Active steering inactief

[bvw123]

Goedemorgen allemaal,

Vanmorgen mijn bmw gestart, kreeg ik de melding: active steering inactief. Na 50 meter rijden verdween dit ook. Eerste 50 meter rij je gewoon zonder enige stuurbekrachtiging. Ik heb dit 1 keer eerder gehad toen ik aan het stuur ging draaien met de motor uit ook zonder sleutel er in. Heeft iemand dit eerder gehad? Is niks ernstig, maar ben benieuwd.

Daarbij nog een vraag, Als ik mijn sleutel uit contact haal heb ik geen stuurslot, moet dit er wel op zitten?

Alvast bedankt voor de antwoorden!

Grt. Bram

[Bart70]

Stuurslot hoor je wel te hebben voor zover ik weet

[DennieV]

Stuurslot hoor je idd gewoon te hebben.
Mijn 530d heeft ook active steering en werkt naar behoren (deze week 2 ton op de teller gezet).
Mijn advies is dan ook om gewoon zsm bij een specialist langst te gaan,misschien is het nu nog een kleinigheidje wat vanzelf grote kosten kan worden.

[bvw123]

Bedankt voor de reacties,

Ik zal er naar laten kijken nu het nog niet zo hinderlijk, en hopelijk een klein probleem is!

Mocht er iets zijn gevonden zal ik het hier plaatsen, misschien dat anderen er nog wat aan hebben.

[DennieV]

Graag
Als ik ooit aan de beurt kom weet ik dan misschien al direct hoe of wat.

[bvw123]

Zit die stuurpomp trouwens op de multiriem aangesloten?

Ik heb namelijk een te kleine multiriem op de auto gehad, waardoor mijn aircopomp, krukaspoelie en nog een poelie kapot is gegaan. Omdat er te veel kracht op de poelies kwam zijn die gewoon kapot getrokken.

[Joep]

Kan ook zijn dat je blokkeer pin blijft steken.Je hoort hem normaal gesproken ontgrendelen
als je je sleutel eruit trekt.hoor je een soort klik geluid mischien smeren ?

[bvw123]

Gisteren bij de dealer geweest, die hebben de computer van het stuur gereset en daarna deed het stuurslot het weer. Hiermee was ook de active steering gereset volgens hun en gaf deze geen problemen meer. Die zelfde middag deed mijn stuurslot het niet meer. Dus maandag terug en denk ook dat smeren een goede oplossing is.

Was gelukkig maar €79,95 kwijt! En dat voor een dik uur werk voor hun, erg netjes. Dit was de eerste keer bij deze dealer voor mij dus hopelijk heb ik hier een betrouwbaar bedrijf aan.

Als ik maandag meer weet zal ik dat hier posten.

Goed weekend

[bvw123]

Gistermiddag bij de dealer geweest voor het stuurslot. Daar kwam een opmerkelijk probleem van:

Na een half uur bezig te zijn geweest kwam de werkplaats chef bij mij, en vroeg of ik een keer iets aan de versnellingsbak had laten doen. Ik ben idd bij ZF geweest voor een beurt. Blijkbaar hebben hun de versnellingsbak niet meer in de auto programmeerd, waardoor de auto niet ziet als de versnellingsbak in de P staat ( Raar verhaal want achteruitrij lampen en PDC doet het gewoon ) daardoor wordt het stuurslot niet geactiveerd.

Dit kan verholpen worden door de versnellingsbak weer in te leren met de auto, maar omdat ze ook een fout in mijn IDrive en BT hebben gevonden durven ze dit niet aan. Deze kunnen kapot gaan bij deze actie. Kosten: €1700,-

Dus het was voor mij wel duidelijk, ik ga naar Duitsland is bij de dealer kijken. Hebben ze over het algemeen wat meer verstand van BMW heb ik gehoord.

Al met al een heel vreemd verhaal maar als het echt zo is hoef ik alleen maar zonder stuurslot te leven en hopen dat mijn IDrive en BT de auto overleven

Misschien geen oplossing qua active steering maar wilde het toch even plaatsen hier.

Groeten Bram

[Vintiem]

Het versnellingsbak verhaal is op zich zelf helemaal niet zo raar hoor. Je wilt niet weten wat voor invloed de bak software heeft op het reilen en zeilen van de auto

€1700,- is wel bizar en niet realistisch

Mvg,
Vincent

[fuseekogel]

Ik denk dat die €1700 zijn gebaseerd is als beide defect zouden raken bij het updaten/inleren.

Kan je de BT module niet gewoon loskoppelen? heb je niet het risico dat die ook stuk gaat, of zou men alles tegelijk inleren.

Wellicht dat er hier ook wel wat mensen zijn die wat voor je kunnen betekenen.

[Source]

Wat heb je precies bij ZF laten doen?

Post even de uitdraai van het rapport van de dealer.
Ik weet niet waar je vandaan komt maar ik kan ook alles voor je inleren.
De ccc en componenten kunnen overlijden tijdens het updaten maar ik ben van mening dat het andere oorzaken heeft dan dat het aan de software ligt.
Ik ben er al aardig wat gedaan en nog nooit is er eentje overleden.

[bvw123]

Die €1700 is voor de Idrive computer zeg maar, navi radio etc. En de BT module, het kan zijn dat het kapot kan gaan maar kan ook zijn dat er niks aan de hand is en dan heb ik voor een paar tientjes me stuurslot er weer op.

Ik heb verder geen uitdraai mee gekregen, vergeten te vragen ook.

Ik moet volgend jaar voor een beurt weer heen, dan zal ik er misschien nog aandacht aanbesteden maar dit risico is mij te groot om te nemen. €1700,- risico is me iets te veel na al die andere kosten.

source,
Bedankt voor je aanbod, ik woon in Drenthe aan de duitse grens dus is me ook iets te ver naar Rotterdam! haha


Bedankt voor jullie reacties!

[bvw123]

Vorige week mijn BMW toch naar de dealer weer gebracht, want mijn CCC wilde niks meer, starte gewoon niet meer op. Dealer vandaag gebeld, en CCC is overleden. Totale kosten: €980,- en dan wordt alles ook weer ingeleerd zoals stuurslot etc.

Hopelijk is dit het laatste wat ik er mee heb komend jaar, want spuigaten uit.

Wilde dit toch even laten weten hier!

[Bart70]

Bij de dealer is dan wel meteen de duurste optie natuurlijk, je kan er ook voor kiezen om meteen een cic in te zetten, niet bij de dealer.