olieverbruik N53B30

[turbojong]

Mijn 525i (e61) lijkt qua olieverbruik richting 1 liter op 2000 km te gaan. Is dat volgens jullie nog acceptabel? Km stand is 223k.

Hoor graag wat andere N53 rijders voor ervaringen hebben!

Gr. Eelco

[ehombie]

nee, verreweg niet normaal.
hoefde nooit olie bij te vullen....bij 10.000-12.500 km jaarlijks

welke olie gebruik je?
lekt die niks? (had je wel gemerkt denk ik)
carterventiel kan theoretisch ook...maar dan heb je denk ik ook snel andere problemen
heeft iemand eens een cilinder leak down test gedaan?

succes

[Bart van Zessen]

volgens BMW zelf is 1 op 1000km acceptabel --> no way dus.
zelf begon ik mijn avontuur met 1 op 1000 maar inmiddels al op 1 op 12k.
heb eerst de zuigerveren gereinigd met anti carbon spul, wat je direct in de cilinder doet, daarna het NOx systeem in orde gemaakt (weet niet of dit echt helpt) en het membraam van de carterventilatie ook gerepareerd (als deze lek is zou je een fluitende toon moeten horen/je oliedop bij draaiende motor zou heel zwaar openmoeten gaan).

[m.h.]

Als je even googled kun je verschillende "testjes" doen om te kijken of het mogelijk langs de zuigerveren gaat, of juist de klepseals.

[G545i]

1:2000 olie is echt NIET normaal. Mijn 545i met nieuwe klepseals en 280.000km verbruikt werkelijk niks.

Doe eens de test: bij warme motor 1 minuut stationair laten draaien, dan even flinke dot gas en 3000-3500 toeren. Als je dan blauwe rook ziet zijn het je klepseals.

Op internet vind je zomaar reparatieaanbiedingen voor klepseals N53: https://www.car-direct.nl/toelichting/k ... nemotoren/ dus dan weet je eigenlijk genoeg.

[turbojong]

Oké, dank voor jullie reacties!

Duidelijk is dat het verbruik niet 'normaal' is vergeleken met andere N53 rijders.

Ik weet niet of de motor olie lekt, maar ik laat de auto goed onderhouden dus ik ga er vanuit dat ernstige lekkages wel gezien worden.

membraam vd carterventilatie zit toch aan het kleppendeksel vast, die is al eens vervangen. Af en toe hoor ik overigens nog wel eens een zachte fluittoon..

klepseals zijn het niet, bij het uitvoeren van de test daarvoor zie ik helemaal geen rook.

blijft over de zuigerveren dan

Ik ga maar eens informeren bij mijn garage wat de mogelijkheden dan zijn.

Gr. Eelco

[Bart van Zessen]

Oké, dank voor jullie reacties!

Duidelijk is dat het verbruik niet 'normaal' is vergeleken met andere N53 rijders.

Ik weet niet of de motor olie lekt, maar ik laat de auto goed onderhouden dus ik ga er vanuit dat ernstige lekkages wel gezien worden.

membraam vd carterventilatie zit toch aan het kleppendeksel vast, die is al eens vervangen. Af en toe hoor ik overigens nog wel eens een zachte fluittoon..

klepseals zijn het niet, bij het uitvoeren van de test daarvoor zie ik helemaal geen rook.

blijft over de zuigerveren dan

Ik ga maar eens informeren bij mijn garage wat de mogelijkheden dan zijn.

Gr. Eelco

het membraam, heb je dat los vervangen of een heel nieuw kleppendeksel?
het is mogelijk om het los te vervangen, maar dan moet het wel goed gebeuren.
lekkages zullen het zeer waarschijnlijk niet zijn, tenzij het er echt uit loopt

[turbojong]

kleppendeksel is geheel vervangen, geen los membraam dus. Dat was volgens mij in december 2022, dus nog niet heel lang geleden...

[Bart van Zessen]

dan idd grote kans op zuiververen, ik heb een anti carbon gebruikt en dat werkte heel goed. dat moet je via de bougies erin doen ff laten intrekken en dan de motor laten draaien voor 30min ofzo

[Source]

Bij anti cabon staat bij de laatste stap:
Start de motor en laat hem gedurende 15-20 minuten met hoge toerentallen draaien.

Wat is hoge toerentallen? 15 tot 20 minuten met de voet naar 4000 rpm is niet te doen.

[Bart van Zessen]

volgens mij deed ik toen 3000-3500 gewoon met het voetje, evt een steen oid goed positioneren