E46 330ci | project circuit | Transm. Oliekoeler

[Leooo]

@ Noele46
Ik ga hem inderdaad alleen op het circuit gebruiken

[Dutchie]

Ik kwam 'm tegen op Facebook! puik kooitje.

Valt me alleen op dat je 'm niet aan je subframe achter hebt verbonden, is dat met een reden? of staat dat wel nog op de planning? lijkt mij niet onnodig.

[Leooo]

Ik twijfel nog of ik dit laat doen. De kooilasser durfde het niet aan omdat de tank er nog onder zit. Hij vertelde ook dat hij bij zijn e36 gewoon verstevigingsplaten heeft gelast en nooit problemen heeft gehad. Nu heb ik alleen wel net het diff vervangen
Heb jij nog suggesties voor kleurencombi's mbt de kooi?

[Dutchie]

Ja nou scheelt het dat jij met een sper gaat rijden, de mijne met lasdiff gaat veel meer wringen en bewegen natuurlijk.

Ik wilde eerste zwart interieur met rode kooi maar heb hem uiteindelijk compleet zwart gedaan. Maar dat blijft wel een mooie combi lijkt me

[daNpy]

Mooie kooi!
Naar de ophangingspunten doorlassen vind ik altijd een aanrader.
De kromming in de gordelophanging vind ik er wel wat vreemd uitzien

En een kooi in een contrasterende kleur is altijd vet

Spoiler: Laat zien

[Leooo]

De kromming in de gordelophanging zit daar omdat die 'gussets' (achteraf gezien) verkeerd zijn geplaatst. Ze hadden 'Noord en Zuid' moeten zitten ipv 'Oost en West' het lassen van zo'n buis op een gusset is niet verantwoord. Het ziet er anders uit maar ik stoor me er niet aan;).

@Dutchie, ik ga de kooi waarschijnlijk rood spuiten en de binnenkant zwart. Maar ik heb pas 20 maart tijd...

[Leooo]

Wat denken jullie van deze kleur rolkooi?

[Bart70]

[Leooo]

Goodies binnen

Nu nog wachten op de rest

[Dutchie]

Yellowstuffs ga je veel plezier van hebben, man man man wat een bite hebben die dingen.

Waar ik vooral van stond te kijken is de remkracht bij koude remmen, en dat ze totaal niet piepen/janken.


Achter heb ik nog greenstuffs (niks mis mee want heb een 50/50 remkracht verdeling dus komt goed uit) maar ook die hebben uitstekende bite, bij gebruik van handrem.

[eric-328]

Heb de yellowstuff zelf na 2 rondjes op Zandvoort in de prullenbak gegooid. Bijten totaal niet. De eerste yellowstuff serie was zwaar belabberd, de vernieuwde serie is al een hele verbetering. Had ze op de auto om te testen voor op straat. Als je een redelijk tempo op het circuit rijdt zou ik voor Hawk, pfc of pagid kijken. Met driften belast je de remmen anders dan met normaal circuitgebruik. Als je de auto zo netjes opbouwt als jij doet doe je hem eigenlijk te kort met dit soort blokken.

[Dutchie]

Ligt ook misschien aan het formaat (e46 330i heeft behoorlijke remmen), en zelfs na constant links remmen waarbij ze gigantisch heet worden, blijft de bite fantastisch.

[eric-328]

De remmen van de m3 zijn groter ;-) de vertraging bij driften is anders dan bij normaal circuit rijden. Bij aanremmen van 200+ snelheden komt zoveel energie vrij, dat trekken dit soort blokken gewoon niet. wanneer je een keer Hawk ht10 / dtc60 gemonteerd hebt is het echt een wereld van verschil.

[Leooo]

Heb de yellowstuff zelf na 2 rondjes op Zandvoort in de prullenbak gegooid. Bijten totaal niet. De eerste yellowstuff serie was zwaar belabberd, de vernieuwde serie is al een hele verbetering. Had ze op de auto om te testen voor op straat. Als je een redelijk tempo op het circuit rijdt zou ik voor Hawk, pfc of pagid kijken. Met driften belast je de remmen anders dan met normaal circuitgebruik. Als je de auto zo netjes opbouwt als jij doet doe je hem eigenlijk te kort met dit soort blokken.

Ik was ook erg aan het twijfelen of ik voor Hawk blokken zou gaan of de EBC. Ik ga gewoon kijken hoe ze het doen (beter dan OEM, mag ik in ieder geval wel hopen) en misschien binnenkort maar Hawk blokken halen Eerst even proberen hoe de Yellowstuff voor remmen. Achter doen ze het in ieder geval prima en heb nog geen onbalans tijdens het remmen ervaren (ivm oem blokken die nog voor zaten).

[Dutchie]

Ik stond met 170 zo stil in ieder geval met de yellows voor en greens achter, ik had echt enorme remkracht, zelfs met simpele Meteors voor en kale Toyo T1's achter.

Geen idee waar het aan ligt, en ik ga ze op de ring ook maar is een keer testen, maar hoor verder alleen lovende verhalen over de yellowstuffs.

Maar met een Hawk of Brembo zit je altijd wel goed natuurlijk