Ikimu - BMW E46 M3

[Martijn.]

KW V2 had ik op mijn vorige M3. Dat was erg stug. Stugger als de Bilstein PSS10 die ik op mijn huidige M3 heb.
Bilstein B16 Pro kit is wat ik ervan heb gelezen ook behoorlijk stug.
Dan kun je misschien beter gewoon Eibach Pro veren op je huidige dempers monteren mits die nog niet bijna versleten zijn. Dan staat hij ook 25-30 mm lager als origineel. Kosten vallen heel erg mee.
AP en ST heb ik geen ervaring mee. Ik had wel bijna een ST suspension gekocht, volgens mij is dat gewoon het B-merk van KW maar dat weet ik niet 100% zeker.

[Ikimu]

Klopt, ST Suspension was voorheen Weitec en gemaakt door KW. Moet eerlijk zeggen dat die wel interessant lijken.

Gebruik jouw een beetje als voorbeeld (als je het niet erg vindt tenminste), want ik vind hem echt perfect op z'n pootjes staan Martijn!
Veren was ik eigenlijk vanaf gestapt i.v.m. niet genoeg verlaging. Moet toch eens mijn huidige dempers bekijken dan. Stukken goedkoper dan een set in ieder geval. Kan ik dat geld weer voor m'n LED achterlichten en/of een CSL diffuser gebruiken
Anyway, als ik (optisch) in die buurt kom met Eibach Pro veren en spoorverbreders kan ik daar ook wel mee leven denk ik.

Keuzes keuzes keuzes...

[Martijn.]

De mijne ligt nog wel wat lager als dat je met Eibach Pro veren uitkomt. Het zal er een beetje tussenin zitten.
Ik had eerst op mijn M3 Hartge veren liggen wat volgens mij eigenlijk gewoon Eibach veren zijn. Die heb ik vervangen voor de schroefset omdat ik het nog niet niet laag genoeg vond.
Met een KW of ST schroefset kun je nog een stuk lager als met de PSS10. Mijn set staat maximaal laag aan de voorkant. Alleen achter heb ik nog wat draad over.
Voor mij precies goed zo. Mooi kasten gevuld en toch nooit problemen met drempels ed.

Als je in mijn showroom kijkt staat de M3 op de 1e paar foto's nog op de Harge veren die ca 3cm verlagen. Dan heb je een vergelijk. De laatste foto's zijn wel met de schroefset gemonteerd. Nu met de schroefset is hij denk ik nog eens rondom 1cm lager als destijds met de veren.
Op de foto's is het moeilijk in te schatten vind ikzelf.

[Ikimu]

Duidelijk verhaal en kan ook mooi vergelijken met jouw voor en na foto's en mijn huidige setup.

Eigenlijk komt het erop neer dat je een hoop extra geld kwijt bent voor die laatste extra cm verlaging als ik het heel kort door de bocht samenvat. Deze conclusie is gericht op looks en primair straatgebruik van de auto.

Ik begrijp wel meteen wat je bedoeld als je zegt dat ie met alleen de veren net niet laag genoeg stond.

Blijft lastig dit. Eerst maar even de staat van mijn huidige dempers bekijken. Mochten die nu tegen hun einde aanzitten dan wordt het een stuk makkelijker

Thanks in ieder geval voor je reacties Martijn!

Sebastiaan

[Martijn.]

Klopt helemaal !
Met alleen veren is de auto wel echt comfortabeler als met een schroefset, dat is gewoon een feit.
Voor mij is het een hobby auto en vind ik dat helemaal niet erg en stoort het ook zeker niet.
Wegligging is wel echt weer veel beter geworden en de looks ook, want optisch doet die ene centimeter extra verlaging toch nog best veel.

Maar inderdaad, als de auto al 180k gelopen heeft bijvoorbeeld zullen je dempers niet blij zijn met een set verlagingsveren denk ik. Kans dat ze dan snel kapot zullen zijn acht ik vrij groot.
Bij 100.000km zal dat nog wel meevallen verwacht ik.

[Ikimu]

Kleine update:

Roestplekken laten bijwerken en de gehele auto is gepolijst.

Terzijnertijd laat ik door een vriend van me professionele foto's maken, maar voor de aanwezigen te zien op de 26ste tijdens de meeting in Veldhoven