Radio/navigatie BMW E61 bwj 2005

[hkoo]

Hallo,

Ik heb een probleem.
Als ik s 'morgens in de auto naar mijn werk rij doe de radio en de navigatie gewoon, als ik tien minuten later weer verder ga voor mijn werk in de auto en ik start hem weer doet het beeldscherm helemaal niets, dus geen radio navigatie enz enz (dit is meestal in de winter iets minder).
Wat kan dit zijn?
Ik heb al vele forums gelezen en heb gelezen dat mijn ccc module dan kapot is.
Wie kan me helpen?

Mvg
Harm

[Ralph]

Zowiezo gaan CCC's van 2003 tot medio 2005 vaak kapot.
Ze worden heel warm en gaan dan resetten.

Verwijder na 5 -10 minuten rijden de navi DVD en voel of die erg warm is.
Er zit een koelventilator achter de CCC die moet zorgen dat de boel koud blijft, maar die draait niet altijd dus lastig te controleren of die kapot is.

[hkoo]

Ja die is altijd heel warm ja, wat kan ik hier aan doen dan?
Moet ik er een andere in zetten of is het op te lossen om de ventilator te repareren?
En weet jij iemand die dit kan doen in de buurt van Friesland?

Groeten,
Harm

[Ralph]

Een beetje warm is normaal, maar heel warm is niet best.
Zou inderdaad de ventilator kunnen zijn.

Zo een nieuwe ventilator kost rond de 50 euro bij de dealer.
De ventilator zit vastgeklikt aan de achterkant van de CCC. Dat is voor mij circa 10-15 min werk.
Maar in friesland zijn vast BMW specialisten die je verder kunnen helpen.

[e39-528i]

Klopt wat Ralph zegt,..Ik heb de ventilator ook besteld was dacht ik € 52.00 ,ik moet hem morgen halen.
Kijk even in dit topic viewtopic.php?f=123&t=45734
Staat een filmpje hoe je de CCC eruithaalt, zie je ook de ventilator zitten.

@ Ralph weet jij toevallig hoe de ventilator aangestuurd wordt ??

Gr.Joop

[avdakker]

Het ventilatortje zit aan de achterzijde op de koelribben. Deze zit aangesloten op een voeding vanuit de radio met een stekkertje dat achterop los kan.
Ik vermoed dat het gewoonweg een Temperatuur controller is in de radio welke de temperatuur opneemt. Bij een te hoge temperatuur schakelt de sensor het circuit dicht en begint de boel te draaien. Zou in elk geval niet veel lastiger moeten zijn.

[hkoo]

Kan ik snel na gaan of de ventilator ook nog werkt, heb hem er nu uit.
Staat namelijk 12V 0.10A op dus kan hem niet testen op de accu lijkt me.
Maar als ik even tot morgenvroeg wacht, en ik heb alles nog open liggen en ik prik de ventilator erop zou die dan gaan draaien zonder dat ik de ccc erin heb?

[tom_il]

Waarom niet op de accu, tis toch een 12v ventilator ?

[hkoo]

Het is de ventilator niet, want die heb ik geprobeerd met een voeding.

[Ralph]

Dat is jammer dat het niet de ventilator is, want dat was het meest gunstige.
Als je CCC van voor medio 2005 is dan vrees ik dat je een andere CCC moet overwegen.

[hkoo]

Het probleem heb ik aan een ander gegeven, heb de auto verkocht inmiddels en hij weet ervan.
Nu trotse eigenaar van een 535d bwj 2005 carbon zwart met alles erop en aan.
Deze heeft een nieuwe ccc-module erin gekregen, dus daar zal ik geen problemen mee krijgen hoop ik.
Zullen vast nog wel een aantal dingen zijn, maar daar kom ik dan op terug in de juiste groepen hier.
Bedankt voor alle tips hier en wellicht tot een andere keer.

[Degids]

Pics, or it didn't happen!

[Garp]

Dat is jammer dat het niet de ventilator is, want dat was het meest gunstige.
Als je CCC van voor medio 2005 is dan vrees ik dat je een andere CCC moet overwegen.

Hoe bedoel je Ralph? Ik heb aardig wat gelezen ondertussen over CCC's en dit ben ik niet eerder tegen gekomen.
Ben erg benieuwd, want ik heb een e61 uit midden 2004. Tweeënhalf jaar geleden is de CCC vervangen (à 775e), door een ruilexemplaar. Nu weer stuk. Blijft met warm weer steeds opnieuw opstarten. Je ziet het BMW logo en dan gaat ie weer herstarten enz enz. Doet ie ook als je m bij koud weer met een warme motor wegzet, en een uur later gaat rijden.

Dealer wil geen coulance geven. KMS Apeldoorn: 'CCC's repareren we niet.' Letterlijk antwoord! Ik denk dat zíj de partij zijn die voor BMW die dingen reviseert.

Als er een specifiek probleem is met CCC's van voor 2005 wil ik dat graag weten. Want nogmaals 775e voor een unit die 2,5 jaar mee gaat vind ik gortig. En is een CCC van na 2005 compatible met m'n auto???

[avdakker]

Ik weet niet wat het specifieke probleem is, maar Ralph geeft het al aan dat deze gewoonweg vaker stuk gaan. Is ook het geval met de Bluetooth module van voor 2005.
De CCC van na 2005 is gewoon uitwisselbaar. Hier zit eigenlijk geen verschil in kwa aansluitingen.
Je hebt echter ook nog de CIC (ik heb er nog een liggen waarvan de frontbediening niet geheel werkt maar de stuurbediening wel), die is niet direct uit te wisselen maar behoefd wat meer werk.

Ik heb destijds ook eens KMS aangeschreven voor een reparatie maar daar kom je niet veel verder mee. Ralph had volgens mij ook een adres om ze te reviseren? Niettemin, erg jammer weer dat hij nu alweer stuk is. Ik vraag me af of wat er dan aan gebeurt is destijds.

[Garp]

Aha, op die manier. Wist ik niet. Wat ik dus niet zeker weet, is of de CCC die er nu in zit een gereviseerde unit is van voor 2005, of daarna. Is dat ergens in een verborgen instelling te vinden (op de momenten dat ie het wel doet) of staat dat fysiek op de unit?

Dank voor het CIC aanbod, maar ik heb m liever met een werkende CCC. Ik heb het CIC retrofit gebeuren een beetje bekeken, en daar wil ik liever niet aan beginnen.

In een ander draadje las ik inderdaad iets over 'een mannetje in Apeldoorn', die reparaties doet. Misschien moet ik daar mee in zee. Of anders de dealer route en gokken op een revisie unit die het gewoon wel jaren goed blijft doen....

Iemand bekent met 'het mannetje in Apeldoorn'??? Dan hoor ik het graag via een PM.