Hallo,
Mijn naam is Tim en ben nieuw op dit forum. Dit omdat ik altijd volkswagen heb gereden:p. Ik heb nu een gezinnetje en ben op zoek naar een andere auto dit maal een bmw 520 serie diesel bouwjaar 2008 tot 2010. Motor maakt mij in principe niet uit.
Nu heb ik daar een paar vragen over:
Ik hoor veel verhalen over de harman en kardon audio installatie dat die zou tegenvallen. Iemand die hier ervaring mee heeft?
Klopt het dat je de binnenverlichting kan veranderen dmw idrive? Geldt dit ook voor de dashboard verlichting. Die zou volgens sommige bmw rijders op forums van oranje naar wit kunnen?
Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
Re: Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
Hey Tim,
welkom op het forum! goeie zaak dat je op zoek bent naar een bmw 5 serie. Als ik me niet vergis ben je op zoek naar een E61 LCI! ik rij zelf een 530d, ik kan je deze motor erg aanbevelen, lekker snel en zuinig. Er staan er bovendien een hoop van te koop.
Over de harmann karton systeem kan ik niet veel vertellen, zou ik niet weten of dat geleverd is in een e61 eigenlijk... Wat wel een goede optie qua geluid is het Logic 7! ik kan je verzekeren dat dat niet gaat tegenvallen.
En over je idrive vraag, op mijn auto kan dit niet. misschien op een lci auto wel.
Ik denk dat als je je vragen in e60 techniek stelt dat er vast een hoop mensen zijn die hier alles van af weten en je willen helpen.
mocht je nog vragen hebben over iets dan kan je altijd terecht bij een van de moderators. Zoek je iets, probeer dan eerst even de zoekfunctie rechtsboven eens.
succes met het zoeken naar je e61! ik zie hem graag tegemoet in een showroom
ps ik heb je topictitel even veranderd voor de duidelijkheid.
welkom op het forum! goeie zaak dat je op zoek bent naar een bmw 5 serie. Als ik me niet vergis ben je op zoek naar een E61 LCI! ik rij zelf een 530d, ik kan je deze motor erg aanbevelen, lekker snel en zuinig. Er staan er bovendien een hoop van te koop.
Over de harmann karton systeem kan ik niet veel vertellen, zou ik niet weten of dat geleverd is in een e61 eigenlijk... Wat wel een goede optie qua geluid is het Logic 7! ik kan je verzekeren dat dat niet gaat tegenvallen.
En over je idrive vraag, op mijn auto kan dit niet. misschien op een lci auto wel.
Ik denk dat als je je vragen in e60 techniek stelt dat er vast een hoop mensen zijn die hier alles van af weten en je willen helpen.
mocht je nog vragen hebben over iets dan kan je altijd terecht bij een van de moderators. Zoek je iets, probeer dan eerst even de zoekfunctie rechtsboven eens.
succes met het zoeken naar je e61! ik zie hem graag tegemoet in een showroom
ps ik heb je topictitel even veranderd voor de duidelijkheid.
Re: Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
Hallo thnx voor je reactie:)
Ja ik ben niet specifiek op zoek naar de 520. Als ik de 530d zie voor een mooie prijs. Ga ik zeker voor die! Ook meer pks had ik gezien. En heb van een maat gehoord dat die super rijdt.
Mag ik vragen uit wel bouwjaar de 530d van jou is?.
En waarom ken ik die bmw niet verder dan het type en de uitvoering e46. Ik zie op verschillende forums e 61 lci. Waar kan ik daar mee over vinden qua die benamingen?
Ja ik ben niet specifiek op zoek naar de 520. Als ik de 530d zie voor een mooie prijs. Ga ik zeker voor die! Ook meer pks had ik gezien. En heb van een maat gehoord dat die super rijdt.
Mag ik vragen uit wel bouwjaar de 530d van jou is?.
En waarom ken ik die bmw niet verder dan het type en de uitvoering e46. Ik zie op verschillende forums e 61 lci. Waar kan ik daar mee over vinden qua die benamingen?
