Graphicfanatik325D | 325D E91 //Raam blijft 4 cm open staan

[graphicfanatik325D]

5DF0 en 5DF1 bedoel ik pomp ja. Excuus.

De rest van de foutcodes weet ik niet...

[Daytonawim]

LDM = cruise met remfunctie
SZL = steering column Switch function

Integrated automatic heating / air conditioning system (IHKA)

CAS ( car acces system ) lijkt ergens een voeding te missen

[graphicfanatik325D]

Oke, en wat hiermee te doen? Kan het kwaad? of?

[Daytonawim]

Dat weet ik ook nog niet, nu weet je welke modules een melding geven .

[graphicfanatik325D]

oke bedankt voor het opzoeken

[graphicfanatik325D]

Vanochtend aangenaam verrast!

Zoals gewoonlijk wanneer we de auto starten hoor ik het welbekende PLOENG* geluidje waarna die mijn ABS DSC bla bla storing aangeeft. Ja whatever starten en weer gaan met die banaan.

5 minuten op de snelweg en ik zie geen storingslampjes meer. Heh?! HUW?! Wat is dit nou? Meen je niet? Alle gedachtes spookte rond waarna ik dacht ey laten we is even checken of ik weer gebruik kan maken van mijn cruisecontrol. Klik*...Ey hij doet het!

Bijna aangekomen op het werk nog even op het vochtige wegdek bij de stoplicht extra gas geven in de bocht...Ey! hij corrigeert!

Ik weet dat ik afgelopen zondag mijn accu heb vervangen en pas vandaag een eerste lange verre rit achter de rug heb zitten. Ik weet niet of dat er mee te maken heeft maar ik ben een blije man

[MauritsLagerberg]

Dat is niet gek! Remedie voor alles; lange ritten maken

[graphicfanatik325D]

Nou ik werd gister even blij gemaakt met een dode mus hoor. Sjonge jonge jonge zeg.

Ik stapte gister mijn auto weer in na werk. Blijft die weg..? Blijft die weg..?Niks...Yes! Hij blijft weg!

Nog geen 10 minuten rijden...PLOENG!* WAAHHHH!@$!@#±

Vanochtend auto gestapt weer richting werk en helaas...helaaaas is die er weer. Alsof die dit met mij doet

En ik had me er eigenlijk al zowat aan gegeven dat ik of module of pomp OF beide moest gaan vervangen. Gaat die mij hoop geven en dan doet die dit.

Beetje jammer dit!

[Daytonawim]

Accu moet je toch ook inleren op de auto ?

Wat een sof kerel, het zit je echt niet mee.

[graphicfanatik325D]

Klopt Wim,

Heb ik gedaan. Ik had de keuze om het te laten registreren met een dezelfde vermogen accu of een accu met een ander vermogen. Aangezien het een accu was die iets meer gaf dan de oude accu heb ik gekozen voor de tweede optie. Paar klikken verder en het was klaar. Enige wat ik volgens mij niet kon inzien was of die nu de juiste vermogen heeft geregistreerd. De scanner zei van wel maar ik kan de actuele cijfertjes niet inzien met de scanner die ik had of ik weet op het moment nog niet hoe natuurlijk

Nu heb ik uit een filmpje zie https://www.youtube.com/watch?v=6ur-itzUyvo&t=1552s gezien dat je in INPA de actuele cijfertjes kan zien en in NCS Expert de aH kan veranderen. Helaas beschik ik niet over deze middelen om te zien of het bij mij ook zo daadwerkelijk is verandert. Denk dat ik binnenkort eventjes ga uitvogelen of ik met de scanner kan inzien op welke aH hij de accu heeft geregistreerd.

Maargoed, ook al zou die hem wel of niet geregistreerd hebben op dezelfde aH als de accu, weet ik nog niet of dit wel of niet te maken heeft met de foutmelding 5DF0 en 5DF1. Ik vind het gewoon een raar verhaal aangezien die als foutmelding aangaf dat de stekker defect was van de pomp. Maar dan gaat die mij blij maken met een dode mus en zeggen dat er in een keer niks aan de hand was dus vandaar dat ik een beetje werd.

Als het zo na een lange tijd nog blijft doorgaan ga ik opzoek naar een andere pomp en/of module.

Dusss ik hou jullie op de hoogte van dit euveltje.

ps.

De auto rijd voor de rest gewoon top!!

[Leen]

Jammer dat je nog niet helemaal storing vrij bent. Zal voor je duimen dat het allemaal snel is opgelost.

[Edward]

1 april is een goede grap, dit is geen goede grap en daardoor denk je een leuk bericht te lezen, maar dat is het in feite dus niet. Je kunt overigens ook even wat specialisten bellen of zij nog wat hebben liggen.

