Arjan - E61 530D M-line volle bak

[arjan_1980]

Na een tijdje wat andere merken te hebben gereden, en uitgekeken te zijn op mijn C4 Picasso 2, besloten om een wat oudere BMW weer te kopen, centjes komen goed van pas met de verbouwing. De C4 gaat in de particuliere verkoop.

Veel auto's her en der bekeken op internet, vanmorgen toch maar de meeste aanlokkelijke bekeken, een 530D M uitgevoerd, dus geen spoiler pakketje, met veel mooie opties, Beige leder interieur, Comfort seats (geventileerd) Logic7, HUD, Automatische kofferdeksel,Geen panorama dak (was ook een pre, teveel ellende gezien hiermee)

De auto heeft een paar mankementen maar reed verder prima en schakelde soepel en het vermogen was weer heerlijk.


De volgende dingen dienen eerst aangepakt te worden:
- De sleutel afstandsbediening werkt niet (vermoed batterij en anders de spoiler maar even lospakken)
- Lekkend uitlaatspruitstuk (de lekkage daarvan valt nog mee)
- intercooler slang (verbinding op de turbo)

Als ik de auto heb het inlaat traject er maar even af, swirl flaps eruit als die er nog in zitten, gelijk de keringen bij de turbo vervangen en het uitlaatspruitstuk. Iemand nog een idee waar je zon imitatie gietijzeren kan krijgen?

De werkzaamheden kan ik met een blinddoek om dus even een middagje voor inplannen om het een en ander aan te pakken.

Mijn vorige BMW was hetzelfde type maar dan Business Excecutive uitgevoerd.

[arjan_1980]

Even twee fotos van de nieuwe bolide.

De auto rijd top, automaat schakelt soepel, ook geen storingen van wat dan ook.

Enigste wat me gisteren overkomen was, dat het CCC scherm raar doet, gebeurt alleen als de auto van binnen heel warm is, BMW logo komt en dan krijg je strepen te zien in de display, als de auto daarna een minuut of 10 loopt met de airco aan start het systeem gewoon op en valt het ook niet uit. De hele terug reis van 2 uur geen enkel probleem vernomen.

Ik vermoed dat dit in de CCC unit zit en niet in de display omdat hij ook telkens reset als hij zo warm is. Als iemand nog een idee heeft welke componenten dit probleem kan geven, ik ga anders met de fohn van mijn rework station bezig en gedeeltes verwarmen van de CCC unit om te zien wanneer hij uit valt, ik vermoed een condensator die de geest heeft gegeven na zoveel jaar.

[Martijn van Tilburg]

Nogmaals welkom,
Mooie E61, wel jammer dat je een exemplaar hebt aangeschaft met zoveel problemen!
Kan je toch nog voor erg hoge kosten komen te staan...
Ik had hem persoonlijk laten staan!
Maar nogmaals succes.

Ps: ik zie dat je huis ook nog onderhoud nodig heeft! :-)
Ook daarmee succes...

[arjan_1980]

De CCC is nu vervangen voor een CIC unit met combox, toch een mooie upgrade die ik anders ook wel gedaan had denk ik.

Ik heb de auto gekocht puur om de opties die erin zaten, ik wou perse een M uitgevoerde auto hebben met HUD, comfort seats, Logic 7 was mooi meegenomen.

De problemen die de auto heeft zijn bij andere auto's of al aangepakt (kom je weinig tegen) of gaan nog komen, en de CIC is een duurdere retrofit maar het absoluut waard, uitlaat spruitstuk zijn in duitsland al te koop voor 60 euro, inlaat traject pakkingen er nog bij, reken een 150 euro is alles weer spik en span, als je naar een garage moet dan word het andere koek inderdaad.

Heb de auto nu iets meer dan 3 weken en hij rijd super, geen enkel rammeltje of rare bijgeluiden gehoord. Het motorblok ligt er kurk droog in, ik zag veel bijna nieuwe onderdelen, dus er is al redelijk wat mee gedaan. De auto heeft voor mij ook niet 10 verschillende eigenaren gehad, dus ook geen probleem auto.

Offtopic, druk met het plaatsten van een grote aanbouw achter de woning, als dat klaar is gaan de buitenmuren voor erom weg en word het voorhuis ook ingepakt in een dikke isolatie deken.

[arjan_1980]

[PorschefanRoel]

Kijk dat ziet er een stuk beter uit als de ouderwetse CCC navigatie.
Nog plannen om de climate control unit voor een LCI te vervangen, zodat de gaten naast de knoppen minder groot zijn? Ik het nog altijd niet gedaan, ondanks dat de CIC er al anderhalf jaar in zit. Maar stiekem ziet het er toch wat netter uit

PS. volgens mij is je parkeerlicht rechtsvoor stuk

[Robin]

Mooie wagen! Jammer van de problemen, maar die zijn er om opgelost te worden .

Hopelijk blijft 'ie bevallen

[arjan_1980]

Ik bekijk dat altijd van twee kanten, je kan een auto vinden waar geen problemen aanwezig zijn, en stukken meer betalen, en na een jaar komt er alsnog van alles op je pad met problematiek.

Nu pak ik de dingetjes aan en weet ik zeker dat het allemaal goed is.

[Quadrantz]

Nog een verlaat welkom .

Ik rij exact dezelfde alleen dan in Carbon schwartz uitvoering (uit 2006). Van welk bouwjaar is die van jou? En hoeveel km ervaring heeft ie?

Die van mij heb ik nu bijna 5jr, gekocht met 218K op de teller en er staat nu zo'n 384K op de teller. Dit jaar voor het eerst meer onderhoud, in mrt stil gestaan omdat de inlaatslang gescheurd was met alle gevolgen van dien. Verder mag ik niet klagen en heb ook weleens 800 euro aan onderhoud in een jaar gehad .

Blijven heerlijke bakken! Bij mij zit er nu ook weer wat onderhoud aan te komen (oa luchtbalen, hydrolagers, draagarm RA). Heb wel getwijfeld om wat anders te gaan rijden (wil het liefst een F11 maar eerst nog even wat sparen) maar hij rijdt nog zo lekker dat ik besloten heb nog een jaar of 2 door te sturen

Veel plezier hier en met de bimmer! En hopelijk vallen de onderhoudskosten mee

[Bart70]

Mooie bak en goed bezig !

Die problemen, ach, het voordeel is dat je straks weet wat je hebt ! Mijn 525i had achteraf ook veel meer onderhoud nodig dan ik vooraf dacht, op dat moment baal je even, achteraf vond ik het niet erg, want ik wist dat de wagen daarna tiptop in orde was. Met mijn E93 nu precies hetzelfde verhaal, het doet even zeer, maar als je door de zure appel heen bent dan rij je met een zeker gevoel en big smile rond.

CIC is zoveel mooier en beter, en zeker met een combox zijn geld dubbel en dwars waard Was het eerste wat weer op mijn lijstje stond voor de E93.