Preventief onderhoud

[knoopa]

Het is alweer een tijdje geleden dat ik hier ben geweest toen ik op zoek was naar een e46. Ik had de zoektocht uiteindelijk gestaakt en toch maar iets anders gekocht aangezien ik geen net exemplaar kon vinden die aan mijn wensen voldeed. Uiteraard heb ik de markt ondertussen nog wel een beetje in de gaten gehouden en heb nu toch een 330i handbak op het oog die ik misschien wel zou willen kopen.

Ik heb via het e46 fanatics forum al wel een hele lijst van punten om op te letten bij de aankoop en ik ben ook van plan om een aankoopkeuring te laten doen maar hiermee dek je natuurlijk niet alle problemen af. Ik ben daarom benieuwd naar wat voor preventief onderhoud slim is om te doen (indien nog niet gedaan) om een goede betrouwbare auto te hebben. Ik ben bekend met de problemen met het koelsysteem maar op welke km-stand kun je dit het beste vervangen om die problemen te voorkomen en welke dingen zijn daarnaast nog verstandig om te vervangen en rond welke km-standen?

[DennisJ]

Als je echt veilig wilt zijn kan het een beste waslijst worden.
Om een aantal punten te noemen:

Vanos, carterventilatie, ophangrubbers (Inc subframe) en DISA kleppen kleppen zijn volgens mij wel zo een beetje de belangrijkste.

[knoopa]

Als je echt veilig wilt zijn kan het een beste waslijst worden.
Om een aantal punten te noemen:

Vanos, carterventilatie, ophangrubbers (Inc subframe) en DISA kleppen kleppen zijn volgens mij wel zo een beetje de belangrijkste.

Bedankt voor je reactie. Ik heb ook wat filmpjes op youtube gekeken en schrik toch wel een beetje van alle punten die ze noemen. Ik vind het niet erg om af en toe te moeten klussen aan de auto maar aangezien hij als daily gebruikt moet gaan worden wil ik natuurlijk niet het risico lopen om stil te komen staan. Is het noodzakelijk om al deze punten meteen aan te pakken of kan ik zonder zorgen dit uitspreiden over een langere periode? De auto die ik op het oog heb is een 330i uit 2003 met iets meer dan een ton op de teller, onderhoud is gewoon allemaal bij de dealer uitgevoerd.

Welke dingen zijn bijvoorbeeld echt noodzakelijk om verdere kosten/stil komen te staan te voorkomen? En moet ik me daar bij deze km-stand al zorgen over maken of komt dit meestal pas later.

[DennisJ]

Als je echt veilig wilt zijn kan het een beste waslijst worden.
Om een aantal punten te noemen:

Vanos, carterventilatie, ophangrubbers (Inc subframe) en DISA kleppen kleppen zijn volgens mij wel zo een beetje de belangrijkste.

Bedankt voor je reactie. Ik heb ook wat filmpjes op youtube gekeken en schrik toch wel een beetje van alle punten die ze noemen. Ik vind het niet erg om af en toe te moeten klussen aan de auto maar aangezien hij als daily gebruikt moet gaan worden wil ik natuurlijk niet het risico lopen om stil te komen staan. Is het noodzakelijk om al deze punten meteen aan te pakken of kan ik zonder zorgen dit uitspreiden over een langere periode? De auto die ik op het oog heb is een 330i uit 2003 met iets meer dan een ton op de teller, onderhoud is gewoon allemaal bij de dealer uitgevoerd.

Welke dingen zijn bijvoorbeeld echt noodzakelijk om verdere kosten/stil komen te staan te voorkomen? En moet ik me daar bij deze km-stand al zorgen over maken of komt dit meestal pas later.

Vanos is meestal bij 160.000 KM Ten einde.

Mijne heb ik bij 210.00 gedaan. (328ci uit 99) maar je kan geluk hebben of pech hebben met een auto. Ik heb met mijne in 50.000 nog nooit stilgestaan, maar dat zegt echter niks.