Ikimu - BMW E46 M3

[Ikimu]

Hoi!

Nadat ik me een tijdje geleden viewtopic.php?f=698&t=39644 heb voorgesteld, bij deze ook eens een showroom aanmaken aangezien ik toch nog wel wat plannen heb met mijn

Ik ben van plan vaker naar meetings te komen, maar ivm mijn beroep is dit nog wel eens lastig te plannen.

Afgelopen vrijdag is mijn Eisenmann sport 76 mm eronder gekomen. Moet heel eerlijk zeggen dat erg ik twijfelde tussen de sport en race en misschien had ik toch voor de race versie moeten kiezen. Anyway, ik klaag niet, maar iets meer lawaai had van mij wel gemogen

Ik heb deze nu sinds mei 2014 en dit is mijn tweede. Inmiddels al wat dingetjes laten doen:
- SMG relais (preventief) laten vervangen
- SMG olie laten verversen
- SMG opnieuw ingeleerd
- Links en rechts nieuwe deurlijsten
- Nieuwe xenon links voor
- Eisenmann sport eronder
- Roestplekken weg laten werken
- Auto geheel gepolijst

Wat voor de rest nog op de planning staat is:

- LED lampen achter
- verlagingsset (ga ik niet meer doen vermoedelijk)
- spoorverbreders
- CSL diffuser
- uitlijnen (nadat de verlagingset en spoorverbreders erop zitten)

Dat is het lijstje voor nu in ieder geval.

Groetjes Sebastiaan

[peter.v.r]

Hallo,

Eisenmann soundpijp monteren.
Kost ongeveer 230 eurootjes en dan heb je een waanzinnig geluid.

[Bart70]

Verschrikkelijk mooie kleur interieur ook trouwens

[peter.v.r]

Zeker zeer mooi exemplaar ook.

[Martijn.]

Mooie M3 !!

Een Eisenmann gaat na een paar duizend km meestal nog wel wat meer geluid maken als hij ingebrand is.
Ik heb een Race eronder gezet maar die maakt wel gelijk echt heel veel geluid.

[Ikimu]

Mjah, het inrijden zal wel wat verschil maken, maar niet heel erg veel.

Ach, eerst het rijtje maar even afwerken en dan kijken we wel weer verder

[Merin]

Oeh! Jaloers op je interieur
Staat nog hoog op mijn lijst van "ooit te hebben" autos.

[Edgar1234]

Mooi hoor

[Tomba]

Ben niet jaloers, ben niet jaloers, ben .....

[Quadrantz]

DIK hoor!! Mijn interieur lijkt op die van jou maar dat is dan ook het enige .

[Springbok]

Schitterende wagen!!

En goed om te zien dat je er mooie plannen mee hebt. Netjes houden / maken kan ik altijd waarderen..

[edjebmw]

Pracht Bimmer , en welkom op het Forum

[Lenny M]

Welkom, Prachtige kleuren combinatie. Leuke plannen heb je ook.
Cognac leder is het toch. Vriend van me had het ook in zijn m3 zitten,staat echt super

[Ikimu]

Thanks voor de reacties allemaal!

Excuses voor de late reactie, maar zit inmiddels alweer een tijdje in het buitenland voor m'n werk en tja, niet altijd tijd om het forum te browsen helaas

[Ikimu]

Ok, mijn volgende stap wordt hoogstwaarschijnlijk het verlagen en vervolgens de spoorverbreders. Ik heb het forum behoorlijk door gebladerd, alsmede het internet m.b.t. welke schroefset te nemen. Resultaat; verwarring

Ik wil de auto 3 tot 4 cm verlagen, want dat geeft wel een erg dikke look met 10-12 mm spoorverbreders. Uitgangspositie is straatgebruik, met heeeeel af en toe misschien eens een rondje circuit voor de lol. Dit betekent dat looks en comfort voor de daadwerkelijke (circuit) handling gaan.

Mijn budget ligt rond de 1000 euro met eventueel een kleine uitschieter naar boven. Als ik het goed bekeken heb dan heb ik de volgende opties:

- AP suspension Eu 576,- (20-40 mm)
- ST suspension Eu 735,- (20-40 mm)
- Eibach Pro Street niet voor M3?
- Bilstein P12 Pro kit Eu 894,- (? mm)
- KW V2 Eu 1000+ ? Niet veel over opgezocht, meer circuit gericht ??

Ok, de keuzes zijn me redelijk duidelijk, maar welke uiteindelijk aan te schaffen minder. Wederom gezien het feit dat ik niet circuit gericht ben, maar meer cosmetisch. Comfort komt daarna, want ik houd er wel van de weg te voelen en dat ik in een dikke auto rijd
Los hiervan, wil ik wel een betere wegligging als ik het lot weer eens tart en geniet van rotondes en bochtige wegen met een sportieve rijstijl

Hopelijk is er wat goed en duidelijk advies/ervaring m.b.t. welke set voor mijn specifieke geval!

Alvast bedankt!

Oh ja, en die van Martijn komt erg in de buurt van hoe hoog die van mij uiteindelijk moet komen te staan.