Stotteren bij gas geven na afremmen/uitrollen

[reneee]

Hallo medebimmers!

Ik heb al een lange tijd last van het volgende probleem met mijn E60 (523i, 2007, N53, 200k km) dat mijn garagist tot dusver nog niet heeft kunnen oplossen: als ik afrem (de auto laat uitrollen) en vervolgens gas geef, dan gaat hij stotteren. Geef ik zeer abrupt gas, dan gaat hij dermate schokken dat de motor vrij snel in de noodloop schiet (na een herstart loopt de motor weer prima). Geef ik heel rustig gas, dan is er niks aan de hand. Ook niet als ik dan vrij vlot doortrap tot aan kick-down; dat loopt de motor gewoon probleemloos rap op.

De auto heb ik laten uitlezen bij de BMW-specialist; die vertelde dat het probleem wordt veroorzaakt door de thermostaat. Heb deze dan ook door mijn garagist laten vervangen, maar dit heeft niets opgeleverd.

Sinds ik de auto heb (2014, met 100K op de teller) heb ik altijd alleen maar de duurste/schoonste benzine getankt. Bij aanschaf liep de auto niet lekker en zijn erven aantal injectors vervangen evenals de computer. Toen werd mij aangeraden altijd knappe benzine te gebruiken.

Is er iemand die dit bekend voorkomt? Of iemand die een duidelijk idee over de mogelijke oorzaak weet?

Vriendelijke groet, Rene

PS De bougies zijn nog knap

[ehombie]

Wat zijn de codes tijdens noodloop?
Moeilijk probleem om op afstand te beoordelen.....

Men moet a.d.h.v. live data proberen e.a. te herleiden naar een bank of cilinder(s).

[Bart van Zessen]

hoeveel injectoren heb je vervangen? zijn na het vervangen de adaptaties van de motor gewist en correct opnieuw ingeleerd?
dit klinkt mij heel erg als een injector probleem, heb het zelf namelijk ook gehad, dat als je bijv. de cruise control eraf haalt en dan zachtjes gas geeft, dat hij gaat stotteren/schokken. via live data (INPA) gekeken welke injector defect was en die vervangen en daarna de motor opnieuw ingeleerd en probleem opgelost.

[reneee]

Wat zijn de codes tijdens noodloop?
Moeilijk probleem om op afstand te beoordelen.....

Men moet a.d.h.v. live data proberen e.a. te herleiden naar een bank of cilinder(s).

Hey Ehombie, leuk je weer tegen te komen! Jij hebt mij eerder enorm geholpen met het oplossen van een probleem met het membraan in de kop (je had mij toen een handleiding gestuurd waarop ik jou aanvullende foto’s had gestuurd).

De motor is nog niet uitgelezen TIJDENS een noodloop (of kan ik die ook zelf op de boardcomputer vinden? Nog niet eerder naar gekeken eerlijk gezegd). Dat hoop ik komende week bij mijn garagist te kunnen realiseren. Zodra de foutcodes bekend zijn zal ik deze posten.

[reneee]

hoeveel injectoren heb je vervangen? zijn na het vervangen de adaptaties van de motor gewist en correct opnieuw ingeleerd?
dit klinkt mij heel erg als een injector probleem, heb het zelf namelijk ook gehad, dat als je bijv. de cruise control eraf haalt en dan zachtjes gas geeft, dat hij gaat stotteren/schokken. via live data (INPA) gekeken welke injector defect was en die vervangen en daarna de motor opnieuw ingeleerd en probleem opgelost.

Hi Bart,

Er zijn volgens mij 3 injectors vervangen, maar dat was bij aankoop van de auto, 100K km geleden dus. Daarom acht ik de kans klein dat er iets mis is met de injectors. Heb eerder ook al contact gehad met een specialist in revisie van dit soort injectors en die achtte de kans ook klein.

Bij mij accelereert de auto prima bij gedoseerd gas geven en doortrappen tot aan kick-down. Het is juist dat hij gaat stotteren als ik abrupt gas geef vanuit afremmen/uitrollen.

Hopelijk krijgt het meer richting na uitlezen gedurende het probleem…

[Buurman]

Valse lucht, ergens... Gaat goed zolang je het kalm aan doet, maar vraag je ineens alles dan kan de ecu even niet bijbenen wat er aan lucht binnenkomt anders dan wat de sensoren vertellen. Ook een beetje een gok natuurlijk, maar het lijkt mij logisch. Dat iemand "thermostaat" roept bij zulke klachten, daar vind ik wel wat van, trouwens.

[reneee]

Valse lucht, ergens... Gaat goed zolang je het kalm aan doet, maar vraag je ineens alles dan kan de ecu even niet bijbenen wat er aan lucht binnenkomt anders dan wat de sensoren vertellen. Ook een beetje een gok natuurlijk, maar het lijkt mij logisch. Dat iemand "thermostaat" roept bij zulke klachten, daar vind ik wel wat van, trouwens.

