De zoektocht
Na lang twijfelen, tussen een MINI en een E46, uiteindelijk toch uitgekomen op een E46. Wel de pre-facelift, ik vind dat model zelf gewoon net iets mooier. Maar goed, dat is natuurlijk voornamelijk een smaakkwestie.
Na overal een zoekopdracht te hebben aangemaakt, alle apps van de grotere occasion sites te hebben geïnstalleerd en een aantal weken geduld (zeker niet mijn sterkste kant
), kwam er ineens een melding over een E46 coupé in mijn geboorteplaats. Enige ‘grote nadeel’, de kleur. Ik had mezelf beloofd niet voor een zwarte auto te gaan. Dus, auto genegeerd, zoekopdrachten actief gelaten en afwachten maar weer…Eindelijk! Of toch niet?
In de tussentijd bij een Indivual uitvoering gaan kijken, in echt een te gekke kleur. Omdat je nooit weet wat je koopt, wilde ik graag een aankoopkeuring laten doen. Zo gezegd, zo gedaan; keuring bij Autobedrijf Gijsbertsen laten doen. Helaas kwam hij niet door de keuring en was de liefde dus van korte duur. Tot op de dag van vandaag (nou ja, niet helemaal meer dan) baal ik er nog steeds van.
Toch maar even kijken?
Na de teleurstelling van de Individual, begon de zwarte E46 steeds aantrekkelijker te worden. Maar, niet zonder aankoopkeuring! Toevallig bleek de auto in onderhoud te zijn bij Autobedrijf Gijsbertsen, dus een keuring was geen probleem. Sterker nog, tijdens de BMW Respected meeting bij hun pand, zou de auto daar te koop aangeboden worden. De ultieme gelegenheid voor een proefritje… De twijfel was sterk aanwezig, vooral door de kleur en wat kleine puntjes die aangepakt moesten worden. Uiteraard wist ik dat dit bij een 18 jaar oude auto vaak wel het geval zou zijn, maar ik was niet echt op zoek naar een ‘project’ auto (viel wel mee hoor). Maar goed, de opties waren top, de kilometerstand was goed en het belangrijkste; hij had een shadowline pakket, iets dat ik een echte must vond.
Zo gezegd, zo gedaan
Aangezien ik zelf toch al op de meeting zou zijn, was het een kleine moeite om contact op te nemen met de eigenaar voor een proefrit. Dus, zo gezegd, zo gedaan. Een proefrit was geen probleem, de auto stond daar toch al die dag. Tegen het einde van de meeting (had ik al gezegd dat geduld niet mijn sterkste kant was?
) stapte ik eindelijk in mijn toekomstige(?) BMW. En wat reed dat lekker zeg! De twijfel over de kleur bleef… Maar ik moet wel zeggen, de rest van de auto maakte een hoop goed. Vooral het rode interieur vond ik gelijk al echt een unieke toevoeging.Mee naar huis!
Na contact te hebben gehad met de (voormalig) eigenaar en mijn interesse in de auto uitgesproken te hebben, kwamen we tot een koop. Blij als een klein kind, gelijk naar Wijk bij Duurstede gereden om mijn auto op te halen.
Eind goed, al goed! Toch?9 héle dagen plezier
Uiteraard had ik een lijstje met (om te beginnen) kleine aanpassingen, die ik graag wilde doen. Zo was het achterlicht een beetje beschadigd, waren nieuwe zijknipperlichten geen overbodige luxe en zo waren er nog een aantal kleine dingen die ik graag wilde (laten) doen.
Woensdag, 17 juli, hadden twee vriendelijke
heren echter andere plannen. Onderweg naar BimmerProducts, raakte ik op de snelweg betrokken bij een kettingbotsing. 
Na de zoektocht hoef ik jullie als medeliefhebbers natuurlijk niet uit te leggen hoe ik reageerde, of wel?Mijn redding: ik hield netjes afstand tot mijn voorganger, waardoor ik de voorste in de 'ketting' was. Mijn achterkant was uiteraard beschadigd, maar aan de voorkant was gelukkig niets te zien. Neemt natuurlijk niet weg dat de dagwaarde van een E46 volgens de verzekering niet echt bijzonder hoog te noemen is...
Back on the road!
Net na het ongeluk, had ik je voor gek verklaard als je tegen me had gezegd dat ik, een aantal weken later, gewoon weer kon genieten van mijn nieuwe aanwinst. Maar, met de hulp van Autobedrijf Gijsbertsen (Helen & Aaron, you rock!) is niets minder waar! De E46 is gemaakt, gespoten en rijdt weer vrolijk rond!
And last but not least: dit verhaal is natuurlijk niet compleet zonder een aantal foto’s
. Mooie wagen is 't, ga je nog veel plezier van hebben!
News from the new owner: the car is a total loss after a crash 
en trotste eigenaresse. Is het een automaat of handgeschakeld?
