Bmw e60 e61 530d 535d

[bmwkilib]

Hallo,

Ik zit al een tijdje naar de 530 535 diezel te kijken, maar de meeste zijn allemaal boven de 3 ton gelopen. Zouden jullie dit doen of raden jullie het af? Ze willen nogal de hoofdprijs.

[Martijn.]

Dan moet je gewoon veel geluk hebben.
Er kan heel veel kapot natuurlijk. Je zult goed moeten kijken wat er zoal aan gedaan is en hoe de staat van onderhoud is.
Ik zou persoonlijk never nooit een hoop geld betalen voor een auto boven de 150k maar dat zit misschien ook wel tussen mijn oren. 3 ton durf ik een auto nog niet eens zelf naartoe te rijden laat staan daarmee moeten beginnen.
Ik verrek het gewoon om voor slijtage en gebruikskosten van de vorige eigenaar op te draaien. Er kan al genoeg kapot als het relatief jong is.

Maar er zijn natuurlijk heel veel mensen die daar anders naar kijken en iedere portemonnee is anders.

[m.h.]

Mijn F11 heeft 330K gelopen. Buitenom regulier onderhoud zijn er alleen 2 kapotte luchtbalgen.
Er is natuurlijk wel een verschil in leeftijd wat ook invloed heeft.

Wat Martijn. aangeeft is miss wat kortzichtig want een nieuwe (of heel recente) auto aanschaffen is financieel gezien zo goed als zeker geen betere optie. En ook daarbij heb je totaal geen zekerheid op eventuele kosten.

[tom_il]

Tenzij je er zelf wat van kent en wil sleutelen of het nodige budget hebt zou ik er niet aan beginnen.
Je kan geluk hebben, maar reken sowieso op dat de wagen je het nodige gaat kosten aan onderhoud. De 535d al meer dan de 530d.

[Tjaam]

Tja, Het hangt er vanaf of de vorige eigenaar er goed voor is geweest. Normaliter kun je je borst natmaken voor b.v. een E61 535d met die km stand , tenzij de eigenaar netjes alles onderhouden heeft. Ik weet er alles van... mijn 5353d heeft bijna 300k gelopen en ik heb alle bekende issues bij de hand gehad en laten repareren (van het laten vervangen van luchtbalgen en compressor tot panoramadak reparatie en bijbehorend vervangen van de verzopen modules in de kofferbak). Maar goed ik heb de auto dan ook al vanaf 2013 met 140k op de klok. Mijn laatste (stevige) rekening van een half jaar geleden was voor een gereviseerde bak. Maar wat een genot weer als je dikke diesel weer kan samenwerken met een perfect schakelende bak. Ik zeg al een paar jaar dit het laatste jaar voor mijn 535d wordt. Maar er is een hele mooie 330e voorbij gekomen, misschien dat ik het nu maar eens over een hele ander boeg ga gooien!

[H4rry]

Wanneer je een bekende onderhoudshistorie hebt, hoeft het geen probleem te zijn (garantie heb je echter nooit, ook niet met lagere kilometerstanden).

Onze 535D kocht ik met een stand iets boven de 400k. Maar wel met een hele dikke stapel facturen erbij, die ik eerst op m'n dooie gemak doorgebladerd heb. Onderhoudsboek e.d. alles is er nog altijd bij en compleet. Maar ook bij die van mij zijn er wel zaken die er aan zitten te komen en dat wordt de portemonnee trekken. Een 535D is nu eenmaal geen goedkope auto...