Hoeveel PK heb jij onder jou kap?

[Quadrantz]

Nog wat belangrijke onderdelen zijn:
- Spruitstuk --> beter materiaal (gietijzer) waardoor hij niet meer scheurt
- Niveauregeling --> verbeterd zodat deze (bijna) niet defect kan raken

Zie ook dit topic: viewtopic.php?f=123&t=37876&hilit=lci+vs+pre+lci

[lekkerwijf1]

Dat het spruitstuk in de latere types weer van gietijzer is gemaakt kan ik via diverse bmw info sites niet weer vinden. En de nivea regeling is niet motorisch gebonden,

[base36.w]

Hoeveel PK heb jij onder jou kap?

ehhm 150PK orgineel E46 320D.
Nu 183pk na automaat spoeling en main comp. tuning.
Rest v.d. auto origineel....

[Bart70]

Dit is het E60/E61 gedeelte………

[base36.w]

GVD!
Fautje
ach mien M47 (basisblok) zit ook in de bep. types E60, een pot nat

[bjornb]

Ik dacht dat dit een Nederlandstalig forum was
Ik heb gewoon de stock 177 pk....saaaaai

[Wesley31]

Nu 218pk, in dubio of ik 'm naar 530i specs laat upgraden. (272pk)

[rens914]

Op de e61 (525) 193 pk, op de Porsche turbo 300 pk en op de Renault alpine 310 maar 170 pk maar raad eens welke het snelste aanvoelt en het beste op de weg ligt...........
yep de lichtste. De 310 weegt maar 970 kg.

[Schmiedmann530]

Dat het spruitstuk in de latere types weer van gietijzer is gemaakt kan ik via diverse bmw info sites niet weer vinden. En de nivea regeling is niet motorisch gebonden,

Heb gehoord van iemand met uit ervaring dat hij na een gescheurde spruitstuk is overgestapt naar gietijzer, hij merkte dat bij gietijzer spruitsuk je een klein beetje dode punt hebt in lage toeren.

[Jiro_2012]

Totaal 313pk en 670Nm. Wel diesel.

... Is wel verdeeld over 2 320D

[Ric325i]

325i nu nog 218hp en wil em laten tunen (waarschijnlijk door Mosselman) naar 272hp.

[Lowkey]

Heb nu 293 PK / 708 Nm (bij 1001 mBar).

708 Nm is mij helaas wel iets te veel van het goede, had liever max 600 gehad.

[FrankP_550i]

zonder enige aanpassing ( there is no substitute for cubic inches ); 367 pk bij ongeveer € 0,55 / ltr.

gr

[Dutchlincoln]

Heb nu 293 PK / 708 Nm (bij 1001 mBar).

708 Nm is mij helaas wel iets te veel van het goede, had liever max 600 gehad.

Lijkt me vrij veel... Waar heb je dat laten doen?

@ Frank: There's no replacement for displacement...

[d123456]

Wat een coole thread. Ik ontdek 'm nu pas. Misschien titel aanpassen naar
Hoeveel PK heb jij onder jou kap? tuning tips

2005 525d:
-Roetfilter geleegd
-EGR 80% uitgezet
-530D turbo verbouwd door VVT
-Tune door VVT
253PK/577NM

Wat is de volgende logische stap (evt. graag ook een prijsindicatie/vermogensindicatie)?
-grotere intercooler
-grotere injectoren
-andere uitlaat
-andere filters
-anders, nl.