Witte rook

[Dannybmw033]

Ik heb een e60 525i benzine uit 2004,
Soms komt er een witte rookpluim uit mijn uitlaat sinds kort vaker.
Dit is meer als ik van de snelweg af ben en dan door de stad rijd,
Of dan bijv stil sta bij een stoplicht en weer ga rijden komt er witte rook uit.
Bij me olie dop zit geen witte slijm.
Ook zijn er onlangs lek testen gedaan van de koelvloeistof en was niet lek.
Er is met druk getest op de cilinders en ook dit was goed.
Ze denken niet de koppakking.
Ook onder de motorkap alles mooi netjes en schoon nergens iets gelekt.
Bougies waren wel op en zijn alle 6 vervangen, ook 2 bobines vervangen.

Weet iemand wat dit kan zijn?

[JWtje]

Klepsteelrubbers.

[hn500001]

99% zeker klepsteelrubbers. Is bij me 540i ook het geval.

Als je olieverbuik normaal is zou ik lekker door rijden. Indien dit toen neemt dan laten vervangen.

Is vrij kostbaar. Je heb specialisten die het kunnen zonder dat de kop eraf wordt gehaald.

[Dannybmw033]

Bedankt voor jullie tijd en hulp,
Dan ga ik nu verder onderzoeken naar de kleppensteel rubbers!

[Vintiem]

met het juiste gereedsschap is het voor een specialist niet heel moeilijk om dit te doen zonder de kop te demonteren. maar ook zonder kopdemontage ben je er wel een paar uur mee zoet

[Sjonnie]

Versleten klepsteelrubbers resulteren niet vaak in witte rook maar eerder blauw... (verbrande olie)

Zelf zou ik je KVS niveau de komende tijd goed in de gaten houden.
Hoeft maar een minuscuul klein lekje te wezen om al best te roken namelijk.

Daarbij staan de M54 motoren niet echt bekend om problemen met de rubbers i.t.t. bijvoorbeeld de N-motoren.

[E60_M_jo]

Uit ervaring spreek ik nu. Je ziet het op de snelweg en als je rijd heel moeilijk dit komt door dat je in bewiging bent en op snelweg lijkt het of het weg Is maar Is niet zo. Bij mij was het probleem opgelost door de carterontluchtingsfilter te vervangen. Ben vrijwel.zeker can dat dit u probleem Is met een lek of. Zo zou de rook vanonder de motorkap komen. En kan ook nog altijd de turbo zijn die olie verbruikt maar dan zou je kunnen zien of er olie verdwijnt. Carterontluchtingsfilter kan je merken als je motor draait en je draait je oliedop eraf en zegt heel veel pssssshhhttt dan Is de druk te hoog en blaast die de olie door heel u systeem en uiteindelijk door de uitlaat pijp en door de olie in de uitlaatpijp krijg je de witte rook. En bij werd dat erger en erger en de mensen aan een roodlicht kreeg ik al hun aandacht

[rens914]

Olie in uitlaat geeft blauwe pluimen, kvs in uitlaat witte rook en druppels.
We hebben het hier over kvs verlies.

[E60_M_jo]

Kan zijn maar bij mij dat het probleem en was wit wit rook en niet beetje blauw totaal geen blauw. En zoals ik zij ik sprak uit ervaring dat ik had gehad met mijn BMW e46. Witte rook en niet een beetje maar heel veel uit de uitlaat carterontluchtingsfilter vervangen probleem volledig opgelost geen beetje witte rook meer uit de uitlaat

[rens914]

Je bent wel volhardend. Als je de topic goed terugleest dan zie je dat de man 1 liter KVS in 500km verliest.
Het gaat dus niet over olie.

[E60_M_jo]

Koelvloeistof kan rook geven als het lekt op de uitlaat maar daardoor ga geen witte rook uit de uilaat komen wel van onder de motorkap. En witte rook uit uitlaat kan ook betekennen turbo die olieverbruikt. Dus witte rook uit uitlaat Is niet alleen koelvloeistof denk da er bijna nooit witte rook uit uitlaat komt door koelvloeistof want geraakt er gewoon niet in tenzij er gat in de uitlaat zit en je een kvs lek hebt die juist drupt in het gat

[E60_M_jo]

Lol rens. Zoals ik zeg spreek uit wat ik heb voor gehad mss heeft hij zelfde probleem

[tom_il]

Water kan wel in uitlaat door lekke EGR koeler.

[E60_M_jo]

A oké maar dan had hij da wel in deze topic kunnen bijzetten want hier lees ik dat er geen lek aangezien de lektest dat aangaf

[E60_M_jo]

Rens die topic waar je van spreekt Is een ander persoon alsook andere auto dus waarschijnlijk mss ook ander probleem