BMW E39 520i Touring 2002 slecht stationair lopen

[F.P.]

Update: gister heb ik alles opnieuw losgehaald en vastgezeten.
Het lijkt erop dat dit geholpen heeft.
Nu nog even afwachten maar vooralsnog ben ik er blij mee!

[F.P.]

Update: zojuist vanochtend opnieuw check engine lampje aan tijdens het rustig cruisen naar mijn werk :-(
Gelijk uitgelezen en tot mijn grote schrik kwam er een andere code naar boven.....
P0420
Ik heb hem gewist en kijk het weer even aan.....net op het moment dat je denk er vanaf te zijn.

Moet er ook erbij vermelden dat ik sinds kort (nu bijna 2e tank leeggereden), dat ik Esso Synergy getankt heb. Wellicht dat het hierdoor komt?

We wachten even af en zal jullie een update geven.

[Marthijn]

Probeer dit maar eens, word alles weer lekker schoon van.!
Het helpt echt.


https://5in1power.nl/product/5in1-petro ... eatment-2/

[F.P.]

Goedemorgen Marthijn, bedankt voor je reactie!

Die ga ik inderdaad maar eens aanschaffen. Eens kijken of dat werkt.
Vandaag overigens geen melding gehad oid.
Misschien is een cat cleaner ook wel een idee om te gebruiken van hetzelfde merk? Iemand ervaring hiermee?

[F.P.]

Kleine update: heb de petrol cleaner van Wynn's erin gedaan (5in1 hadden ze niet). Wat een verschil man! heb gelijk 120 km ermee gereden en de motor liep echt mooi.
Nu heb ik via de 5in1 webshop de petrol cleaner gekocht en ook de lambda /cat cleaner.....ben benieuwd.

Echter....nu krijg ik nog steeds de meldingen p1343, P0174, P0420 (weer een nieuwe).

Dus mijn conclusie...ik laat hem uitlezen en kijken wat er uitkomt.

Houd jullie op de hoogte ;-)

[Robin]

Waar woon je ergens? Omgeving Roermond kan ik 'm (gratis) voor je uitlezen.

[F.P.]

Hi VanDrankel, bedankt voor je reactie! Ik woon in Amsterdam dus is niet echt naast de deur helaas.
Maar ik heb (hopelijk) het probleem gisteravond ontdekt.
Er zit een klein afdekdopje op de Air Inlet Manifold System (7mm Vacuum Cap oe nummer Amerikaans: 1727176 en in Nederland gebruikt men oe nummer 1611727176.
Die van mij is bijna eraf gevallen toen ik hem aanraakte (zit vol scheuren en uitgedroogd).
Vandaag ben ik naar BMW Amsterdam geweest (helaas waren ze in het weekend dicht, magazijn) en gelukkig hadden ze hem op voorraad. Heb hem er gelijk opgezet en nu hopen dat het goed komt. Tevens gooi ik bij de eerst volgende tankbeurt een cat /lambdasonde reiniger in de benzine.....eens kijken of dit werkt. Houd jullie op de hoogte.

[dw70]

Moet er ook erbij vermelden dat ik sinds kort (nu bijna 2e tank leeggereden), dat ik Esso Synergy getankt heb. Wellicht dat het hierdoor komt?

Die Wynn's een keer per jaar gebruiken en daarna gewoon euro 95.

Je "idle control valve" reinigen en de 2 vacuüm slangen reinigen/vervangen. Zullen wel potdicht zitten. Koolaanslag.

[F.P.]

Beste DW70, bednakt voor je reactie!
De Idle Control Valve is inderdaad een goede. Zal hem in gedachten houden. Moet wel eerlijk bekennen dat die luchtbalgen van de motor naar de disa valve echt zwaar k.u.t. zijn om los te halen en te monteren.

Welke 2 vacuüm slangen reinigen/vervangen bedoel je ?

[dw70]

de 2 dikste in de buurt van de icv. Al die poreuze slangen
zijn inderdaad naadje pet met die k*t klemmen.

[F.P.]

Dank je DW70, die 2 luchtbalgen heb ik al reeds vervangen (OE nummer: 13541435627 & 13541435625).
Echter hoop ik uiteraard dat het probleem nu opgelost is door dat rubber kapje (OE nummer: 1611727176) die ik vanochtend gekocht heb.
Heel stiekem denk ik zelf dat dit het probleem niet was....maar we kijken het even aan :-)
En zo niet dan kan ik inderdaad die Idle Control Valve eens verwijderen en kijken hoe die eruit ziet /reinigen etc.

[F.P.]

Update: helaas geen verbetering.
Heb de volgende foutcodes gekregen:

P0171
Misfire
Maar ook foutcode p0213 - Cold Start Injector 1 Malfunction
Wellicht iets met injector 1 aan de hand?
Ik ga hem volgende week laten uitlezen en wellicht dat ik nu wat meer weet.

Zal morgen een fuel injector opnieuw gebruiken aangezien ik naar Duitsland ga (om nieuwe velgen te halen).
Hopelijk werkt dat spul goed genoeg.

Houd jullie op de hoogte.

[dw70]

injectorreiniger zeker gebruiken.
Je kunt de bobine verplaatsen. Dus van cilinder 1 naar bv 4. Dan weer uitlezen en kijken of het probleem zich verplaatst. Dan zou een bobine defect kunnen zijn.

[F.P.]

Beste DW70, bedankt voor de tip. Echter heb reeds alle bobines nieuw aangeschaft.
Dus ik denk dat de eerste injector wellicht het probleem is.
Ga het meemaken en anders volgende week uitlezen /vervangen.

[F.P.]

Goedemorgen, vandaag laat ik hem uitlezen. Hopelijk komen we er dan achter wat het probleem is.
Ik denk zelf dat een van de injectie pompen het niet doen.
Tevens heb ik een Foxwell NT510 gekocht zodat ik zelf alles kan diagnoseren.
Gister ook nog eens een airbag lampje dat gaat branden.
Denk dat de sensormat onder de berijdersstoel kapot is.
Via eBay een sensor gekocht voor €7 zodat die aangeeft dat er altijd iemand zit.
Airbag zal dan altijd afgaan, lampje is dan weg.
Ik houd jullie op de hoogte!
Goed weekend!