Ultra Racing producten

[Holographic91]

Iemand bekend met deze producten:
Zijn ze uberhaupt makkelijk te bevestigen.
http://www.ebay.com/itm/BMW-e46-3-serie ... 1025316475

[vang]

ziet er voor mij uit als onnodige verzwaring van je wagen

[Holographic91]

Ik twijfel ook nog steeds of dit extra versteviging biedt, of dat het nutteloos is.

[vang]

tis mijn mening maar: ik zeg JVC

(Jammer Van je Centen)

[Dcreator]

kun je denk ik beter kijken voor een x-brace:

[BMW Clubsport]

Die X-brace is van een E36 cabrio en past niet op een E46!
Het ligt er natuurlijk aan wat je met de auto van plan bent, voor dagelijks gebruik zie ik de voordelen er niet van in.
Ga je het circuit op dan is dat weer een ander verhaal natuurlijk.
Schmiedmann verkoopt die verstevigingen ook van UCC als ik mij niet vergis, wordt in USA veel mee gedaan.

[Dcreator]

heb zo'n x-brace ook alleens gezien op een e36 sedan, dat was Atlastelamon van ons forum, dus geen idee voor welke types ze er wel en niet zijn, iniedergeval kun je er meer mee als alleen op de caab plaatsen, en zijn de ervaringen er positief over! voorkant schijnt er echt strakker van te worden!

[BMW Clubsport]

Ik schreef dat ze van een E36 cabrio zijn, ze passen inderdaad op elke E36, maar niet op een E46.
Voor de E46 krijg je volgens mij alleen een soort gelijk systeem zoals op de eerste foto te zien is.

[Holographic91]

Bedankt voor de informatie.
Voor de E36 ken ik die ook. Lijkt me wel een toegevoegde waarde geven.
Ik ben al zeer tevreden over de wegligging van die van mij. Maar mochten er nog producten zijn die een toegevoegde waarde bieden, ben ik daar geinterreseerd in.
Ik heb tot nog toe de veren, shocks, shockmounts en stabilisatorstangen vernieuwd door eibach en bilstein.
Ik zit nog te twijfelen over powerflex rubbers. Als de auto er niet stabieler/stijver door wordt, maar je krijgt alleen extra trillingen heeft het geen zin.

[Dcreator]

Geen idee of ze er standaard nu al onder zitten of niet, maar het onderdeel vergelijkbaar voor een e46 zou dan deze moeten zijn? :



http://www.ebay.ie/itm/BMW-E46-3-SERIES ... 0892027153


Mochten ze er al standaard fabrieks af onder zitten hebben we meteen ons antwoord natuurlijk

[Marvin 328iT]

Ik zou zo'n ding alleen monteren als ik ook werkelijk alleen circuit zou rijden!
Ik moet er niet aan denken dat je met je zwaarverlaagde auto en zo'n ding eronder elke keer in nederland drempelland van die drempels moet trotseren.
Vraag me ook af wat er gebeurd als je een keer tè hard met zo'n brace ergens achter blijft haken...is dan gelijk alles krom?

gr.
Marvin

[Dcreator]

kun je ook anders bekijken, beter als je carter die op de grond klapt, en schuift dat een keer over de grond dan is dat geen ramp, maar er zitten er hier maar weinig die zo extreem laag liggen dat zij hier veel last van ondervinden hoor

[Marvin 328iT]

Je raakt eerder met zo'n brace een drempel dan zonder, en dan zeg ik "rij je dan niet heel je voorwielophanging krom?, want als zo'n brace een opdonder krijgt, dan duwt/trekt hij ook aan je ophanging"

Maar goed, da's mijn persoonlijke mening

gr.
Marvin

[Dcreator]

je ophanging krom? hoe vlieg jij over drempels?

die dingen zijn toch bedoeld om langzaam te nemen, zeker als je weet dat je laag bent?

[Verheeske]

M3 heeft toch standaard een alu plaat eronder. Die verbind het chassis, subframe en de mounts van de draagarmrubbers (nr 6).



een vergelijkbare plaat is ook standaard bij touring en cabrio´s om te stevigheid te verbeteren. Alleen zitten die dus niet vast bij de draagarmrubbers (nr.6). Sedan en coupé hebben dat stalen framepje. Wellicht dat de alu plaat dat bij de FL standaard is geworden.