya]

Was eerlijk gezegd wel van plan om de automaatbak even goed na te laten kijken, wat kost zo iets gemiddeld? Ik lees wel verhalen van mensen die er echt mee naar ZF gaan in Dortmund.

Denk dat het wel wijs is om een monteur die bekend is met de E46 mee te nemen ofzo, desnoods tegen betaling. Liever dat ik een met 150 euro een geldput laat staan dan dat ik die uit onwetendheid wel koop en daarna met de problemen zit.

Ik was ook even aan het kijken naar de dieselvarianten, maar die zijn toch flink duurder, met hogere km standen en volgens bepaalde websites een label voor hoger verbruik.. hoe kan dat dan.

[Quadrantz]

De automaat van mijn 320D heeft laatst een spoelbeurt gehad bij Tunex (320e). Er staat inmiddels 260K op en heb er nog geen grote problemen mee gehad (gekocht bij 188K met nieuwe turbo).

Ik zou idd ook eens berekenen wat voordeliger is om te rijden. Ik rij 50K per jaar dus dat is makkelijk rekenen . Die van mij rijdt 1 op 13 (gemiddeld), station, FL + chip en automaat.

Diesels staan erom bekend om echte KM vreters te zijn. Als je voor een E46 gaat met 200K+ op de teller dan zou ik eerder voor een diesel gaan...

[Glasya]

Dat is inderdaad wel iets om te overwegen ja, maar weten jullie of er ook automaten zijn met 6 versnellingen? Daar vind ik echt niks over op google.

[bmwhans]

Alle E46 automaten hebben 5 versnellingen.

[xlr8]

Of een benzine auto op lpg!

Mijn 328i sedan aut. rijdt op de snelweg 1:10/1:11 met een Vialle LPi installatie.
En dat voor 72 cent per liter .
Wegenbelasting is met de G3 korting niet eens zo veel extra: 89 euro per maand op lpg(1350/1450kg) ten opzichte van 61 euro per maand op benzine.

Binnen de bebouwde is het verbruik aanzienlijk hoger.Ik vermoed dat dat komt door de automaat i.c.m. het telkens "optrekken-stoppen". Verbruik is dan 1:7.


Al met al wellicht het overwegen waard!

[edho]

Er zijn in de E46 2 soorten automaten gangbaar. De GM bakken en de ZF bakken.
316 en 318 benzinemodellen hebben dacht ik meestal een ZF bak, mijn 316I touring iig wel.
De grotere diesels meestal GM bak.
De GM bakken zijn wat onderhoudsgevoeliger en gaan vaker stuk dan de ZF bakken. Komt waarschijnlijk ook door de grote koppels van de diesels die de bak aardig op de proef stellen.
BMW specialisten (dus geen dealer) geven vaak advies om de automaat om de zoveel km te spoelen/onderhouden om de levensduur te verlengen.

[Glasya]

Ok goed om te weten, wel jammer dat er bij de grotere motoren geen ZF bak onderligt, mijn zwager werkt er namelijk (zij het in Friedrichshafen niet Dortmund).

Ik neem alle feedback mee in mijn overweging, en zal ter zijne tijd wel laten weten of de keuze op een E46 is gevallen.

[neville]

Als je een echte km vreter bent en dat weet jij beter als wij, dan zou ik in jouw geval voor de diesel variant gaan.
Toch zou ik die gehele automaatbak laten spoelen en als je dan naar Dortmund moet gaan (mits het een ZF bak is) dan maar.
zij spoelen hem helemaal dus ook achter de koppelomvormer hangen hem geloof ik ook nog aan de computer.

Succes met het vinden van het juiste exemplaar.

Groet Neville

[edho]

Kijk ook ff bij Auto Han, smulwerk daar....