DOT Code, hoe lang is verstandig?

[badeendje]

Net een topic waar ik VEEL mee te maken heb gehad afgelopen weken.

Ik had nieuwe banden besteld via mijn dealer.
Kreeg de banden geleverd en direct naar de DOTcode gekeken.
Daar stond op 4706. Dat is dus 47 e week van 2006.

Direct gaan bellen met de leverancier en het RDW.

Wat staat er voorgeschreven in de Nederlandse verkoopwet van autobanden:

Een band van 5 jaar en jonger behoudt 100% van zijn kwaliteit.
Ouder dan 5 jaar verliest de band veel kwaliteit en levensduur. De banden mogen verkocht worden mits de verkopende partij vermeld dat de banden ouder zijn.
Ook mocht je een ongeluk krijgen en de verzekeraar ziet dat je recent nieuwe banden hebt gemonteerd van een oudere leeftijd , mogen ze het bedrag at ze moeten uitkeren weigeren.Dit omdat de banden onveilig zijn op de Nederlandse wegennet.

Mocht je dit niet geweten hebben , kun je de verkopende partij alsnog verantwoordelijk stellen en hem verantwoordelijk houden voor de schade.

Ik heb echter kunnen regelen dat mijn banden omgewisseld worden en daar zit ik nu op te wachten wanneer ze binnen zijn.
Dat moet vandaag gebeuren.Hopen dat dit wel vers rubber is.

[P-imCoupé]

Ik zou zulke banden ook nooit aannemen, maar goed dat je nieuwe krijgt!
Ik zit zelf in de aanhanger / carrosserie branche, en daar hanteren we altijd naa 6 jaar vervangen.
Gewoon ivm uitdrogen enz..

[Verheeske]

op de motorfiets liggen vanden uit 1996... voorband begint nu op het loopvlak scheurtjes te vertonen, dus is het onderhand wel tijd om te vervangen. Ding heeft altijd binnen gestaan en er is dus ook niet veel mee gereden. Waarschijnlijk ook de enige reden dat de banden niet compleet uitgedroogd zijn.

Erg veilig gevoel heb ik er niet meer bij. Maar ik heb er toch al zo'n 4000km mee gereden afgelopen 1,5 jaar. En niet rustig.

Voor een normale bestuurder zal ik het iig niet aanraden om met banden ouder dan 10 jaar te blijven rijden. Wat Pim hierboven al zegt, meestal zie je na een jaar of 6 al droogtescheuren