Robin E46 Coupe Clubsport SMG

[Jeremy]

Idd, ik heb voor 8,5J ET40 en achter 9,5J ET45.

[robin325]

Idd, ik heb voor 8,5J ET40 en achter 9,5J ET45.

mooi dan gaan we die maar is bestellen eerdaags

[robin325]

hierbij weer een update
heb van de week m`n Vanos opengehaald en nieuwe seals erin gezet van beisan.
setje binnen en openmaken de kleppendeksel
openmaken van de deksel gebeurd alleen de vanos er nog uit.
vanos weer terug en klaar voor het dichtbouwen.

LED achterlichten zitten er ook in

nou nog van de week m`n themostaat vervangen en de sensor van het carter-olie niveau.
en nog opzoek naar 4 nieuwe banden voor de APK.....

[BartS]

Goed bezig zo blijft de auto mooi strak!

[Leen]

Lekker bezig. Kan ie er weer ff tegenaan.

[robin325]

best makkelijk een hobby garage op je werk
nieuwe olieniveau sensor erin gezet(gele olie lampje bleef branden)
en ook gelijk de 10W40 olie vervangen voor 5W30 wat er voor de servicebeurt inzat.
thermostaat was kapot en ook vervangen met nieuw KVS.
de oude waarbij het lipje is los gekomen....

wezen rijden en de wagen word nu wel lekker warm en de kachel werkt ook veel beter en zie na t starten geen geel olie lampje meer dus is weer een geslaagde avond geweest
op naar 4 nieuwe banden voor de APK

[Vanreijmersdal]

Robin, ik heb je nog een PM gestuurd m.b.t. je achterlichten.

[robin325]

Vrijdag middag eindelijk weekend.

deuren van slot en geen Pompgeluid....
dus geen druk om het SMG schakel systeem in werking te stellen.
en met de mazzel dat de bak in de 1e versnelling staat geen beweging erin te krijgen.

gelukkig na een dag of 4 ging het regenen en was het vochtig weer.
dus de kans dat er weer weerstand komt tussen de koolborstels is groot.
en met deze mazzel ging de pomp draaien bij het openen van de deur.
snel deze op de brug gezet en de pomp eraf gehaald..

wat bleek de pomp zelf was de keering van lek en deze olie liep de motor in....
pure ellende.
1 van de 2 koolborstels was ook op ( vandaar het niet draaien )


nadat de pomp zelf een paar dagen in de wd40 lag te weken kwam de nieuwe motor binnen.
Dit alles weer in elkaar gezet plus een nieuwe keerring van de pomp ( van PU ! dit kan tegen dit soort olie)




nu kwam de uitdaging om alles weer goed op de bak te krijgen.
de pomp zit vast op een beugel die niet vast te zetten is met pomp erop.
hierdoor heb ik toch besloten een oog we te halen van de beugel.
hierdoor zit deze nu vast met 2X M8 en 2X m6 en ik denk niet dat de beugel er daardoor af zal vallen..




weer opnieuw ontluchten en we konden weer






gelijk de keerring van de koppelings cillinder besteld ( deze gaan ook na een aantal jaar ook lekken)
nu eens bedenken hoe we dit makkelijk gaan vervangen zonder de bak eraf te halen....

[robin325]

verkocht