Re: Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
Ik heb de benamingen al gevonden op Wikipedia ghe ghe dus het ia me duidelijk!
Re: Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
die namen, is een heel gedoe.. vooral voor de liefhebber eigenlijk;-)
ik heb een e61 pre LCI, uit 2006. dus er zit wel al een verbeterde versie van de motor in. Wil je zelf perse een LCI of maakt het je niet zo uit? Ze zijn over het algemeen een stuk duurder namelijk dan de pre lci....
je kan een paar showrooms bekijken in het e61 gedeelte voor de verschillen. het interieur is net iets anders en aan de buitenkant wat kleine dingetjes, lampjes enz.
ik heb een e61 pre LCI, uit 2006. dus er zit wel al een verbeterde versie van de motor in. Wil je zelf perse een LCI of maakt het je niet zo uit? Ze zijn over het algemeen een stuk duurder namelijk dan de pre lci....
je kan een paar showrooms bekijken in het e61 gedeelte voor de verschillen. het interieur is net iets anders en aan de buitenkant wat kleine dingetjes, lampjes enz.
Re: Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
voor mij is het belangrijk dat de km onder de 150000 zitten. Dus ben bijna wel verplicht een lci te kopen. Waardoor de prijs al gelijk wat hoger uitpakt voor mij. Nu maakt me dit niet zoveel uit omdat ik weet dat deze auto lang mee kan gaan. Heb jij misschien wat fotos van je auto ?
Re: Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
dan ben je inderdaad bijna gedwongen een LCI te kopen ja.. ik heb een tijdje geleden een pre LCI gekocht met 300.000 km op de teller, heel erg dik in de opties, maar ook al een hoop mee afgezien haha gelukkig doet hij het al een paar manden best goed.
dit is de link naar de showroom van quadrants, hij heeft eigenlijk bijna dezelfde e61 als ik. En wat hij ook heeft: veel fotos!
viewtopic.php?f=120&t=41474
dit is de link naar de showroom van quadrants, hij heeft eigenlijk bijna dezelfde e61 als ik. En wat hij ook heeft: veel fotos!
viewtopic.php?f=120&t=41474
Re: Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
gvd wat een dikke bak. Maar wat is hier nou niet lci aan dan. Aan de andere kant bent ik ook gek.Ik zie ze staan met 250000 op de teller en dat scheelt me soms meer dan de helft. Als ik daar dan een goede check op laat uitvoeren is dit toch wel mogelijk denk ik dan?
Re: Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
een LCI is een life cycle impuls. Andere merken hebben het vaak over een facelift die een model in de loop van de tijd krijgt. Bij BMW is dit dus ook gebeurd, er zijn een paar dingen in het interieur anders, zoals de schakelknop en de deurpanelen. Aan de buitenkant kan je het vooral aan de lampen zien en de neus geloof ik. Tevens zijn er met de LCI wat verbeterde motoren uitgekomen.
je kan prima een wat oudere e61 kopen. nu je budget wat ruimer is kan je eentje met leuke opties nemen denk aan:
comfort seats / sport seats
broedbeeld navi
M-Pakket
Je kan hem laten keuren en dan zal hij voor al het zichtbare wel goed zijn. ik zou sowieso nog wel een potje met geld opzij zetten voor onverwachte kosten. Dit geld ook voor LCI modellen. dure reparaties zijn onder andere:
koppelomvormer/versnellingsbak
luchtcompressor en balgen
turbo
Als je ze goed onderhoud gaan ze lang mee! goed onderhoud kost helaas wel wat bij de e60 familie. Dat is helemaal als je een 535D koopt. Ik adviseer je om wat showrooms door te lopen, iedereen heeft wel al een en ander meegemaakt met zijn 5 serie, erg interessant om te lezen:D
je kan prima een wat oudere e61 kopen. nu je budget wat ruimer is kan je eentje met leuke opties nemen denk aan:
comfort seats / sport seats
broedbeeld navi
M-Pakket
Je kan hem laten keuren en dan zal hij voor al het zichtbare wel goed zijn. ik zou sowieso nog wel een potje met geld opzij zetten voor onverwachte kosten. Dit geld ook voor LCI modellen. dure reparaties zijn onder andere:
koppelomvormer/versnellingsbak
luchtcompressor en balgen
turbo
Als je ze goed onderhoud gaan ze lang mee! goed onderhoud kost helaas wel wat bij de e60 familie. Dat is helemaal als je een 535D koopt. Ik adviseer je om wat showrooms door te lopen, iedereen heeft wel al een en ander meegemaakt met zijn 5 serie, erg interessant om te lezen:D
Re: Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
viewtopic.php?f=120&t=46996&start=45
dat is mijn showroom.. zie je ook wat probleempjes die ik gehad heb
dat is mijn showroom.. zie je ook wat probleempjes die ik gehad heb
Re: Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
Welkom Tim!
