E81 BJ2009 ''Stoot'' bij wegrijden --VERHOLPEN--

[Firefighter97]

Beste mensen,

Zoals de titel al zegt.. Mijn E81 stoot bij het wegrijden, hij houdt dus even in maar gaat daarna weer vooruit, dit een paar keer tot ik in de 2e versnelling ben geschakeld.
Dit is voornamelijk met het wegrijden of in zn 1e versnelling. Dit is vaak met een koude motor maar heb dit voorheen nog niet mee gemaakt..

Weet iemand wat hier het problem van is? Ik wil sowieso binnenkort een onderhouds beurt doen, wat zal ik dan nog meer meenemen in die beurt?


Alvast bedankt!

[Nieko]

Deze al gelezen?
viewtopic.php?f=137&t=49680

Het feit dat je het vooral merkt in de eerste verstelling is omdat je langzaam genoeg rijd om iedere onregelmatigheid in de motor te ontdekken. Toevallig een keer bij een ander tankstation getankt? Ik heb laatst elders getankt en de motor leek weer onrustiger te lopen. Nu is bij het reguliere tankstation getankt en merk er niets aan. Het lijkt me echter erg sterk dat dit de oorzaak kan zijn.

[Firefighter97]

Bedankt voor je reactie!

Ik heb je link ook even doorgelezen, ik tank eigenlijk altijd waar het mij uitkomt.. Maar ik heb hier nooit last van gehad, tank altijd bij 3 verschillende pompen hier in de buurt.

Maar verder nog niet 100% zeker wat het kan zijn? Naar de garage brengen is zo duur terwijl ik zelf veel kan vervangen..

[Firefighter97]

Vandaag gemerkt dat het ook in hogere versnellingen gebeurt, alleen zijn de stoten iets minder hard..
Vandaag een keer in de 3e en 4e versnelling

[Nieko]

Ik heb gisteren nog even gegoogled en het schijnt een probleem te zijn van veel van deze motoren (de 3-series, 18i & 20i heeft er ook last van). Een topic op het radar forum claimde zelfs 1 op de 10 mensen die er last van hebben en niemand weet eigenlijk goed wat nou het probleem is. BMW claimt dat het een "karakter van het product" is. Lijkt me een slecht excuus.

Ik zou dolgraag achter het probleem willen komen alleen heb ik de resources niet om het te onderzoeken. Daarnaast heb ik geen zin om letterlijk nog eens duizenden euro's uit te geven aan het uitzoeken door een dealer want die weten net zo goed niet waar ze mee bezig zijn (tijdens de garantie periode is hij 2x naar een BMW dealer geweest en het is er nog niet 100% uit).

Volgens mij heerst er binnen BMW ook een of andere zwijg politiek en onderzoekt niemand dit uitvoerig en goed of dealers worden inadequaat geïnformeerd.

Zie: https://radar.avrotros.nl/forum/viewtopic.php?t=71467

[Firefighter97]

Hmm.. klinkt niet heel best dan. Maar wat ik hieruit begrijp is dat jij er ook last van hebt?

Kan het verder kwaad denk je? Of is het wel ''veilig'' om door te rijden?
Ben zelf een beetje bang dat ik iets nu verder kapot maak dan het nu lijkt te gaan..

[Nieko]

Persoonlijk heb ik er niet zo'n zorgen over. Bij mij loopt de motor het merendeel van de tijd gewoon goed. Ik denk wel dat ik voor de eerst volgende beurt even met de garage houder ga kijken wat verstandig is om te doen om te kijken wat hem verstandig lijkt om te doen (ook omdat dit dan de eerste beurt wordt van de auto in mijn eigendom).

Heb jij er trouwens ook last van dat de motor soms wat langer er over doet voor hij aanslaat bij het starten?

[Jeremy]

Is de CDV er al uit? Dit veroorzaakt ook wat schokkerig wegrijden, maar dit is koppeling relateert. Als dit dus is net nadat je de koppeling hebt op laten komen is het een grote kans dat dit de boosdoener is. Ik heb hem bij mijn E90 330i verwijderd en dit is de beste mod die je kunt doen. De wagen schakelt nu zóveel beter, nog mooier als mijn E46 met destijds een nieuwe koppeling en vliegwiel.

Doet de wagen het ook tijdens het gas geven terwijl ie in versnelling staat en de koppeling volledig omhoog is dit natuurlijk niet relevant.

[Firefighter97]

@Nieko

Ja, heb inderdaad ook wel eens dat de motor er langer over doet om te starten.. Dit is echter ongeveer 1 op 20 keer en met een koude motor.

@Jeremy

Ik weet niet of de CDV eruit is. Maar heb het ook als die in zn versnelling staat en de koppeling volledig los is en dan gas geef..

Toch bedankt voor het meedenken

[Nieko]

Ja precies, bij mij doet hij dat ook maar sporadisch, ik denk nog wel minder als 1:20x. Ik moet daarbij zeggen dat ik ook niet kan achterhalen of het aan het weer ligt maar het gebeurt iig zowel bij koud als warm weer.

Ik vraag me ook af of het niet ligt aan het "knijpen" van het motor blok. De 120i heeft geloof ik dezelfde motor erin liggen alleen met andere in- en uitlaat onderdelen heb ik geloof ik ooit gelezen. De 118i met 2.0l motor chippen geeft iig geen significante vermogensverbetering denk ik, anders kun hadden wel meer mensen dat gedaan en had ik op google er wel wat over gevonden...

[Firefighter97]

hmm.. ik heb het inderdaad ook met warm en koud weer. Maar het verschilt echt per week of die stottert of niet.

Ik denk niet dat het bij mij aan het knijpen van het blok kan liggen. Mijn 116i heeft niet het zelfde blok als een 120i, ik heb 1600cc dus een 1.6L. Het blijft echter wel gek dat niemand weet wat het nou eigenlijk is. Zelfs de dealers weten het niet dus..

Ik zit er over na te denken om ergens volgend jaar over te stappen naar een F21 van rond de 2013 (pre facelift nieuwe model 1-serie)

Als mn E81'er het in ieder geval tot dan volhoudt ben ik tevreden

[Nieko]

Weet je zeker dat het een 1.6L motor is? Ik heb wel eens gehoord dat dit later naar een 2.0L exemplaar is gegaan.
Wiki: https://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_1-ser ... e_gegevens

[Firefighter97]

Zover ik het zelf uit kan zoeken wel.
Kenteken check via RDW zegt 1.6 (1600cc) en als ik hem wil chippen komt er een matige 15-20 pk bij.. Lijkt mij geen 2.0l blok dan

[Firefighter97]

Het stoten komt nu iets vaker voor.. Ik ga binnen nu en 1 maand een grote beurt doen. Kijken of dat het probleem al oplost. Anders misschien toch maar even bij de dealer na gaan vragen.

[Source]

Ik denk niet dat het bij mij aan het knijpen van het blok kan liggen. Mijn 116i heeft niet het zelfde blok als een 120i, ik heb 1600cc dus een 1.6L. Het blijft echter wel gek dat niemand weet wat het nou eigenlijk is. Zelfs de dealers weten het niet dus..

Naar de dealer gaan heeft totaal geen zin omdat hier niks op te verdienen valt. Deze auto is voor hun totaal niet interessant en levert alleen maar hoofdpijn op.

Stuur mij de laatste 7 cijfers van het chassisnummer eens dan kan ik kijken met welke motor de auto afgeleverd is geweest.