e46 316i 224000 km bjr 2001 AB [171] check fuel supply system

[Robbedop]

Hoi allen .
Hier wat vragen.
Motorstoringslampje ging branden , bij uitlezen had ik diverse storingen.
AB [171] check fuel supply system.
19[ 025] auxilary waterpump.
FG [ 249] no can bus message ASC3 .

De 1ste c\kan ik resetten maar komt weer terug , na speuren op internet bleek dit een vacuumlek te zijn ....MAAR WAAR ?????
wat zijn de meest voorkomende plekken. En vooral hoe spoor ik het op :-(

De 2 de en 3de kan ik niet resetten.

Wat wel opvalt is dat de motor gewoon goed loopt behalve bij hevige regenval of vochtige omstandigheden....dan loopt hij slecht stationair.....Zou dit te maken kunnen hebben met evt. vacuumlek waarbij hij vochtige lucht aanzuigt....

Alvast hartelijk dan voor de hulp en tips .

[DouweE46]

Met een lopende motor gericht wat remreiniger sprayen op en kijken of je een toerental verhoging waarneemt.

[wiren]

Rooktest uitvoeren.

[Robbedop]

Ok top Ik ga aan de gang met remmenreiniger , dat heb ik :-) helaas geen rooktester

Enig idee wat die andere meldingen zijn ??

19[ 025] auxilary waterpump. De koeling is in elk geval goed voor elkaar het is hier ( Spanje ) bloedheet en hij blijft gewoon goed koelen :-)

FG [ 249] no can bus message ASC3

Alvast bedankt Rob.

[Robbedop]

Ik kom er niet uit :-(
Rooktest kan ik niet uitvoeren.
Met remmen reiniger aan de gang geweest maar niets gevonden.
Ik heb wat dunne vacuumledingkjes vervangen die uitgedroogd waren.
Inmiddels het brandstof filter vervangen .
Bij een garage geweest die kon het ook niet vinden ........
De storing blijft terug komen ....AB [171] check fuel supply system
Aan het lopen van de motor valt helemaal niets te merken , loopt regelmatig stationair etc.

.

heeft iemand een idee ??

[Robbedop]

Inmiddels een nieuwe foutcode erbij :-(
8D 141 : oxygen sensor controle limit.

Ik heb de maf gereinigd met speciale spray , nergens aangezeten met me vingers :-)
Foutcodes gereset en direct weer dezelfde codes.......

Alle slangen nagekeken ik kan geen vacuum lek vinden .
Ik word er modeloos van :-(

ik heb op youtube gezien hoe je een smoke tester kan maken , is het bedoeling motor laten lopen en op alle plekken rook blazen om vervolgens te zien waar het naar binnen gaat ?

Heeft iemand nog andere tips of ideen ??

[rob75]

Meet de brandstofdruk eens. Het kan zijn dat je brandstofpomp een te lage opbrengst heeft. Dan gaat de ECU proberen bij te regelen.

Succes,
Rob

[Robbedop]

Rob
bedankt voor je tip .
ga ik doen .