Simon - E46 320i 2004

[Nulkommavierbar]

Vraagje: die schijven zijn van RVS. Maar die komen straks op de koets (metaal). Heeft iemand tips om galvanische corrosie te voorkomen? Ik heb er niks aan als de boel in versneld tempo gaat roesten natuurlijk… Laagje speciale (urethaan) kit ertussen? Of gewoon doen en in de gaten houden?

[Nulkommavierbar]

Oplossing: gewoon de oude pakking (die je anders weggooit) ertussen. Zo maakt het RVS plaatje geen contact met de koets. Zo krijgt invreten ook geen kans bedacht ik me tijdens onderstaande klus.

[Nulkommavierbar]

Vandaag gedaan:
1. Toplagers achterzijde (Meyle HD);
2. Verstevigingsplaatjes Toplagers (Hardeman);
3. Armpje niveau Xenon (BMW);




Schokdemper eruit

Kijken hoe het zit:


Oud en nieuw naast elkaar (oud al aardig uitgesleten bovenaan na 105k, Lemforder);


De nieuwe versie erin, en rammel uit de koets is weg!

[Nulkommavierbar]

Hierbij het armpje. Deze was gebroken. Eenvoudig klusje zodra het wiel eraf is:




De oude in twee delen:

[Nulkommavierbar]

Deze week kon ik terecht voor de toplagers (veerpootlagers) vóórzijde, bij e46shop. Goede ervaringen daar en deze man begrijpt wat ik wil;-)

Ik kwam daar voor twee dingen:
1. Toplagers voorzijde;
2. Parkeersensor vervangen.

Dit, omdat ik (nog) geen veerspanner heb, en de achterbumper: ik kreeg hem er gewoon echt niet af… Op YouTube is het bij de coupe, touring en PFL-sedan een stuk makkelijker om een PDC-sensor te vervangen, maar mijn FL-sedan lijkt een andere manier van montage te hebben….

Maar nu de boel weer werkend en up-to-date:

[Nulkommavierbar]

Bij Lammert was het ook weer fijn uitlijnen:

[Nulkommavierbar]

En gisteren tijd voor nieuwe Dunlop Sport Maxx op de achtertrein:

[Nulkommavierbar]

Volgende langetermijn-plan wordt dus:
1. Roestbehandeling (Drachten?);
2. Aircopomp in de gaten houden (zoemt soms);

De vakantie voor komende zomer naar Sardinië is reeds geboekt. Ik kan niet wachten om daar lekker over de bochtige wegen met gezin te tempo-toeren…;-)

Maar eerst morgen nog even een overleden Xenon vervangen. Hopelijk wordt het dan de komende tijd weer genieten van het rijden zonder al teveel problemen.

[Nulkommavierbar]

Vanochtend eerst bij 0 graden de auto met de hand gewassen. Met een stralende zon aan de lucht prima te doen:-)

Daarna beide xenon-lampen vervangen voor Osram Night Breaker Laser:





Is vier jaar (118k) ‘n beetje reëel voor n setje xenon? Kon het merkje nergens vinden op de lamp, dus tja…

[Nulkommavierbar]

Toen mijn vrouw vanochtend wegreed zag ik dat links de kentekenverlichting niet werkte.

Wat blijkt: lampje heeft het aardig zwaar gehad, helemaal zwart. Ik vermoed water:



Nu de nieuwe erin:


En voor 0,83 euro weer een goed brandend Osram-lampje :

Soms zit de voldoening hem in de kleine dingen

[Robin]

Haha, details zit in de kleine dingen

[E46-330]

Even inhaken op jouw Bilstein B12 set, al dan niet incl. de anti rollbar. Had jouw auto hiervoor al het M-sport onderstel en zou je het verschil tussen de twee kunnen beschrijven? Zit er aan te denken omdat mijn schokdemper links-voor begint te zweten.

[Nulkommavierbar]

Nee hiervoor had ik de originele (non-m) Sachs eronder zitten. De B12 vind ik zelf erg netjes rijden, ook met gezin e.d. Niet té stuiterig. Feedback erg blij mee.

In combi met de antiroll kit is ie wel stijver geworden, zonder vond ik nèt even wat meer comfi… maar het stuurgedrag en snelwegritten daarentegen weer lekkerder. Op kinderkopjes en klinkertjes nie fijn

[Edward]

En dan heb je natuurlijk 2 setjes B12: Pro kit en Sportline.

Sportline (met Bilstein B8) is nog iets lager dan de Pro kit. Stugheid valt mij ontzettend mee in vergelijk met het M-onderstel (S226 Sports suspension settings en S338 M Sports package II) dat er standaard onderzat. Tuurlijk wel iets stugger, da's toch juist lekker?

Onder de Compact komt dus geen Eibach anti-rollkit, die komt nog wel onder mijn E90 325i. Samen met B12 Sportline en M3-draagarmen is die dan wel een beetje klaar qua onderstel.

[E46-330]

Nee hiervoor had ik de originele (non-m) Sachs eronder zitten. De B12 vind ik zelf erg netjes rijden, ook met gezin e.d. Niet té stuiterig. Feedback erg blij mee.

... M-onderstel (S226 Sports suspension settings en S338 M Sports package II) ...

Top! Ik ga mij eens verdiepen in een goed onderstel om het bestaande M-sport onderstel te vervangen.