e60 525i ligt rechtsachter 2cm lager

[wienuh]

hallo,

mijn e60 hangt rechtsachter 2 cm lager dan links en loopt nu ook aan in bochten. ik heb alle 4 de schokbrekers vervangen door monroe reflex nieuw en ook 4 nieuwe eibach veren eronder laten zetten, maar de auto ligt rechts nog steeds lager. geen scheuren in het chassis. iemand een idee waar het nog aan kan liggen?

[tom_il]

Als je rond zoekt dan zul je heel veel meldingen tegenkomen over 1cm lager liggen. Ook bij mijn wagen is dit zo.
"Zou" als compensatie dienen voor het gewicht van de chauffeur.

Dat hij aanloopt heeft niets hiermee te maken. Zou dit ook doen als hij vlak zo staan. Heeft te maken met keuze van velg/band/spacer. Met OEM maten van velg/band en zonder spacer kan hij niet aanlopen.

[wienuh]

ik heb de auto nu 5 jaar in bezit en eerst was dit niet. kon toen ook makkelijk met 4 personen in de auto zonder aanlopen met dezelfde velg en bandmaat. opeens stond de auto rechtsachter lager en liep aan. Dacht eerst aan een gebroken veer maar dat was niet zo. toen ook schokbrekers vervangen maar heeft ook niet mogen helpen. in het frame zijn geen scheuren te vinden en er is ook geen aanrijding of stoprand of vluchtheuvel of iets dergelijks gepakt dus het lijkt me ook sterk dst het fram opeens verbogen is.

[tom_il]

Ook zelfde type en merk van band ? De ééne band heeft bredere wangen dan de andere zelfs in dezelfde maat.
Feit dat hij raakt zit je al op de rand van wat mogelijk is. Als je dan een band monteert die iets breder staat kan hij raken. Toevallig is dat nu aan de kant waar hij lager ligt, andere kant zal waarschijnlijk juist niet raken kwestie van millimeters. Welk banden/velgen maat/type heb je gemonteerd. Gebruik je spacers ?

Het lager liggen is zoals ik al vermeld is dit bijna steeds zo, zoek maar op hier in het forum of online.
bv Google search in het engels geeft een hoop hits :
https://www.google.be/search?rlz=1C1CHB ... DUW2AXPMnU

[wienuh]

nee het ligt niet aan de banden. de auto ligt echt 2cm lager rechts achter dan eerst. zo diep lag hij ook nooit in de wielkast

[tom_il]

Ik heb toch ook helemaal niet gezegd dat hij dieper ligt omwille van de banden ???

Ik probeer je te helpen maar jij leest het duidelijk niet en beantwoord de vragen niet.
Sorry maar dan steek ik mijn energie hier niet meer in.

[wienuh]

bedankt voor de vervuilende post, maar lees dan eerst zelf. al leg ik er een 280 band onder, voorheen lag de auto hoger en kwam de band niet aan. nu wel, maar dat ligt niet aan de band maar omdat de afstand tussen het wiellager en onderkant wielkast korter is geworden. zelfa badat er nieiwe schokbrekers en veren onder zitten. dus mijn vraag was, wat zorgt er nog voor een evt hoogte verschil buiten veer en schokbreker. (kan er wel smallere banden opzetten of spoorverbreder verwijderen zodat hij niet aanloopt, maar dan hangt de auto nog rechts lager)

[tom_il]

En ik zeg dat
- Alle BMW's rechts lager liggen dan links. Normaal 1cm.
- Feit is dat hij nu aanloopt dit wel met de band kan te maken hebben.

Je hebt nooit geantwoord of je banden gewisseld. Dit moeten wij maar gissen. Heb je nu nieuwe banden gestoken of niet ?????

Ben je wel zo zeker dat hij vroeger rechts niet lager lag. Ben je er nu niet op gefixeerd omdat je band aanloopt.
Wat ik vermoed is dat je banden gewisseld hebt ander merk/type dat er onder lag. De wagen nu aanloopt en je vermoed dat dit komt door 2cm lager te liggen. Terwijl dit vroeger ook was en je het niet gemerkt hebt.
Maw zet dit oude banden er terug onder en hij zal waarschijnlijk niet aanlopen.

De hoogte word geregeld door de veer/schokbreker. Een verwrongen torsiestang de wagen ook scheef laten hangen, maar nooit geweten van een verwrongen torsiestang.

[Martijn van Tilburg]

Gezellig hier!!

[wienuh]

nee er liggen nog steeds dezelfde banden onder. hij is echt opeens lager gaan liggen. en niet 1 cm maar bijna 2

[Kubilay]

Ik heb ook een 525i en ik zie ook het zelfde 'probleem' bij de mijne. Of het een probleem is weet ik niet. Blijkbaar is het dus normaal volgens mede-forumlid dat BMW aan een kant hoger/lager staat 'aan de achterkant'.

Ik heb een set 16' voor de winter met dunnere banden en een set 18' met bredere banden voor in de zomer. Uiteindelijk is de diameter hetzelfde van beide setjes en is er nog steeds een merkbaar verschil in hoogte. Zelfs als een band 'gekupt' is, zou dit geen verschil moeten veroorzaken.

Maar bij mij stuurt het recht en geen aanloop. Ik zou zeggen: even de auto laten uitlijnen? Maar dat zal je vast wel hebben gedaan na een nieuwe set veren, denk ik. Maar ik had gehoord dat sommige uitlijnbedrijven zelfs de rijhoogte kan 'uitlijnen' gebasseerd op de wensen van de klant. Misschien weet een betrouwbare uitlijner dat wel. Kan je wel eentje aanraden die al een lange tijd in deze branche zit.

[Quadrantz]

Heeft het niet te maken met een kapotte luchtbalg? Of is dit alleen bij de E61?

[Martijn van Tilburg]

Nee, met een kapotte balg hangt hij een stuk lager dan 1 cm.
Klopt, alleen e61 heeft standaard luchtvering.

[Kubilay]

Ik heb even gekeken naar wat er dus bij mijn E60 gebeurt.
Zodra je als bestuurder dus voorin gaat zitten, zakt de linker achterkant.
Dat het dus een functie heeft ter compensatie voor het gewicht van de bestuurder kan dus best kloppen.
Ook al valt het erg veel op tijdens het wassen van de auto, kan ik er toch mee leven.
Blijkbaar normaal sinds meerdere E60 eigenaren dat ook hebben, als ik zo op buitenlandse BMW forums lees.