525d vreemde koudstart. OPGELOST

[ArnoE61]

Ja maar nu zijn er alleen problemen bij koude start, daarna loopt de motor goed dus kunnen het de injectoren niet zijn. En ook niet als je auto olie verbruikt.

[tattoodennis]

Heb even me pijlstok gezocht in die nieuwe motor na maart 2005. Die heeft 219pk inplaats van 170pk, kon geen stok vinden. Dus in I-Drive gekeken en mijn olie is tot aan de max, maar hij heeft nog geen 2000km geleden een oliebeurt gehad. Dus dat is het probleem niet,

Wat me wel opviel is als ik de auto in stand 2 zet dus niet start en even 1 min wacht dat hij wel perfect starten. Ik ga het morgenochtend weer even proberen.

Dacht neem de start op met me telefoon, wat denk je dan doet hij het goed he

Maar goed bij mij is het na 1x gasgeven helemaal weg, wel als de auto warm is en ik zet hem in P dat na een paar sec / min de auto heel laag in zijn toeren gaat. Geen schommelingen of toerentalverschil. Gewoon een heel laag stationair,

Hij rijd als een sportcar als hij warm is, geen hikken helemaal niets. Met me 520i E60 reed ik 99% in me Sportstand. Bij deze gewoon in Zzijn D. De Sport is echt super maar niet in het dorp whahaha.

Ik blijf deze topic even volgen, en ga aankomende dagen even me auto in de gaten houden qua starten enz

[tattoodennis]

Vanmorgen starte hij in 1x maar toch even die rare start. En rook in de auto ook uitlaatlucht, kan het zijn dat het spruitstuk lek is en dat hij daarom zo start?

[ArnoE61]

Die geur heb ik ook. Of je spruitstuk lek is kun je testen door remreiniger bij je inlaatspruitstuk te spuiten met lopende motor. Als je motor ineens hogere toeren gaat maken, is je inlaat lek want dan komt de remreiniger in de motor en daarom maakt ie meer toeren.
Ik verwacht niet dat die kapot is. Ik denk dat ook bij jou de olieafscheider/carterventilatie kapot is. Nogmaals, hou je oliepeil ff in de gaten. Het slechte starten zou dan het verwerken van de olie zijn die op de kleppen is gaan liggen na het afzetten van de motor.

[tattoodennis]

Oke olie hou ik idd in de gaten. Wat kost dat geintje ongeveer om te laten maken? Kan je dat zelf doen of moet garage dat doen? Want moet ook al me antenneversteker vervangen en me gasveren van kofferbak en heel misschien me compressor van de niveauregeling (die heeft heeeeel af en toe een storing).

[tattoodennis]

Onderdeel is 49 euro gevonden op laatste 7nr van auto. Maar is het zelf te doen?

En zal eens bij blok luisteren als ik me spruitstuk hoor, heb nog remreiniger staan. Neem aan dat de motor koud moet zijn als je het erop spuit

[Quadrantz]

Ben je net van je E60 af met aardig wat (automaat) problemen heb je er nu weer 1 te pakken . Das wel flink pech hebben!

Hopelijk is het allemaal snel opgelost!

[tattoodennis]

Gasveren = wist ik
Anetenneversterker = wist ik niet
Slechte start = wist ik niet (vorige eigenaar had erin gereden voordat ik kwam)

Maar goed kleine dingen, maar kost een hoop. De compressor is door bmw garage nagekeken en geeft heeeeel af en toe een storing. Eigenlijk 2 x last van gehad, en verder niet.

[ArnoE61]

Je compressor zit er dus aan te komen en is volgens mij wel makkelijk zelf te doen (mijne moet ook vervangen worden). Dit kost dan volgens mij rond de 385euro (materiaal).

Olieafscheider weet ik zo niet meer uit mijn hoofd..... een paar 100euro was ik kwijt met het laten vervangen.

[tattoodennis]

Oke mijn garage bmw vraagt 47 euro per uur ex btw en onderdelen natuurlijk. Heb hem even gemailt, maar als ik er zelf bij kan komen simpel dan doe ik het zelf wel.

En compressor is idd 380 euro, maar als hij 1x in de maand een storinf geeft vind ik het niet erg. Daarna is hij weer weg, de rest irriteer ik me kapot aan. Slechte koude start lijkt net of je een wrak rijd hahaha, en ook dat ik me auto moet openen en moet sluiten met sleutel in de deur lekker goedkoop hahaha. En je kofferklep helemaal.omhoog moeten dauwen staat ook leuk als je bmw rijd hahaha

[ArnoE61]

De gasveren heb ik ook al vervangen, wereld van verschil! Zou niet te lang wachten met vervangen, de achterklep is zwaar genoeg om flinke koppijn van te krijgen als je hem op je hoofd krijgt (nee geen ervaring mee haha)

[JWtje]

Je zou eens kunnen kijken naar je brandstoffilter. Weet niet hoe die er bij jou uitziet maar vaak heb je 3 aansluitingen. In, uit en retour. Op de retour zit vaak een klein rubber ringetje en als die iets lekt(vaker lucht dan brandstof) kan er een beetje lucht meegevoerd worden naar je verstuivers waardoor dit optreedt. Een keer goed gas geven en de luchtbelletjes zijn weg.

Het eerste wat bij mij op zou komen zouden de gloeistiften zijn maar dat geeft hij meestal wel aan als een storing. En dat is zoals je zegt net gecontroleerd. Je zou ze zelf even door kunnen meten als je er een beetje bij kan. Stekker los en weerstand meten. Moeten allemaal nagenoeg gelijk zijn.

[tattoodennis]

De gasveren heb ik ook al vervangen, wereld van verschil! Zou niet te lang wachten met vervangen, de achterklep is zwaar genoeg om flinke koppijn van te krijgen als je hem op je hoofd krijgt (nee geen ervaring mee haha)

Heb net mail gehad van een demontagebedeijf die heeft 2 perfecte gasveren liggen. Kost me 27 euro incl verzendkosten. Dat is geen geld, en niet goed geld terug. En de kofferklep is idd retezwaar hahaha en ben 1.93 lang dus kopstoten kan zomaar gebeuren.

Sorry voor vervuilen topic!

[tom_il]

ik weet wel niet wat ze nieuw kosten, maar deze zou ik niet snel tweedehands kopen.
Het is normaal dat ze druk verliezen na verloop van tijd, dat doen ze allemaal. Nu heb je het risico dat je binnen korte tijd opnieuw gasveren moet kopen want je hebt er het raden naar hoeveel druk ze nog hebben.

Zijn er geen aftermarket veren te vinden ?

[ArnoE61]

Ik zou ook niet tobben met 2e hands. Daar ben ik al een keer mee genaaid.
Ze kosten redelijk wat, maar gewoon nieuwe erop doen dan ben je er vanaf.