Twijfel bij nieuwe wielen, ervaring gezocht...

[muldereric]

Al geruime tijd ben ik op zoek naar een set mooie nieuwe wielen voor mijn E46 Sedan PFL. De auto staat (nog) op zijn originele veerpoten en is dus (nog) niet verlaagd. Ik wil een normale set en geen breedset en heb voorkeur voor een gunmetal finish.
In de eerste instantie had ik mijn zinnen gezet op de Styling 135 velgen in een maat van 17", tot mijn oog kwam te vallen op een advertentie met Styling 260 velgen (E91 M3 serie). Deze aangeboden replica's zijn 18" en 8,5j.
Na een korte pas & meet sessie was ik er snel van overtuigt dat 18" mooier staat als 17", maar ik heb zo'n mijn grote twijfels over de 8,5j breedte van de velg en het daarop resulterende rijgedrag van de auto.
Hier op het forum zijn genoeg mensen die 8,5j rijden, dus ik ben benieuwd naar hun ervaringen van 8,5j onder een E46 sedan en het plezier of ellende wat ze daar van ondervinden. Mijn gevoel zegt namelijk dat de auto met 8,5j niet echt lekker gaat rijden en zenuwachtig/spoorzoekend gaat worden. Daarnaast ben ik bang dat deze grote sloffen bij zullen dragen aan het versneld verslijten van componenten van de ophanging e.d.
Kortom, ik ben benieuwd naar ervaringen van de mede BMW rijder hier op het forum.

[P-imCoupé]

Je zult inderdaad meer slijtage krijgen op je onderstel, doordat je natuurlijk comfort inlevert..
Maar of het merkbaar is weet ik niet.. je zult het waarschijnlijk alleen zelf voelen.

Ik zou gewoon niet breder gaan dan 225 40 18 banden, dan zit je altijd goed.
OEM is de e46 geleverd op 255 35 18 op 8,5J, alleen dan met een ET waardoor de wielen verder naar binnen vallen.

Door de lagere wang op je banden zul je inderdaad ook meer last hebben van spoorvorming.. ook de bandenkeus is hierbij erg belangrijk, maar dat is ieder voor zich.

Ik zou persoonlijk eerder voor 18" kiezen, ook al lever je comfort in.. 17 staat in mijn opzicht gewoon te klein onder een E46!

[Florish]

Ik heb met mijn originele 17" breedset meer last van spoorvorming dan met de 18"of zelfs de 19" die ik had. zal ook met ET waarde etc te maken hebben natuurlijk.

Ik zou altijd voor de 18" gaan in ieder geval, daar merk je qua slijtage of raar weggedrag niets van (of je moet een achterlijk lage ET waarde hebben waardoor de wielen heeel ver naar buiten komen natuurlijk.

[JzAero]

Ligt ook heel erg aan het type velgen wat je erop zet. Een OEM velg of goede kwaliteit aftermarket velg met goede banden zal stuk minder problemen meebrengen. Mijn ervaring met OEM 8,5J 18" is dat het nog steeds relatief gezien stuk comfortabel is. Geen last van spoorzoeken. Met 19" rijd ik 8,5 en 9,5J en daarmee heb ik ook geen last van spoorzoeken. Met mijn oude 18" had ik dat wel, maar die heb ik verkocht, ik denk overigens dat dat aan de banden ligt.

Met 18" 8,5J OEM kan je niet heel verkeerd gaan, een E46 is erop berekend. Let wel op, 8,5J met ET35 en 255/35/18 + verlagen achter gaat niet zonder de wielkasten te rollen.

[streamline]

En wat ook nog mee gaat spelen, is de band die je erom legt. Ik had het probleem met Falken en op een vorige auto Meteor, dat deze banden ook zorgen voor spoorgevoeligheid. Met Michelins heb ik nergens last van.