Zekering luchtvering (40A) begeeft het af en toe

[t_w]

Een goedenavond.

Ik ben sinds een jaar naar volle tevredenheid eigenaar van een 528i van 2011.

Afgelopen 3 maanden is de zekering van de luchtvering (40A!) er 3 keer door gegaan.
Als ik hem vervang, gaat het weer een tijdje goed, maar nu dus binnen 4000 km 3 keer de zekering vervangen.

Ik gok dat de compressor aan het overlijden is...
Ik vind deze 'fout' echter niet terug op het internet. Ik lees voornamelijk over lekkages / het wegzakken van 1 kant van de auto.
Bij mij werkt alles prima, totdat de zekering weer 'ploft'.

Iemand ervaring mee hier?

Groet,
Thijs

[ehombie]

Zou inderdaad mogelijk zijn dat die op z'n eind loopt

Evt nog je kabels naar de compressor toe inspecteren op beschadigingen?
Misschien ook het aanzuig gedeelte (met o.a. filter dacht ik) mee vervangen en evt nieuw relais..

[arjan_1980]

Meet het stroom verbuik van de compressor eerst eens, zorg dat de auto naar beneden is gezagt, (zekering eruit) en meet dan het stroom verbruik als de auto weer op level word gebracht. is de waarde rond de 40A of erboven dan is het inderdaad de reden dat de compressor teveel vermogen gebruikt. Kan natuurlijk komen door een dicht zittende filter zoals hierboven al werd aangegeven.

Is het verbruik stukken lager dan die 40A dan kan het weleen een massa sluiting zijn in de kabelboom.

[m.h.]

Meet het stroom verbuik van de compressor eerst eens.

Niet iedereen heeft een amperetang in z'n garage hangen. Dat is voor de meeste hobbyisten moeilijk te meten

[arjan_1980]

Een chinees stroom tangetje is goedkoper dan maar gewoon de compressor vervangen, ik zie dat gewoon veelste veel gebeuren, dat er onnodig componenten vervangen worden. Hoe vaak ik al niet naar een auto heb gekeken waar al een mooie vrachtwagen met geld tegenaan gegooid was met onderdelen en dan tijdens het meten blijkt het iets heel simpels te zijn.

[t_w]

Stroom tang inderdaad niet voorhanden. Wel auto uit laten lezen en gaf inderdaad 'short circuit' van de pomp aan.
Kabelboom gechecked maar niets gevonden.

De 'gok' maar genomen een een Aerosus compressor besteld.
Spul vandaag vervangen (dat was goed te doen) inclusief relais.
Aanzuigfilter zag eruit alsof het gisteren gemonteerd was, werkelijk als nieuw.
Motor van de compressor was wel wat gecorrodeerd, maar vond het er nog niet heel heftig uitzien.

Nu de komende tijd maar eens kijken of het geholpen heeft!
Ik houd jullie nog wel even op de hoogte, bedankt voor de input so far!

[t_w]

Bijna 2 maand verder en geen problemen meer ondervonden.
Problem solved!

[m.h.]

Goed om te weten!