Je hebt mijn showroom al gezien zie ik
.
LCI heeft andere achterlichten, deze zijn wel makkelijk te MODDEN voor 260 euro ongeveer. Binnenkant is ietsje anders qua stoelverwarmingsknoppen.
Het grootste verschil is het IDrive systeem (Navi/Audio/etc.), vanaf eind 2008 heb je het CIC systeem. Dit is een stuk sneller en er zit een hardeschijf op. Ook deze is te MODDEN maar dan ben je wel 1,5K verder.
Qua kilometers zou ik niet al te nauw kijken. Ik kocht die van mij met 218K erop en er staat nu bijna 275K op. Nog nooit stil gestaan, normaal onderhoud gehad. Alleen krukaspoelie bij 250K maar rond die stand moet deze toch vervangen worden.
Altijd een aankoopkeuring doen als je er 1 ziet.
Suc6 met de zoektocht
Je hebt mijn showroom al gezien zie ik
. LCI heeft andere achterlichten, deze zijn wel makkelijk te MODDEN voor 260 euro ongeveer. Binnenkant is ietsje anders qua stoelverwarmingsknoppen.
Het grootste verschil is het IDrive systeem (Navi/Audio/etc.), vanaf eind 2008 heb je het CIC systeem. Dit is een stuk sneller en er zit een hardeschijf op. Ook deze is te MODDEN maar dan ben je wel 1,5K verder.
Qua kilometers zou ik niet al te nauw kijken. Ik kocht die van mij met 218K erop en er staat nu bijna 275K op. Nog nooit stil gestaan, normaal onderhoud gehad. Alleen krukaspoelie bij 250K maar rond die stand moet deze toch vervangen worden.
Altijd een aankoopkeuring doen als je er 1 ziet.
Suc6 met de zoektocht
-
jwbakkenes
- Berichten: 821
- Lid geworden op: 14 okt 2015, 22:47
Re: Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
Welkom Tim, er staat wel een mooie te koop met iets meer dan 150000 op MP.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr
Succes met je zoektocht, heb je iets in te ruilen?
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr
Succes met je zoektocht, heb je iets in te ruilen?
Re: Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
Welkom hier Tim !
Goede keuze om voor een 5'er te gaan
Loop alle showrooms hier op je gemak een beetje door, dan zie je ook wat er aan opties op de wagen wel of niet aanwezig kunnen zijn en zie je de gangbare problemen.
Mijn advies, koop er geen een zonder garantie en laat ten allen tijde een aankoopkeuring uitvoeren door een echte BMW-specialist !
Verder wens ik je natuurlijk veel plezier in de zoektocht !
Goede keuze om voor een 5'er te gaan
Loop alle showrooms hier op je gemak een beetje door, dan zie je ook wat er aan opties op de wagen wel of niet aanwezig kunnen zijn en zie je de gangbare problemen.
Mijn advies, koop er geen een zonder garantie en laat ten allen tijde een aankoopkeuring uitvoeren door een echte BMW-specialist !
Verder wens ik je natuurlijk veel plezier in de zoektocht !
