Dit weekend heb ik groot onderhoud uitgevoerd. Ik heb alle 4 de nokkenas sensoren vervangen.
Reden van vervangen van de nokkenas sensoren is om de ///M helemaal klaar te hebben voor de Evolve tune. Sensoren waren van 2001, dus was geen overbodige luxe.
Het was een klus die aardig wat tijd is gaan kosten, maar nadat ik de inlets van de verwarming had losgehaald, was ook de bestuurderskant vrij eenvoudig te doen. Ik besloot deze inlets los te halen omdat ik zag dat deze naar de auxiliary waterpomp liepen. En deze gaf namelijk al geruime tijd een foutmelding. Ik had al een vervangingspomp liggen, dus deze kon gelijk meegenomen worden. Maar ja, tijdens het vervangen hoort natuurlijk ook schoonmaken en op zijn tijd een foto maken
Demontage:
Uitlaat sensor
Inlaat sensor
Dit beugeltje is a real PITA. Hierachter zit namelijk aan de bestuurderskant de inlaat sensor. En je komt er niet bij.
Hier zie je deze sensor als de beugel weg is en de inlets losgehaald zijn.
Reinigen van het gashuis, dus 8 x.
Weer opbouwen, interieurfilters en buizen
Olieafscheiders
Intake manifold
Venturi's
Manifold cover
En Klaar
Foto van de auxiliary waterpomp
En weer gemonteerd
En daarna natuurlijk een testritje. Wat direct opviel is dat de motor naar mijn gevoel veel directer aan het gas hangt.
En omdat ik toch bezig was ook maar wat met mijn navigatie zitten spelen. Omdat er momenteel al aardig wat personen zijn die mijn avatar als opstartscherm hebben, is het tijd voor iets nieuw (let niet op het stof op het scherm)
En ook wat met de taal bestanden aan de gang gegaan, dus nu is alles in het Engels met Nederlands gesproken navigatie.
En nu eerst weer een dino run om te kijken wat voor effect alles tot nu toe heeft gehad. Daarna gaan we met het echte werk beginnen.
onder handen genomen. Staat er weer redelijk fris en strak bij. En wat zijn we blij met de originele velgen 
), maar het resultaat mag er wezen:
