BMW E36 325i Coupe 'Nordschleife'

[Martijn826]

Gaaf! Tevreden met de remmen?

[witje]

De boel was nog niet goed ingeremd, dus echt hard bijten deden ze in het begin niet.
Dit werd aan het eind van ronde 2 wel wat beter. Ze beginnen ook weer als vanouds te piepen.

Veel gevarieerd 3-serie materiaal weer op en rond de baan

[audiorick]

Mooie bak man . normaal vind ik een spoiler niet staan.
Maar om een of ander reden bij deze weer wel.
Ik denk dat het komt omdat hij wit is.

[Danishbmw]

Ik was er ook zaterdag. Heb je helaas niet gespot. Ik reed een rondje mee, begon droog en na een paar bochten kletsnat. Poeeh wat gingen er veel dwars (onverwacht) en zoals altijd veel baansluiting helaas.

[witje]

Volgens mij heb ik je zo tegen 14:00 zien voorbij komen bij Wehrseifen.

Dat wachten na ongevallen was mega-irritant. Gelukkig was het zaterdag, op het gemak effe drankjes halen bij Rewe
en currywurst eten bij Breitscheid.

[witje]

Gisteren was het tijd om het warme-lucht-aanzuig-probleem van het K&N filter eens aan te pakken.



Eerst gedacht om een aanzuigbuis vanaf de luchtinlaat in de bumper te maken, maar die kan dan niet meer gebruikt worden om de remmen te koelen.

Gelukkig zit de standaard luchtinlaat vanuit de nieren er nog op, dus heb bij de Hornbach een plaat aluminium en hitte-reflectiefolie gehaald om iets passends te kunnen fabriceren.

Ik heb het hele inlaattraject verwijderd en dan veel passen en meten een aitrbox gemaakt. Deze beplakt vervolgens met de folie als extra barriere voor de motorwarmte. Gelijk het luchtmassameterhuis beter gemonteerd en de gasklep grondig gereinigd.



Gelijk getest of het werkte. Met de compressorspuit op de nieren gericht was duidelijke luchtstroom te voelen rond het filter. Na een rit op de snelweg de motorkap omhoog gegooid en temperatuur vergelijken binnen de airbox en er vlak buiten: merkbaar koeler

24 euro goed besteed

[witje]

Afgelopen zondag ook de trommelremmen vervangen. Echter deze moeten nog afgesteld worden en de veertjes blijven niet zitten door corrosie op de achterplaat. Die zitten nu tijdelijk vast met borgpennetjes. Heb gelukkig nog een ander soort veertjes en clips van een Subaru liggen die ook wel werken.

Besteld: Superflex stabilisatorbussen voor de achterkant en Strongflex PU rubbers voor de voorzijde.

Zaterdag naar de Ring als het droog is

[Jorn328]

Wat een fantastische E36, een auto die vast voor een hele hoop plezier zorgt!

[SanderZuyderduyn]

Hele gave E36!

Misschien een vreemd vraagje maar zo'n lange versnellingspook, rijd dat nou lekker?

[Madness]

Pook is langer, maar zn schakelslag korter als ik me niet vergis.

Tof hok! Wit staat hem goed!
Je rijd nu met ferodo DS2500 of 3000 blokken? Enige ervaring ook met andere blokken zoals die van CL?

[Beemer325]

Dat is een zeer dikke ringtool.
Ik rij zelf ook met een 325 non vanos en is ook gechipt hij trekt lekker door
hoop je een x als mijne klaar is tegen te komen op de ring

[witje]

Hele gave E36!

Misschien een vreemd vraagje maar zo'n lange versnellingspook, rijd dat nou lekker?

Het reed ok, alleen achteruit vinden ging slecht.

Helaas is de pook afgebroken in de Eifel waardoor ik 300 km z'n 3 terug moest rijden.
90 km/u en 4000 rpm, erg veel herrie. Gelukkig was het rustig (avond) en viel het verbruik mee (1 op 11)

Ik heb alles teruggebouwd naar origineel met een Z3M shortshift pook:




Originele schakelstang via een Duitse dealer



Alle andere onderdelen en de Z3M pook via een ander



Alle stangen gemonteerd en effe kijken of alles nog werkt



Rubber hoes gemonteerd en de oude slotboutgaten dichtgemaakt



De aluminium pook (massief!) welke afbrak in de Eifel



Te gierig om 25 euro voor een aluminium pookknop te betalen, de oude recyclen kan ook



14mm gat 5 cm diep



Pook opnieuw gepolijst en de onderkant mat zwart gespoten



Pook vastgelijmd met wat Bison High-Tack en tevens de rest van middentunnel beplakt met folie.

Eindresultaat is prima: de versnellingsbak is goed te bediemen en de slagen zijn bijna net zo kort als met de afgebroken shortshifter.

Volgend project: handremkabels vernieuwen en
stabilsatorkoppelstangen vervangen

[witje]

Pook is langer, maar zn schakelslag korter als ik me niet vergis.

Tof hok! Wit staat hem goed!
Je rijd nu met ferodo DS2500 of 3000 blokken? Enige ervaring ook met andere blokken zoals die van CL?

Ik heb ervaring met Hawk HP, DS 2500, Mintex en EBC Red Stuff op auto's van rond de 1200 kilo.

De EBC's werken koud al prima en het remstof valt mee. Niet iedereen is er fan van maar vond ze zelf prima, reed er ook mee op de weg. En ze piepen niet.

Voor een 100% trackday auto durf ik het niet te zeggen, maar denk dat mijn volgende set blokken EBC Yellow Stuff worden. Heeft er ook mee te maken dat ze op EBay Uk vaak goedkoop worden aangeboden en dan is sneller wisselen een no-brainer

[Madness]

Thanks! Ga me er is verder in verdiepen!

[eric-328]

Op het circuit zou ik kijken voor hawk, performance friction of cl6