Zoef - Compact E46 325Ti Project

[Zoef007]

Denk ik ook, ik kan nog steeds niet achterhalen waar het vandaan kon komen. Ik mis niets en het was zo te zien een stukje van een groter geheel. Een beetje breedte/dikte van een borgingsclipje bij een dop van een fles.
Zit mij dan toch niet lekker.
Ik heb de koud weer versie van de carterontluchting en slangen besteld en dan haal ik ook het inlaatspruitstuk los om er beter bij te kunnen en dan ook alles goed nakunnen lopen.
momenteel draait hij prima.

[Vintiem]

De koudweerversie is toch dezelfde als de andere versie alleen sluit je nu wel de dunne vacuumslang aan naar linksachter op het blok? Of heb ik het verkeerd en is er een ander verschil??

[Zoef007]

De werking is hetzelfde alleen er is extra isolatie om de slangen en behuizing. Volgens mij hebben dan de weersinvloeden minder kans om een condensatieproces in de slang op gang te brengen, met verstopping tot gevolg.
Daarnaast kan je ook nog de o2Pilot mod, (wellicht die slang die jij bedoelt) die schijnt het olieverbruik tegen te gaan ivm verbetering vacuüm.
Gezien de Bimmer toch al 13 jaar is, goed om dergelijke plastic onderdelen een keer te vervangen voordat het op een ongelegen moment komt. Nu kan ik het nog een beetje plannen.

[Zoef007]

JOEPIE!
Na ruim 15 maanden wachten kwam deze week de Avin Avant 3 binnen. Dat wordt knutselen in de kerstvakantie


1e indruk, mooi toestel, benadert OEM erg goed met het front. Geen gebruiksaanwijzing in de doos, maar alle stekkers hebben een eigen format, dus moet geen probleem geven.

[Lex_b3]

En en en?

[Zoef007]

Super Lex, ik ben er erg blij mee. Ik ga deze week proberen een filmpje te maken van het gebruik.

[Lex_b3]

Waar kom jij ook alweer vandaan? T valt me nu weer op dat je die elektrische uitzetraampjes hebt, zou graag eens achter je dashboardkastje willen rommelen als je dat goed vindt

Ben nu bezig met de bekabeling op die plek en het is echt een hel. Heb eindelijk de Wire Diagram gevonden, en hoopte nummertjes tegen te komen die niet in gebruik zijn bij de GM5. Helaas zijn er maar een paar vrij...

[Zoef007]

Woonplaats Vlissingen Lex, wat wil je zien, de bekabeling naar de GM5 of ook de printplaat van de GM5?

[Lex_b3]

Oef, dat is ver!

Er zijn een aantal dingetjes dat ik uit moet zoeken. Ik heb een elektrisch schema gevonden wat ik óf nog moet uitvogelen, óf het komt niet overeen met mijn GM stekkers.
2e ding is de zekering/plek van zekering en op welke pin deze zit gemonteerd.

In mijn citaat mijn probleem gekopieerd vanuit het DIY topic;

Wat ik heb gevonden:

http://www.bmw-planet.net/diagrams/rele ... /index.htm

Ik heb van de GM5 Low module alle kabels losgetrokken om te kijken wat voor nummers er bij de kabels horen. werd er alleen niet veel wijzer van:














Ik heb onlangs de nieuw aangeschafte GM5 High module getest en de voorramen werkte. Enige wat me opviel is dat de schakelaar niet luistert naar de 2e klik zodat de ramen volledig open of dichtgaan. Sterker nog, het linkerraam kwam pas in beweging bij de 2e klik.

Ik ging er eerst vanuit dat dit gewoon een instelling is die met de computer gewijzigd kan worden.

Maar ook zie ik dat de cijfers op het Wire Diagram niet overeenkomen met wat er nu in de stekkers zit.

Als mijn gedachte klopt worden in de GM5 module pin 14,2,5 en 41 gebruikt voor de schakelaars van de linkerramen.
En pin 3,15,4 en 40 voor de rechterramen.

Als ik kijk naar het blauwe blok wat in de Module gaat zijn pin 3,4,5,40 en 41 in gebruik. 2,14 en 15 zijn dus nog vrij.

Ook zie ik dat zowel bij de voor als achterramen het rijtje begint bij de zekering. Er staat F71 bij. Ik heb ergens gelezen dat een 30a zekering in vakje 71 moet voor de voeding van de achterramen. Hierboven lees ik bij F71 ook het getal 34 waar de draad begint.

Geen idee dus nog...

Ik wil beginnen met de kabels van de raamschakelaar doormeten met de bovengenoemde pinnetjes in het handschoenenvakje om zo uitsluitsel te geven over de lokatie. Ik moet nog 4 kabels van de schakelaar toevoegen, maar van bovenstaande diagram zijn er nog maar 3 vrij..

Wel zie ik dat 4 en 5 van de schakelaar overeenkomen met de motors van de achterramen. Maar wordt hier dan dezelfde pin aansluiting in de module bedoelt??

Het is nog redelijk chinees..

[Zoef007]

Ik was nog even druk in huis met klussen Lex, maar ik zal mijn GM5 module voor je fotograferen zodat je weer wat kunt vergelijken. Ik ben mijn Compact volgende week even een weekje kwijt want dan wordt er LPG ingebouwd. Dus even geduld :-)

[Zoef007]

De LPG installatie:

[Zoef007]

Maar weer eens aan mijn showroom gepoetst.
De gifgroene velgen zijn inmiddels opnieuw gepoedercoat naar "gold rubbed bronze ", ik vind ze mooi geworden.
Ook nog een foto van de Avant set, die inmiddels in de Touring is overgebouwd (na een boete voor niet handsfree bellen ). Zelf heb ik een 9" Xtrons gemonteerd ook weer met Reseler stick.















Ik ben erg tevreden met de Xtrons PE9846BPL Android radio, erg snel, mooi scherm en vooral veel betere geluidskwaliteit t.o.v. de Avin. Ik heb wel, zoals je kunt zien, een andere Launcher geïnstalleerd, die op een knoploos apparaat, alle apps beter groepeert. Enige -puntje is de snelheid van het binnenhalen van de satellieten, na starten, voor de navigatie. Wellicht ligt dat aan de bijgeleverde GPS antenne.

[Lex_b3]

Blijft een mooie verschijning!

Herkenbare sticker op de tankklep!

[FaTaLiTy]

Over die GPS antenne, heb je die aan een metalen deel laten kleven?

[Zoef007]

Nee, gewoon bovenin tegen de voorruit, moet hij op metaal? Mag dat dan aan de onderkant van het dak zijn?