Rara wie weet wat dit is en voor dient?

[ruudje2015]

Het gaat over het gedeelte met de gele sticker, blijkt alleen op luchtfilter van een m52 te zitten en een m50 heeft het er niet aanzitten.

Is dit een vorm van begrenzen ivm loze kap voor lucht er door?

[Jan_e46]

Inderdaad, wat doet dat ding? Bij mij zit het er ook op, maar waar is het voor?

[Dutchie]

De X5 V8 heeft ook zo'n rare aftakking in het inlaatkanaal zitten, en zag bij de 316 E36 ook een loze ruimte in de inlaat zitten.

Het lijkt wel iets wat een soort vacuum effect of werveling of wat dan ook creeërt.. maar zeker weten doe ik het niet.

[marcelgt]

Dat is speciaal om die gele sticker op te plakken!
Nee hoor, dat zal een zg. Helmholtz resonator zijn, daarmee worden bepaalde frequenties uit het luchtaanzuiggeluid weggedempt.

[hj2]

Idd, een resonantiedemper

[Mr._T-Rex]

Cool, weer wat geleerd

[Yor]

German engineering

[ruudje2015]

Maar waarom op de m52 wel en op de m50 zit niks? Daarbij is de ingang van het luchtfilterhuis een versmalde pijp aanwezig binnenin, lijkt wel of in het luchtfilterhuis flink geknepen is op lucht in.

[Yor]

Kleinere opening, hogere onderdruk?

[Dutchie]

Inlaat van de M52 zijn inderdaad geknepen, in ieder geval het inlaatspruitstuk. Dat zou ook kunnen verklaren waarom de inlaat zelf ook geknepen is.

[ruudje2015]

Thanks dutchie, sorry voor de late reactie, maar de nauwe opening in het luchtfilterhuis is een baffle blijft na lang onderzoek en heb deze met succes weten te verwijderen, de inlaat waar je het over hebt, is inderdaad flink geknepen en als het goed is komt morgen de juist inlaatspruitstuk binnen van een m50b25, iemand die deze kan ombouwen misschien? Heb ook gelijk gasklephuis erbij gepakt. Eventueel het mengel verschil tussen lucht en brandstof opvangen door injectoren van een 325i,eventueel chippen mocht er dan weer geld vrij zijn, dan komen we weer vooruit met de 320.

[mikespek]

Alleen de groteren m52 de 2.5 en 2.8 zijn geknepen met een 2l inlaat.
Inlaat op de m52b20 is het beste voor een 2l de poorten van een 2l zijn kleiner, je gooit alleen je koppel weg zonder echt winst te boeken.
Injectoren zou ik niet zomaar wisselen.
Je maf is als het goed is ook kleiner dan een 2.5 of 2.8 dus gasklep enzo heeft geen zin om te wisselen.
Als je een 323i of 328i hebt zeg ik wissel de inlaat, 320i is volkomen nutteloos