Xenon bulbs (upgrade)

[Jeremy]

Hi,

Net na een hele lange rit gezien dat één van mijn xenons een beetje zwak begint te worden. Ik post het nu voor ik het vergeet, want de auto wordt tegenwoordig een stuk minder gebruikt (wel beter voor de km stand ).

Moet ik nu OEM lampen erin doen (4300k) of kan ik ook (zonder aanpassingen) een andere lichtsterkte kiezen? Een vriend van mij heeft nog 2 paar 6000k bulbs liggen en die kan ik voor niks overnemen.

Ook dit komt goed uit voor een upgrade die wellicht in de toekomst gaat gebeuren want ik ben een groot fan van Angel Eyes, en deze vind ik toch echt het mooist in 6000k

Groetjes,
Jeremy

[matheeuwissen]

6000k is voor mij toch echt te sjon. Originele koplampen zijn d2s. Dus de standaard xenon pitten uit b.v. een pilot set passen niet.

[GreyCooperS]

Maar uiteraard je eigen smaak volgen...als je maar dezelfde fitting gebruikt ( die D2s dus ) kun je alle kleur temperaturen erin stoppen...hoe hoger het aantal K hoe witter en daarna paarser ze worden...

Mijn ervaringen met aftermarket xenon is niet zo best overigens...ik zou lekker OEM nemen en als je dan toch aan de AE's gaat, die ook 4300k nemen

[bofkont]

Ebay en MP in de gaten houden en een OEM set scoren zou mijn voorkeur hebben.
Voor 3 a 400 euro moet het wel lukken.

[bofkont]

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... ousPage=lr

[GreyCooperS]

Dan heeft hij toch nog steeds geen nieuwe bulbs?

[bofkont]

Ah excuses, lees nu net dat hij al xenon heeft

[Jeremy]

Tja ik weet dat de meningen erg verdeeld zijn over AE, maar toen ik het op mijn vorige E46 had geïnstalleerd (zonder kleurverschillen) stond het wel heel erg netjes hoor, in mijn ogen juist iets meer af dan de standaard halogeen stadsverlichting die erin zit. Ook vond ik de 6000k erg netjes staan. De 4300k heeft toch af en toe een gelig randje en dan vind ik het helder witte 6000k persoonlijk iets mooier.

Kortom, ik moet lampen hebben met een D2S fitting dus? Is het verwisselen van die lampen makkelijk zelf te doen, volgens het boekje moet ik naar de dealer toe.

[Beens1]

Volgens mij staat bij bijna elke handeling dat je naar de dealer moet.
Met xenon weet ik het niet zo, maar mijn inziens moet dat toch niet veel schelen met 'gewoon halogeen'.

[Jeremy]

Ik heb inderdaad al een keer een misverstand bij de dealer gehad, die dachten dat het over mijn xenons ging en hun antwoord was gelijk dat ze speciale apparatuur moeten hebben. Als het teveel gedoe is laat ik het overigens gewoon lekker doen hoor, maar als het gewoon een kwestie van plug and play is, net als bij halogeen, is het nogal onzinnig om naar de dealer te gaan.

4300k AE vind ik dan zelf weer niks, als ik het onderstaande plaatje zie vind ik de 6000k toch echt vele malen mooier. Ook lijken ze hier veel geler dan de OEM Xenon, de OEM Xenon heeft alleen een beetje geel aan de randen, verder is het gewoon wit, dus ik vraag me dan ook af hoe gewone 6000k erbij gaat staan.

[sh0ck]

4300k oem geeft toch een bak meer licht dan die aftermarket dingen.
zie mijn topic : viewtopic.php?f=33&t=35010

[Jeremy]

Oh inderdaad, ik zie het sh0ck. Thanks!

Ik neem dus aan dat de lampjes prima zelf te vervangen zijn? In dat geval kan ik altijd tijdelijk nog even de 6000k gebruiken. Dit zijn Philips D1s 85410UB UltraBlue 6000K lampen, en heb gezien dat ze best wel prijzig (€119.-) zijn, dus mochten ze goed staan is het altijd nog een meevallertje. De 4300k is meer dan de helft goedkoper ook.

[sh0ck]

Oh inderdaad, ik zie het sh0ck. Thanks!

Ik neem dus aan dat de lampjes prima zelf te vervangen zijn? In dat geval kan ik altijd tijdelijk nog even de 6000k gebruiken. Dit zijn Philips D1s 85410UB UltraBlue 6000K lampen, en heb gezien dat ze best wel prijzig (€119.-) zijn, dus mochten ze goed staan is het altijd nog een meevallertje. De 4300k is meer dan de helft goedkoper ook.

Ja is zeer makkelijk te wisselen, rubberen flap los trekken, fitting connector een kwart slag draaien, en lampje eruit pakken (wel voorzichtig uiteraard).

De betere 6000k lampen zijn inderdaad 2x zo duur, ik ben tevreden met mijn 4300k lampjes.