TEN EINDE RAAD! E61 trekt accu leeg

[Lowkey]

Ik had bij een E39 hetzelfde probleem telkens na een paar dagen de accu leeg. ANWB lans laten komen .. niks... Naar de dealer gebracht .. die hadden hem een dag lang laten staan om te analyseren waar het stroom verbruik zat... conclusie nee meneer wij kunnen u niet verder helpen helaas .. kosten 122 euro zonder advies of oplossing. Na veel eigen gezoek bleek de kachel weerstand de boosdoener. Echter bij auto van contact af maten we geen stroom bij de accuaansluiting. Blijkt dat de weerstand spontaan tijdens stilstand auto stroom doorlaat en dan weer niet. Daardoor ging de accu toch leeg.

[rubbere ronnie]

Zo'n leuke ervaring heb ik ook gehad met mijn e39 bij de dealer.
Er begon van alles uit te vallen.
Remlichten, radio, cruise control en nog meer dingen.
Bij de dealer aan de computer en volgens hun kon het wel een computer zijn maar dat wisten ze niet zeker.
Kosten meer dan 1000 alleen voor die computer.
Auto weer mee genomen omdat ze me die garantie niet konden geven dat dit het we was.

Zelf via een forum achterhaald dat het contact nog wel eens wilde slijten met deze symptomen tot gevolg.
Deze vervangen à 70 euro en alles deed het weer.

Lang leve de dealer

Sorry nu weer ot.

[avdakker]

Ik breng mijn bolide enkel nog naar een garage als het echt niet anders kan. No offense voor de beste mensen daar, maar die hebben toch al niks met je bolide. Het is vaak gewoon werk, en dan is het afwerken en door naar de volgende. Ze krijgen immers ook geen onbeperkte uren om dat ding te maken. Als er dan een lastige storing in zit wordt het al vaak "specialistisch" werk want tja, met uitlezen lukt het niet meneer.
Zelfs een grote beurt is al eens te lastig gebleken laat staan een startmotor vervangen. Nee, als het kan blijf ik er lekker weg. Een beurtje kun je vrij eenvoudig zelf doen als je wat technisch onderlegd bent. En een brug huren kan wel op meer plaatsen in Nederland dus dan kan je nog meer zelf voorzien. Wel bagger dat een dealer je zo weg stuurd, dan voel je je ook "genaaid"

[fuseekogel]

Volgens mij staat hij nog bij de dealer.... Natuurlijk zit er ook een grens aan bij de dealer, voor €125 per uur kan je niet 8 uur per dag 10 werkdagen zoeken.

Ik denk dat het gewoon een kwestie gaat worden van zelf uitzoeken gaat worden.

Tijdens het rijden, blijft de auto dan op 14.4 volt staan of zakt deze weg? Uit het autoweek linkje bleek dat die persoon er ook last van had dat tijdens het rijden de spanning wegviel.

Als hij de spanning verliest tijdens geparkeerd staan, kijk met een multimeter gelijk na het uitzetten de spanning en een half uur later nog eens.. Zoals ik al zei, de auto komt na een 15 min nog even "tot leven".

Die kabel waar die recall op was in de kofferbak, is die gebeurt?

[goos]

Veel beter is het om een schrijvende meter (dat logger) er tussen te hangen als je de auto hebt uitgezet, dan weet je in elk geval wanneer de extra stroom afname plaats vindt. Bij mij bleek het de ccc te zijn die af en toe weer opstartte. na vervangen van ccc alles weer ok
gr Goos

[530-Driver]

Bij Offenga zijn de monteurs ook in de vrije uurtjes bezig geweest om te zoeken, de monteurs daar zien het inmiddels om een uitdaging om dat apparaat van ons weer goed te krijgen. De werkplaatsreceptie noemde het al het hobby project van de garage dus dat zit wel goed.

Al het bovenstaande is al gedaan en/of vervangen helaas

[Vintiem]

Ze zullen ook wel blij zijn als ze je straks de factuur kunnen sturen

Mvg,
Vincent

[530-Driver]

is ons op het hart gedrukt dat dat goed komt..

Maar goed, goednieuws! Auto is weer onderweg naar het hoge Noorden. Probleem is schijnbaar ontdekt. Auto zal door Offenga nog 2 dagen gecontroleerd worden en dan kunnen we hem weer halen.

Exacte probleem weet ik nog niet, maar begreep dat er in de hoofdmodule een computertje geblokkeerd werd? scheen een software matig probleempje te wezen.

[Vintiem]

Fijn voor je!
Alleen software matig stroom lekkage heb ik nog niet eerder meegemaakt, niet anders dan de IBS sensor.
Ben benieuwd naar de uitleg, en post deze dan hier eens zo exct mogelijk.
Kunnen we weer van leren

Mvg,
Vincent

[wienuh]

Ik zou ook graag willen weten wat er precies was aangezien ik met eenzelfde probleem zit.

Gr Danny

[530-Driver]

Ga er op door vragen want ben zelf ook heel erg benieuwd!

[Wing]

ik lees het bericht nu pas. Fijn als het opgelost is. BIj mij bleek de microswitch van de achterklep (ruitje) de boosdoener te zijn. Deze schakelaars gaan na verloop van tijd stuk. Ze blijven dan hangen en trekken je accu leeg. Dus wellicht verstandig om deze preventief e vervangen.

[Martijn.]

Microswitch van het ruitje is een heel veel voorkomend probleem, maar dit merk je ook gewoon meteen.
Je binnenverlichting gaat aan en het tekentje dat je achterklep open staat. Ook hoor je het telkens wanneer hij ontgrendeld.
Ik heb het zelf ook gehad een half jaar geleden.

[530-Driver]

Auto is inmiddels gesloopt, rekeningen werden hoger dan de waarde van de auto. Hebben inmiddels weer ons vertrouwde merk gekocht en hebben nu een Volvo S80 van 2007. Bedankt voor de tips!

Helaas wel een prachtige E61 minder op de weg.

[Quadrantz]

Jammer dat je de E61 weg hebt moeten doen

M'n vader z'n X3 had een soortgelijk probleem, bij hem was het de haaienvin die lekte en dat kwam precies bij de unit van de Navi uit wat weer zorgde voor accu problemen....bij hem was de oplossing om de haaienvin te vervangen.