Bedankt voor je suggestie Buurman. Lijkt mij ook zeker een mogelijkheid: vacuümlekken. Misschien daar maar ‘ns mee beginnen als het uitlezen niets logisch oplevert.

Ter info; bij het uitlezen bij de BMW-specialist gaf de computer aan en de monteur bevestigde dat dit zeker het probleem kan zijn als de sensor in de thermostaat defect zou zijn (al bleek dus van niet).

Ik had zelf nog de volgende mogelijkheden gevonden:

• TPS
• MAF-sensor
• Gasklep
• Bougies/bobines (al acht ik hier zelf de kans klein)
• EGR-systeem
• Brandstofdrukregelaar
• ECU/software (lijkt mij ook niet aangezien hij bijna 100K km probleemloos liep en er niets is veranderd)

Wie acht welke opties het MINST mogelijk (en vooral waarom)?

Als iemand juist voorkeur voor een optie heeft, ben ik uiteraard ook zeer geïnteresseerd.

Alvast hartelijk bedankt!

Rene

[martindebelitos]

hallo hier met mart, ik had dit probleem ook, ik heb toen de bobines vervangen en het was opgelost succes mart

[reneee]

hallo hier met mart, ik had dit probleem ook, ik heb toen de bobines vervangen en het was opgelost succes mart

Bedankt voor het delen van jouw ervaring Mart.

Ik zou het verrassend vinden als dat het is; het feit dat hij prima oppakt als ik wat meer gedoseerd gas geef, zou in mijn ogen betekenen dat het vonken prima werkt. Had jij werkelijk exact dezelfde ervaring als ik?

[Bart van Zessen]

heb je geen laptop waar je INPA/ISTA op kan installeren? dan even een OBD kabel kopen voor 20-30 euro en dan kun je zelf live data uitlezen en aan ons doorgeven, dan kunnen we beter helpen. op dit moment is het alleen maar gokken.

en als het goed is heb je 6 injectoren en als er 3 vervangen zijn heb je er nog 3 over die stuk kunnen gaan (buiten het feit dat de 3 vervangen ook nog kapot kunnen gaan)

Zijn de motor adaptaties toen ook gereset en opnieuw ingeleerd?

[reneee]

heb je geen laptop waar je INPA/ISTA op kan installeren? dan even een OBD kabel kopen voor 20-30 euro en dan kun je zelf live data uitlezen en aan ons doorgeven, dan kunnen we beter helpen. op dit moment is het alleen maar gokken.

en als het goed is heb je 6 injectoren en als er 3 vervangen zijn heb je er nog 3 over die stuk kunnen gaan (buiten het feit dat de 3 vervangen ook nog kapot kunnen gaan)

Zijn de motor adaptaties toen ook gereset en opnieuw ingeleerd?

Hi Bart,

Bedankt voor jouw reactie, interessante tip (INPA/ISTA software + OBD-kabel). Ik wist van beide niet af. Is dat vrij verkrijgbare software (zal waarschijnlijk alleen voor Windows zijn; heb een Apple-laptop)?

Het klopt dat het een 6-cilinder is. Alle injectors zijn ten tijde van de deelde vervanging opnieuw ingeleerd; de motor heeft ook altijd bijzonder mooi gelopen (nog steeds eigenlijk, op het euvel na). Beheerst/constant en soepel.

[Source]

Ik wil graag een uitleesrapport zien met het BMW uitleesprogramma nadat je de storing hebt gekregen.
Heb je die (nog) niet? Dan even uit laten lezen.

Welke indexen van de injectoren heb je er nu in zitten?

[m.h.]

Idd, we kunnen alleen helpen als je begint met een uitleesrapport met foutcodes. Dit wil zeggen een goed universeel of bmw uitleesrapportje. Misschien zit er al wel een misfire detectie op (of eventueel uit livedata te halen). Dat maakt het zoeken een stuk eenvoudiger.
Aangezien de motor ook in noodloop gaat is hier vast en zeker interessante info uit te halen.

Uit welke regio kom je? Miss kan iemand je daar mee helpen.

[reneee]

Idd, we kunnen alleen helpen als je begint met een uitleesrapport met foutcodes. Dit wil zeggen een goed universeel of bmw uitleesrapportje. Misschien zit er al wel een misfire detectie op (of eventueel uit livedata te halen). Dat maakt het zoeken een stuk eenvoudiger.
Aangezien de motor ook in noodloop gaat is hier vast en zeker interessante info uit te halen.

Uit welke regio kom je? Miss kan iemand je daar mee helpen.

Goedemiddag m.h..

Ik hoop de auto deze week uit te kunnen laten lezen en ben woonachtig in Purmerend.

Mocht er een medeforummer zijn die daar ook woonachtig is en over geschikte uitleessoftware beschikken, dan hoor ik dit heel graag!

Vriendelijke groet, Rene

[Buurman]

Ik woon in Den Haag en heb Inpa plus de OBD kabel. Wellicht kun je dichterbij iemand vinden, maar je bent van harte welkom.