530d sedan M individual - Fixed foto's

[kotje]

Thnx mannen!!
@Dcreator: De uitlaat blijft standaard, tis "maar" n diesel he. En tis ook wel zo netjes met die pluimen roet, zit nog geen roetfilter op deze types

@kowist320: Ik heb er 230 euro voor betaald volgens mij, mooi prijsje.

super man thnx voor je antwoord.

[Vliet]

Even een korte update: vorige week de vlinderkleppen laten verwijderen, de remblokken achter vervangen en het inlaatspruitstuk laten schoonmaken.

De monteur had iig nog nooit zo'n schoon spruitstuk op n E39 dus dat was goed om te horen. De teller is nu de 120K al weer gepasseerd. Dus het gaat erg rap met de kilometers. Na verwijderen van de vlinders alweer 1500km gereden. Het blok lijkt iets rauwer te klinken na het starten, verder geen rare dingen.

Wel trilt de auto bij het afremmen op wat hogere snelheid (>100km/h), dus dat gaan we even laten nakijken. Maar voor een jaar lang karren en 44.000km verder lang niet gek

[Vliet]

Even een update weer. Komende zaterdag een oliebeurt (originele olie en filter). Ook nieuwe remschijven besteld, Zimmermann sport (geventileerd en met de gaatjes). Blijft nu te veel residu op de schijven zitten wat het trillen veroorzaakt, tevens zijn het ook nog de originele schijven.

Volgende week gaat de oliestoker mee naar Le Mans, komt een heel stickerpakket op voor de gelegenheid. Foto's volgen.

[Vliet]

Komend weekend zijn wij bij de 24 uur van Le Mans aanwezig. Ter ere hiervan dacht ik dat het wel leuk was wat stickers op de auto te plakken in het thema van Gulf Racing

Zie hier de resultaten:






Ik vind het zeker geslaagd. Ziet er wel grappig uit.

[JzAero]

Tof! Blijft een mooie wagen!

[Dcreator]

Nu nog een paar knipperende lampen, en het zou zo een safety car kunnen zijn bij de races! haha! Gaaf man!

[Vliet]

Thnx mannen. De auto is ondertussen weer in normale trim. Vandaag zijn de nieuwe remschijven binnengekomen: Zimmermann Sport. De (oude) originele bevallen niet goed namelijk met afwisselend rustig en sportief rijden....

[kotje]

goed bezig man.

gr

kotje

[Vliet]

Weer even een update over de wagen: na lang zoeken toch maar voor nieuwe velgen gekozen 18"alpina replica's. Het is echt een kriem om mooie velgen te vinden voor een E39. Ik wilde namelijk geen breedset ivm de problemen die we daarmee gehad hebben. Dus dan valt OEM 18" af, maar replica's die op OEM lijken zijn niet te vinden. Dus toen maar voor Alpina's gekozen. Zie hier het resultaat:



Ondertussen staat er al weer ruim 150K op de klok. Dus bijna het dubbele van de stand bij aanschaf. Het blijft een geweldige autobahn cruiser. Laatst een rit van 1380 km gereden (enkele rit) met 125km/h gemiddeld, zonder vermoeid uit de auto te stappen. Top

[dutch-xazer]

vind de M5 wielen dan toch mooier staan IMHO

[Dcreator]

Vond de M velgen ook gaver!

Maar wat is dat dan dat er geen breedset onder past, vind ik heel raar, nog nooit van gehoord?

[W_B]

Mooi setje!
Inderdaad raar van dat breedset? Ik heb er gewoon een origineel 18'' breedset onder zitten en hier geen
problemen mee.

[Mr._T-Rex]

Ik snap het hele breedset verhaal ook niet goed. Als ik teruglees dan had je een asc probleem omdat de omtrek van de banden voor en achter niet gelijk was. Dit heeft niets met de breedte van de banden te maken.

Als ik het goed lees had je voor 235 breed (en 45 hoog?) en achter 255 (en 40 hoog?) op de 17" velgen (wat trouwens de originele maten zijn volgens de felgen-katalog) maar hier zit een klein omtrekverschil in (1,17%). Als je er voor 225 op legt is dit verschil al een stuk kleiner (0,24%). Dan kun je toch nog steeds een breedset rijden?

[izzy]

Vond je eerste velgen het mooist dan de alpinas, maar de replica m5 is niet erg fraai, verder een schitterende auto

[Vliet]

Ik vind het ook een vreemd verhaal met de breedset, echter schijnt dit vaker voor te komen bij BMW's. Het zijn er niet veel (ik heb op mijn voorgaande BMW's ook altijd een breedset gehad). Alleen zijn er enkele auto's die er kennelijk toch problemen mee hebben.

Het verschil in wanghoogte tussen voor en achter moet ook. Dit komt omdat het een relatief getal is tov de bandbreedte. Even een rekensom:

Bij 235 is de wanghoogte dus 0,45x235=105mm en voor 255 is dat: 0,4x255=102mm. Als je gelijke wanghoogtes neemt loop je dus helemaal uit de pas. Tevens is 225 geen originele maat voor deze velgen.

Aangezien ik geen zin had om weer hetzelfde probleem te krijgen heb ik gekozen voor een non-breedset. Dus vandaar.....