E36 325 ringtool-- Helaas te koop..

[Beemer325]

Hallo,

zoals ik in het voorstel topic aan gaf ben ik bezig om een tracktool te maken
De basis een e36 325 coupe.
Het interieur is al volledig gestript en er zitten nu 2 sparco kuipjes in met trs 4 punts gordels en een qsp 70 mm verdiepte alcentara stuurtje.

Op dit moment ben ik bezig met de volledige auto te strippen,strak maken en schuren zodat die volledig gespoten kan worden ( kleur ben ik nog niet overuit )
Auto is verzien van een M pakket maar er zal nog gt spoiler en gt frontlip onder komen.
verder gaat de motor er nog uit dan kan ik die ook gelijk klaar maken ( DBilas inlaat systeem,schrick nokkeassen,CDA luchtfilterbox,kop bewerken,sintermetalen koppelingsplaat,versterkte drukgroep en versterkt lager,spaghetti spruitstuk en nieuw uitlaat systeem, enz enz

Ik zal jullie verder op de hoogte houden over de vorderingen al zal alles rustig volgen hoeft nu binne een half jaar klaar te zijn namelijk.

Hier nog wat foto's van gister








de auto liep af en toe niet echt lekker vind ik niet gek als de bougie gaten vol olie staan



Brand maar los

[witje]

Mooi project. Ik zou 'm zeker brandweerrood houden, die kleur e36 zie je bijna niet op de weg

Die bandjes kunnen nog best wel een winter mee

[Hitz]

Dbilas is superdik!!

[Beemer325]

Thanks er moet nog wel het een en ander aan gebeuren maar dat is verder geen probleem, over de kleur ik weet nog niet wat ik doe ik ben zelf niet zo fan van een rode auto . Was meer aan het denken aan atreciet grijs met een zwart dak en een knalrode rolkooi en rode accenten
Die banden kan ik makkelijk nog 2 seizoene op rijden

DBilas is indd superdik

voor de gene die deze wagen bekend voor komt hij is van MR.Jan geweest en heeft hem van 318IS omgebouwd naar 325 alleen hij voldoet nog niet helemaal aan mijn wensen

[Beemer325]

Net nog verder gegaan met de auto helaas is de roest duivel langs geweest en heb ik toch wel aardig wat laswerk

R+L voor stuk bodem plaat en rond het krikpunt ( waar die rubber dop in zit normaal) en achter het spatbord was die helaas ook door dus kan nu naar de pedalen kijken als ik naast de auto zit.

Achter waar de accu normaal staat ( heeft bij deze nooit een accu gestaan ) is die ook rot
Waar het reserve wiel licht is die aan het roesten.
En achter bij de krik punten begint die ook dusss plan is alles eruit slijpen en alles vernieuwen

Morgen gaan de deuren stoelen dash kofferklep enz eruit en dan word alles eruit geslepen en opnieuw erin gelast strak gemaakt en gespoten en als we toch bezig zijn met lassen dan komt gelijk de rolkooi erin

foto's volgen morgen ben me telefoon vergeten in de garage

word vervolgt

[E36 M-Style]

nuth is niet ver,dus misschien dat ik je nog eens tegenkom.

Voor de rest goed bezig, een beetje roest mag ook wel na die jaren

[Beemer325]

is indd niet erg na die jaren hij is van 92 had het wel een beetje verwacht eigelijk.
ik weet niet waar je vandaan komt maar je zal me indd wel eens tege komen

[E36 M-Style]

Geleen

Op de Ring kan trouwens ook, alleen niet met de 5er.
Polotje G40 haha.

Ik hou je project in de gaten en over de kleur; Ik heb rood altijd mooi gevonden op een e36. Maar dit is persoonlijk.

[Beemer325]

Geleen kom ik wel eens af en toe door heen gevlogen dus dat zou best kunne haha een polotje G40 das ook leuk heb een heletijd G60 gereden corrado blijf het geweldig vinden die moet ook ooit weer eens de weg op haha

Ik zat kwa kleur te denken aan dakar yellow en dan een zwart dak en antreciet wielen en antreciet rolkooi

[eric-328]

Mark, ik zou eens goed inventariseren hoe erg de roest is. Als er erg veel roest aan zit is het wellicht een betere optie om een andere carrosserie te nemen. Scheelt een hoop werk. Wanneer je hem ombouwt naar racer gaat toch alles los, kun je het beter meteen overbouwen. Ik heb nog 2 coupe's staan. (1 6-cyl en 1 4 cyl)

[Beemer325]

Het valt opzich wel mee Eric,
Hij heeft wat plekjes hier en daar maar dat hou je toch bij een wagen van 92 waar verder nooit naar om is gekeke
ik maak nu liever alles netjes bij en las op de plekke waar het nodig een plaatje erin dan weet ik ook dat het goed is en heb ik er geen omkijken meer na voorlopig.
Hij word zowiezo helemaal uit elkaar getrokken en er word ook gelijk een kooi enz in gelast dus lassen moet ik toch.

Wel bedankt voor de tip maar volges mij heb ik geen ander carrossarie nodig

[Beemer325]

Net effetjes in de garage geweest een lijstje gemaakt wat ik nu allemaal nodig heb en natuurlijk even de telefoon mee genomen

Dan kunne jullie zien waar die aan het roesten het is toch allemaal iets meer werk denk ik om het goed te krijgen maar dat moet goed komen






Dit is een beetje het roest verhaal dit zijn ook de ergste roest plekken dat moet ik er wel bij vermelden
Verder heb ik nog een foto van de nieuwe kenteken plaat ik weet dat het niet mag officeel maar we zien wel hoelang we boete vrij kunne rijden


En om het af te sluiten nog een foto bij de ring van de afgelopen keer gewoon omdat het kan

[Beemer325]

Vandaag nog eens gaan brainstormen met de vorige eigenaar van mijn bmw.
aangezien ik de auto alleen als tracktool en weekend auto ga gebruiken heb ik er toch voor gekozen om het hele plan een beetje om te gooie

En met om gooien bedoel ik 2.5 eruit en een erin
dus er gaan een hoop onderdelen de verkoop in

[Beemer325]

Net nog vrolijk verder gegaan aan de racer.
Dash is eruit nu kan ik beginne met snoeie in de kabelboom ( ook gelijk die stront startblokkering eruit met dat domme pinnetje ) want 9 van de 10 x werkt die niet .
Morgen gaan de stoelen eruit en kan ik verder gaan met bitumen matten krabben ik kan me geen leuker werk voorstellen dan dat...
Als dat allemaal gedaan en klaar is dan ga ik alle slechte stukken verder eruit slijpen en aflassen en ook gelijk beginne aan de kooi

Hier nog wat pics van toenet:


Ik vond tevens nog een stapel bonnetjes vanaf 93 ongeveer, hij heeft genoeg plekken gezien spanje,frankrijk,belgie,en een hele stapel van amsterdam dus denk dat de auto daar vandaan komt


Morgen weer verder

[eric-328]

Mark, is het dan niet eenvoudiger om een m3 te kopen. Het ombouwen (de materialen) kost meer dan de aankoop van een m3 en de verkoop van oa het interieur.

Snelle rekensom;

motor en bak 3000
achteras + dif 500
remmen + ophanging voor 500
uitlaat 800
klein spul 500

Dan nog al het werk om het goed in te bouwen.

Als je een blok koopt, regel dan de papieren van de donorauto en een factuur. Voorkomt een hoop gezeur bij de rdw.