Programming for dummies

[Quadrantz]

Als het goed is zit er ook een PDF bij met installatie handleiding? Zo niet dan mail mij maar even (kan hier links via het envelope knopje) dan stuur ik die wel even .

[Gidi]

Hallo,

ik heb mijn K+ DCAN inpa kabel binnen. Alleen de installatie wil niet vorderen. Zat een dvd bij met software en een instalatie guide, normaal (INPA EDIABAS en NCSexpert) maar krijg er geen begin aan. Op internet gezocht maar vind geen NL of EN talige installatie hulp.

Is er hier iemand die me kan helpen hoe ik alles geinstalleerd en ingesteld krijg?

Alvast bedankt.

Staat er geen instalatie guide op je dvd? Wellicht een Chinese kabel gekocht? En er staan best veel handleidingen op het www. Check google/bmwcoding/youtube

Het is dus onmogelijk om de Angels Eyes van een Pre-LCI 5-serie feller te zetten dmv coderen?

Iemand die hier nog antwoord op weet?

(@Gidi: ik heb hem al de juiste handleidingen gemailt)

Top

[Quadrantz]

Het is dus onmogelijk om de Angels Eyes van een Pre-LCI 5-serie feller te zetten dmv coderen?

Iemand die hier nog antwoord op weet?

(@Gidi: ik heb hem al de juiste handleidingen gemailt)

[lilj]

Beste luitjes!

Ik zie dat jullie hier erg druk bezig zijn met coderen Nu ben ik er ook mee aan de slag gegaan. Echter krijg ik de volgende melding in NSCExpert:
" the following function is in the order invalid vehicle + XFRM "
" de volgende functie is in de bestelling ongeldig voertuig + XFRM"

Dit krijg ik als ik de CAS wil inlezen. Nou heb ik wel een upgrade van FRM module gehad. Deze heb ik bij een bmw specialist laten coderen.(Jonkheer&bakker) van de oude " FRM NWS FRM II " naar een "XE PL2 FRMFA" dit i.v.m upgrade naar xenon lampen.

Ik vroeg mij af of iemand enig idee heeft wat ik met deze foutmelding kan doen? Ik krijg ook geen "FSW_PSW.TRC" file in de "NCS Expert WORK" folder.

Ik heb een e60 van een vriend ingelezen en bij hem kreeg ik de bestanden wel te pakken. Dus ik ga er even vanuit dat mijn foutmelding verholpen moet worden. Maar HOE?

Mochten jullie het weten hoor ik het graag!

Mvg

Jashar

[Source]

Stel je even voor in het voorsteltopic en post daar wat voor wagen je hebt. Dan kunnen we je verder helpen.

[lilj]

Stel je even voor in het voorsteltopic en post daar wat voor wagen je hebt. Dan kunnen we je verder helpen.

Excusses dacht dat ik dit al had gedaan. Bij deze

viewtopic.php?f=698&t=43445

Aangenaam!

Mvg

[Source]

Die +xfrm is het probleem.
Zeker geen rapport van de ombouw naar xenon of een uitdraai van de datakaart na de inbouw?

Edit:
post hier of per pb de optie codes van de auto.

[lilj]

Die +xfrm is het probleem.
Zeker geen rapport van de ombouw naar xenon of een uitdraai van de datakaart na de inbouw?

Edit:
post hier of per pb de optie codes van de auto.

nee niks erbij..


bedoel je dit ? http://www.bmwarchiv.de/vin/vb04388.pdf

[Source]

Niet helemaal de string die uit ncsexpert komt als je de module cas en nfrm selecteert. Post ze beide maar ook al zijn ze identiek.

[Source]

" the following function is in the order invalid vehicle + XFRM "
" de volgende functie is in de bestelling ongeldig voertuig + XFRM"

Als je cas of nfrm selecteert, verwijder dan +XFRM dan kan je naar het volgende scherm gaan.
Geen fa_write doen of code_car.

Ik vermoed dat Autologic voor het coderen is gebruikt.

[Lowkey]

DCAN is inderdaad voor de nieuwere modellen (in en na 2007) en KCAN voor de serie's daarvoor. Als je deze kabel koopt staat die standaard als KCAN geconfigureerd. Dat moet je dus eerst om zetten. Als het goed is zit er op de CD die je bij de kabel hebt gekocht een tooltje DCAN.EXE. Normaal is die DOS based (D-CAN.exe) maar ik heb dus ook een Windows versie (DCAN.EXE). Procedure:
-Zet de laptop aan maar verbind de kabel nog niet een je auto/laptop.
-Start de tool DCAN.exe
-Sluit de kabel aan aan je Auto en laptop.
-Selecteeer 500K/bit D-Can & PT-Can
Als de software de kabel ziet (staat bij mij gewoon op COM1) dan zal die de modus dus veranderen naar DCAN. Je hebt hier maar 20 seconden voor geloof ik...
Dit hoef je maar 1 x te doen, de kabel blijft dan in DCAN mode. Als je echter ook wel eens KCAN auto's programmeerd zal je dus naar KCAN terug moeten schakelen op de zelfde manier.

Oude post maar misschien dat iemand anders hier antwoord of heeft:

Als ik naar DCAN wil schakelen moet je dan ook pin 7+8 los solderen?
Ik heb namelijk steeds succesvol E60 2004 gecodeerd maar bij jan-2009 auto krijg ik geen verbinding meer.

dank u.

[DychoNN]

Heeft er hier ook iemand ervaring met het updaten van de ECU van een FRM module van een E90. Heb WINKFP werkend op mijn laptop staan, met nieuwe data files. In INPA wordt namelijk niet het goede VIN nummer en of ZUSB weergegeven voor zover ik het heb kunnen bekijken.

Betreffende auto had namelijk voorheen wel inklappende spiegels, maar na het vervangen van de FRM module werkt het inklappen van de spiegels niet meer. Optiecode $313 staat wel in de FA van de auto, zowel CAS en FRM. (313 wordt in de optielijst van de auto genoemd als folding mirrors).

Ik vraag me af hoe lang dit updaten gaat duren met een K+dcan kabel. En wat zijn de gevolgen als dit verkeerd gaat, er is namelijk wel een reservemodule, maar blijft het bij een onbruikbare module?

Ik heb deze vraag hier gesteld, omdat ik weet dat hier wel aardig wat mensen met het updaten van ECU's bezig zijn.

[gk5]

Heb je FRM overgecodeerd met expertmode profil?

[DychoNN]

Ja geprobeerd, maar toen zag ik dat die al in de lijst stond, ik dacht namelijk dat dat het ook was.

Als ik in INPA kijk naar alle modules via UIF, zoals onderstaand scherm (als voorbeeld) dan staat er bij FRM onder VIN No. YYYYYYYYY Kijk ik bij Tools32 met read vin welke VIN in de module staat dan geeft die wel de juiste aan. Klopt dit dan wel, of staat dan het VIN nummer er toch niet juist in?



Datum van de FRM is in het scherm van INPA ook ouder dan de andere modules, geen idee wat deze datum verteld? Is dat de datum wanneer de laatste update is uitgevoerd aan de betreffende module?

[gk5]

Vin geeft niks mee te maken.Probeerd nog FA_writte doen voor frm en overcodeer frm met expertmode.