[graphicfanatik325D]

Ja dat is waar. Daar heb je gelijk in. Gelijk maar weer even weggehaald.

Gister overigens was de fout weer weggegaan en kwam weer terug. Zodra de portomonee het weer toelaat ga ik dit vervangen. Dan rijden we weer storingsvrij.

[graphicfanatik325D]

Even wat leven erin blazen hoor. Afgelopen tijd heb ik mezelf niet veel bezig gehouden hier op het forum. Sinds vorig jaar november vader mogen worden van een zoontje dus dan weet je hoe dat gaat.

In de tussentijd nog steeds gelukkig hele fijne kilometers mogen afleggen. Blijft elke dag een genot om in te rijden en wat een blok die M57! Ik rijd helaas nog wel met de storing door maar voor de rest doet die het goed. Alleen na heel veel kilometers te hebben gereden wordt het weer tijd voor een beurt. Gezien de status van de porto zal het in delen gedaan worden maar er staat voor aankomende tijd nog wat op de planning.

Planning

- Motorolie
- Oliefilter
- Interieurfilter
- Brandstoffilter
- Luchtfilter
- Gloeistiften
- Verstuiver(s)
- abs pomp
- Remvloeistof
- Oh en niet te vergeten de APK die eraan komt
- Wellicht na de APK weer de downpipe eronder (vind het zo zonde als die maar ligt te verstoffen )

Enig waar ik m een beetje voor knijp zijn de verstuiver(s) en abs pomp. Dit gaat denk ik wel wat in de kosten lopen maar helaas nodig. Heb er al een tijdje last van dat die sochtends onregelmatig loopt met een flink pluimpje witte rook wat hoogstwaarschijnlijk aanduid op een minder goed werkende verstuiver. Maargoed dit gaan we tegen die tijd wel oplossen. Eerst even de kleine dingetjes zoals de filters en verversen van olie. Daarna weer verder potten voor het grotere werk.

Zodra dat gedaan is zullen jullie het wel weer lezen!

[graphicfanatik325D]

Zo zijn we weer

Helaas wat minder nieuws. Zo heb ik in mijn hele autorij-carriere nog nooit een raam moeten vervangen van mijn auto. En zo...zo doe je dat 2 keer in 1 maand! Balen balen balen!!

Eerste keer werd ik door Carglass geholpen. Echter was hier geen origineel voorruit in gemonteerd. Zelf ook niet op gelet door onwetendheid. Werd namelijk later via een fb e90/91 groep erop geattendeerd dat ze hiermee nog wel eens tekort willen schieten. Na goed al gezet al gedaan helaas pindakaas.

Nog geen 2,5 week later weer steenslag, gebeurt op de snelweg. BARST! F&^$#*CK!

Dit keer maar naar een ander glasgarant bedrijf. Eerste beste...Autotaalglas. Prima. Bellen, afspraak maken (is vandaag) en gelijk even meegegeven dat ik graag glas erin wil hebben met het BMW logo voorzien gezien dat de eerste keer niet was gedaan. Zoals verwacht ging dit hem niet worden omdat er door Carglass al geen glas op in was gezet met BMW logo. Balen pech. Mevrouw vroeg van welk leverancier mijn vooruit nu was voorzien waarop ik het merk zei en zij geniepig het met een lachje weg lachte. Zegt ze; Ja dat is zeg maar van mindere kwaliteit...Waarop ik natuurlijk dacht; Oke, dubbel genaaid. En geen logo en minder kwaliteit glas. Anyways de beste mevrouw van Autotaalglas vroeg mij waar mijn overige ruiten van waren voorzien. Ik zeg met BMW logo en met als leverancier Pilkington. Waarop zij zei; Dan ga ik toch netjes voor jou Pilkington glas bestellen. Enige down-side is dat er geen logo van BMW op mn voorruit komt. Ach daar kunnen we wel mee leven! Nu heb ik in ieder geval alles van hetzelfde merk op mijn achterruit na (Saint-Gobain)

Oh en niet te vergeten...Ik kreeg vandaag gelijk een vervangend vervoer mee. En weliswaar een MINI. Toch wel lache om dit als vervangend vervoer een dagje mee te krijgen En ik moet eerlijk zeggen...ondanks dat het een nieuwere auto is ben ik alleen jaloers op de betere audiokwaliteit en het besturen van mijn muziek digitaal via de bedieningsknoppen op het stuur. Voor de rest...wil ik heeeeeel graag mijn eigen bolide terug

Ben benieuwd. Mag hem rond 17:00uur weer ophalen en dan kunnen we weer verder!