Welke E61 is voor mij de beste?

[E39er]

Het gaat toch een 545i worden, ben heel benieuwd hoe zo'n BMW 8 cilinder rijdt!
Maar nu las ik ergens dat daar Super Plus 98 octaan in moet, is dat zo? Dat spul is hier bijna nergens te krijgen! Hoe doe jij dat bevoorbeeld ppost?

[Martijn.]

Zorg op zijn minst dat hij de koelwaterbuis modificatie/reparatie heeft gehad want dat gaat bij iedere V8 vroeg of laat lekken en is kostbaar.
En check of alle elektrische functies in de achterklep werken. Radio ontvangst, achterruit verwarming, afstandsbediening, ruitenwisser en sproeier. Kabelbreuk is ook een veel voorkomend probleem bij de E61.
Check ook of er geen water onderin de kofferbak ligt. Afwatering panodak wil nog wel eens verstopt gaan zitten waardoor er water de kofferbak in loopt waar een berg regelapparatuur ligt met alle gevolgen van dien.
Succes met de zoektocht !

Ik ga dit topic verder volgen. Ik denk dat het een lang topic gaat worden al hoop ik dat je een goed exemplaar gaat vinden.

[Martijn.]

SMG zou ik heel zeker links laten liggen !
Kan veel mis mee en lijkt me in een 5 niet fijn en uberhaupt niet fijn in een daily driver.

En ja ik heb SMG gereden in een M3. Super in een 3-serie die er voor de hobby bij staat maar echt niet voor dagelijks.

[E39er]

Nee 't is er geen met SMG, al had ik dat best leuk gevonden! En een panodak heeft ie ook niet, maar daarentegen wel weer massagestoelen en, voor mij heel belangrijk, donkerrode leren bekleding. Dat met met de saffierzwarte lak buiten vind ik juist zo mooi. Helaas geen sitzbeluftung, maar dat kom ik vast wel 's tegen. Wel navi-pro met voice-controll, kurvenlicht, en sportonderstel. Als alles goed gaat haal ik 'm volgende week zaterdag zelf op in Munchen. Ik verheug me al enorm op de terugreis!

[Martijn.]

Ah je hebt hem ook al gekocht !

Veel plezier met de auto.
Leuke 1e rit voor de boeg ook !!

[E39er]

Dank je Martijn, nu maar hopen dat het weer ook een beetje meewerkt.

Ik vraag me nog stedds af wat voor brandstof er nou eigenlijk in moet. Ik zal er daar, en onderweg, het beste ingooien wat ik kan vinden, dus euro 98 of 100. Er schijnt zelfs nog euro 102 te zijn. Maar hier in de regio is dat moeilijk te krijgen, dus wou ik er hier gewoon euro 95 ingooien, maar is dat wel goed voor de moter?

[jos528]

ik heb een 523i n53 , tank altijd 98 [ is mij aangeraden ]
pak meestal BP Ultimate of Shell V Power , die zijn ook nog eens ethanolvrij

[Martijn.]

98 tanken ja !

[E39er]

Maar waarom, wat is je onderbouwing? Een betere verbranding? Betere prestaties? Die heb je tenslotte niet altijd nodig, dus vandaar dat ik me afvraag of ik niet gewoon Euro 95 kan gebruiken, en wanneer ik 't nodig heb, dus lange ritten, op vakantie enzo, dan Euro 98 tank.

[Edward]

Dan ga jij lekker Euro 95 of nog beter, E10 tanken...

[m.h.]

Een hoger octaangetal is alleen nodig bij langdurige hoge belasting van de motor om voortijdige ontsteking van de brandstof te voorkomen.

Ik vraag me af of iedereen die altijd roepen dat je 98 moet tanken überhaupt weten wat het octaangetal inhoud. (En ja ik werk op een raffinaderij)

[Edward]

Ik weet dat mijn 325i er rustiger op loopt. Ook als ik er heel kritisch (objectief en niet subjectief) op let. Dat is voor mij voldoende reden. En daarnaast is die €0,10 per liter verschil in prijs hier in Duitsland te 'verwaarlozen'.

[m.h.]

Ligt er ook aan hoeveel km per jaar je rijd. Ik doe er tussen de 50 en 60k per jaar. En dan is 10 cent per liter best wel wat geld. Ongeacht welke motor/verbruik je er aan koppelt

[Edward]

Als de motor met 98 nou eenmaal lekkerder loopt, is die keuze voor mij heel makkelijk... ongeacht het jaarlijkse kilometrage. In beide auto's gaat gewoon Super Plus 98 in. De tijd dat wij ermee rijden, wil ik dat de blokken rustig lopen. Eerlijkheid gebiedt mij wel te zeggen dat wij voor gemiddeld €1,30 per liter Super Plus 98 tanken bij een A-merk pomp.

[E39er]

Een hoger octaangetal is alleen nodig bij langdurige hoge belasting van de motor om voortijdige ontsteking van de brandstof te voorkomen.

Ik vraag me af of iedereen die altijd roepen dat je 98 moet tanken überhaupt weten wat het octaangetal inhoud. (En ja ik werk op een raffinaderij)

Da's nou precies wat ik ook dacht, lijkt ook gewoon logisch. Mooi ook om dat van een specialist te horen.