Re: Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
allereerst bedankt voor alle reacties. Ik ga gwn op mijn gemak kijken of ik wat tegenkom. Ik heb er geen haast bij maar heb hem liever vandaag als morgen ghe ghe. Of ik hem in duitsland of nederland haal ben ik nog niet uit. In duitsland heb je ze toch met minder km en is de prijs voor een nieuwer bouwjaar aanzienlijk lager. Ook de invoerkosten vallen tegenwoordig wel mee. Mijn volgende vraag is stel ik koop er een met een km stand van rond de 200k wat zou ik dan als onderhoud gelijk moeten doen. Zoals ik zelf al lees bij de meeste is het belangrijk om het volgende te doen.
roetfilter eruit egr dicht en tuning. Dit kan in een pakket bij roetfilter verwijderen.com
krukaspoelie laten vervangen
Zou je de ketting moeten laten vervangen?
En de multiriem?
ik ben namelijk een beetje een kostenplaatje aan het maken wat ik gelijk wil vervangen en wat het me dan allemaal gaat kosten.
roetfilter eruit egr dicht en tuning. Dit kan in een pakket bij roetfilter verwijderen.com
krukaspoelie laten vervangen
Zou je de ketting moeten laten vervangen?
En de multiriem?
ik ben namelijk een beetje een kostenplaatje aan het maken wat ik gelijk wil vervangen en wat het me dan allemaal gaat kosten.
Re: Tim zoekt een Bmw 5 serie touring
Duitsland is idd ook een goeie optie, ik had geen haast en heb die van mij bij een BMW garage in NL gekocht na een jaar zoeken...ik wilde persé geen panodramadak maar wel één met de nodige opties en die combinatie is aardig zeldzaam.
Over tuning zijn de meningen verdeeld hier, het enige wat ik kan zeggen is dat ik bij roetfilter-verwijderen.com ben geweest zo'n 1,5jr geleden voor het combi pakket en ik nog steeds DIK tevreden ben . Hij loopt soepeler en een stukje zuiniger (1 op 14 a 1 op 14,5).
Krukaspoelie moet rond de 250K heb ik begrepen.
Eventueel de automaat een beurt geven bij ZF. Die van mij heeft bij 180K nog een beurt gehad dus doe ik bij de 3ton weer.
Wervelkleppen (swirlflaps) eruit halen! Als die afbreken en in je motor terecht komen ben je verder van huis.
Ik heb de accu laten vervangen, was nog de originele en in mindere staat (gaf foutmeldingen). Nog onderhandeld na de aankoopkeuring. Als die in mindere staat is kun je hele gekke foutmeldingen krijgen.
Bovenstaande heb ik bijna allemaal direct uitgevoerd na de aankoop, dat kan er ook mee te maken hebben dat ik nog geen enkel probleem heb gehad (klop, klop). Moet ik maar niet te hard zeggen anders ben ik morgen aan de beurt.
Over tuning zijn de meningen verdeeld hier
, het enige wat ik kan zeggen is dat ik bij roetfilter-verwijderen.com ben geweest zo'n 1,5jr geleden voor het combi pakket en ik nog steeds DIK tevreden ben . Hij loopt soepeler en een stukje zuiniger (1 op 14 a 1 op 14,5).Krukaspoelie moet rond de 250K heb ik begrepen.
Eventueel de automaat een beurt geven bij ZF. Die van mij heeft bij 180K nog een beurt gehad dus doe ik bij de 3ton weer.
Wervelkleppen (swirlflaps) eruit halen! Als die afbreken en in je motor terecht komen ben je verder van huis.
Ik heb de accu laten vervangen, was nog de originele en in mindere staat (gaf foutmeldingen). Nog onderhandeld na de aankoopkeuring. Als die in mindere staat is kun je hele gekke foutmeldingen krijgen.
Bovenstaande heb ik bijna allemaal direct uitgevoerd na de aankoop, dat kan er ook mee te maken hebben dat ik nog geen enkel probleem heb gehad (klop, klop). Moet ik maar niet te hard zeggen anders ben ik morgen aan de beurt
.