Heb naast de 330Cd een E30 318iS uit 1990. Nou ja niet helemaal eerlijk...het is een 316i maar de motorswap is al in volle gang...
Heb de auto bijna 2 jaar geleden gekocht in deze staat:



Op het oog een auto in topstaat maar helaas had ook deze E30 last van de bekende roestplekken...

Ook de dorpels bleken bij het verwijderen van de sideskirts aardig rot te zijn...
Auto deels kaal gemaakt...nieuw plaatwerk erin laten lassen...orgineel M-Tech II pakket op de kop getikt...strak gemaakt....en samen met de auto de spuitkabine in...en vervolgens weer opbouwen...
Het resultaat:

Xenon 6000K

325i onderstel met een 60/35 verlaging

Orginele nieren en knipperlichten weer terug

Orginele achterlichten weer terug en de trekhaak verwijderd

Vol leder sport interieur en nog een leuke optie: de M-Tech instaplijsten
