Hier ook maar even een topic openen over mijn 325i Cabriolet.
Toen ik de auto kocht had ik niet zien aankomen dat de auto technisch zo'n ramp was. Had bewust 1 van de goedkoopste E36 cabriolet's uitgezocht. Enige eis die ik had was eigenlijk dat er een nieuw of zo goed als nieuw dak op moest zitten, niet teveel roest en de motor moest goed lopen. Dat was bij dit exemplaar het geval. Maar ondertussen zit er sinds september vorig jaar toch alweer aardig wat onderhoud in.
Wat ondertussen vervangen is:
- Remschijven rondom
- Remblokken rondom
- Remklauw rechtsvoor gereviseerd
- Remleidingen doorgespoten (achter zat helemaal verstopt)
- Handremschoenen
- Olie
- Oliefilter
- Luchtfilter
- Koplampen
- Knipperlichten
- Stuur
- Stuurnaaf
- Motorsteunen
- Bougies
- Bobine's zijn weer goed vastgezet, zaten zo'n beetje los in de kop. Dus er zijn helicoils in de kop gedraaid om ze weer vast te zetten
- Uitlaatdemper
- Ruitensproeierpomp
- Ruitenwissers
En ik ben vast nog wel wat kleine dingen vergeten die ondertussen vervangen zijn.
Volgende wat op de planning staat zijn:
- Banden en velgen
- Stoelen
- Koppeling
Heb een set style 68 liggen van m'n vorige BMW en die komen er eerst onder tot ik eens de moeite neem om een nette set style 32 te zoeken. :mrgreen: Style 68 krijgen nog een kek kleurtje omdat ik ze in standaard kleur niet echt vind passen onder een e36. Zit te denken aan fluor oranje, fluor groen of wit.
Lange termijn plannen zijn er genoeg. Het is de eerste auto waarbij ik niet binnen een half jaar het idee heb dat ik weer toe ben aan iets anders. :mrgreen:
Wat er uiteindelijk nog aan moet gebeuren is het volgende:
- M3 uitlaat
- Style 32
- M-Pakket
- Bilstein onderstel
- Onderstelrubbers vervangen + draagarmen
- Wielnaven vervangen
- Eventueel S50 ITB's als dat past en anders een DBilas Throttle Body kit.
- M3 US nokkenassen
- Chip
Nog genoeg te doen dus de komende tijd. :mrgreen:
Ook maar even een paar foto'tjes van hoe de auto er nu bij staat.
Sport
