HELP!!!!!HELP!!!!

[Danishbmw]

Veel plezier met de M5 nu!

Toch goed dat je bij meerdere specialisten ben geweest. Een nieuwe motor bij koopman zou dus zonde zijn geweest.

Post eens een lading fotos. een v10 willen we zien!!

[BM-DUB]

eindelijk! gefeliciteerd ermee, kom je de kebab zelf bezorgen met de V10?
hoeveel was je kwijt bij molenaar voor de koppeling? welke dingen heb je nu allemaal laten doen in totaal aan de M5?
670 pk lijkt me sterk met wat scherpere nokken en een chip. atmosferisch lijkt me dat moeilijk te halen.

[tikkie]

Top, het is je gegund. Ook ik zeg: voorlopig niets meer aan doen, hou hem heel!

[matheeuwissen]

Mooi dat het nu goed is. Veel plezier er mee iig.

[DennieV]

Ik volg dit topic al van het begin,maar heb nooit gereageerd omdat ik geen nuttige tips tot de beschikking heb
Ben echt blij voor je dat je nu in principe een 99% betrouwbare M5 hebt en hoop dat je er veel plezier mee mag hebben

Wat betreft de tuning...Wie houd jou op de NLse wegen bij???Lekker zo laten voordat je binnen 20.000km weer een paar maandlonen armer bent,507pk is alles behalve traag

[Ozan_M5]

Ja ja ja hier ben ik weer.
Vandaag was ik bij Molenaar om twee alarmpjes weg te werken van mn auto.
1- airbag
2- gordel
Maja dit was klaar uiteindelijk, maar tijdens uitkezen zag ik iets op scherm waar ik niet blij mee was. Ja ja het is de bekende "Vanos"
Een ding was vreemd, het was niet het Vanos olie druk maar de melding luidt als volgt

" code 271A ...... Vanos-regeling inlaat cilinderrij 1"
" code 271C........Vanos-regeling inlaat cilinderrij 2"

Marco zou ff een onderzoek doen wat de beste zou zijn, maar tis niet verkeerd als ik vooraf ook een onderzoekje ga doen he
Dus bij deze heren...... graag hoor ik van jullie

[kotje]

kijk maar naar de volgende onderwerpen


http://www.m5board.com/vbulletin/e63-bm ... power.html

http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5 ... ensor.html

http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5 ... -code.html


bij deze link moet je kijken naar de laatste bericht. daar wordt het probleem opgelost.
http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1099192


dus misschien ligt het bij jou ook aan de vanos leiding. je vanos kan hier door weinig druk krijgen en hier door niet goed werken.



gr

kotje

[Ozan_M5]

kijk maar naar de volgende onderwerpen


http://www.m5board.com/vbulletin/e63-bm ... power.html


bij deze link moet je kijken naar de laatste bericht. daar wordt het probleem opgelost.
http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1099192


dus misschien ligt het bij jou ook aan de vanos leiding. je vanos kan hier door weinig druk krijgen en hier door niet goed werken.



gr

kotje

Heyy Kotje
Ik ga zeker kijken naar de form maar ik kwam ff snel op google de een en ander tegen. Het Vaos inlaat ventiel die je kan schoonmaken. Dit schijnt 9 van de 10 keer de probleem te zijn. Hiervoor dient radiatorvan en enkele slangen gedemonteerd te worden. Dan je erbij.

[kotje]

gewoon rustig aan beginnen. stap voor stap

gr

kotje

[Kevin_1987]

Het Vaos inlaat ventiel die je kan schoonmaken. Dit schijnt 9 van de 10 keer de probleem te zijn. Hiervoor dient radiatorvan en enkele slangen gedemonteerd te worden. Dan je erbij.

Onlangs besloot de stationair luchtregelklep van cilinderbank 1, dat ie na 58000km wel genoeg gewerkt had en dat had bij mij allerlei storingen tot gevolg, namelijk;

-Motorstoring (beperkt vermogen, verder rijden mogelijk)
-Check engine lampje ging branden
-DSC niet meer actief
-Wegrij assistentie niet meer actief

Uiteindelijk niks ernstigs (enkel de stationair regelklep vervangen en alles was verholpen), maar tijdens de eerste diagnose bij de dichtstbijzijnde dealer, kwam ook een storing in de vanos ventielen naar voren. Persoonlijk twijfel ik enorm of deze storing wel bestaan heeft bij mij, aangezien mijn eigen (vaste) dealer, deze storing nooit heeft gezien tijdens de uitgebreide diagnose (zowel tijdens de diagnose als in het storingsgeheugen). Ikzelf ook niet overigens op de check control o.i.d. Vermoedelijk hebben ze me dat gewoon proberen aan te smeren, om wat extra's te verdienen.

Maar, ze vertelden me wel dat deze ventielen rond de 140euro p.s. kosten en de V10 heeft er 4 (2 op cilinderbank 1 en 2 op cilinderbank 2). Persoonlijk zou ik ze gewoon vervangen als de storing permanent is, reinigen is meestal maar een tijdelijke oplossing en voor de hoeveelheid werk die eraan vast zit (zoals je aangeeft, radiator etc. moet los en dus ook je koelvloeistof eruit) lijkt me dit de gok niet waard.

Succes ermee!

[Ozan_M5]

Het Vaos inlaat ventiel die je kan schoonmaken. Dit schijnt 9 van de 10 keer de probleem te zijn. Hiervoor dient radiatorvan en enkele slangen gedemonteerd te worden. Dan je erbij.

Onlangs besloot de stationair luchtregelklep van cilinderbank 1, dat ie na 58000km wel genoeg gewerkt had en dat had bij mij allerlei storingen tot gevolg, namelijk;

-Motorstoring (beperkt vermogen, verder rijden mogelijk)
-Check engine lampje ging branden
-DSC niet meer actief
-Wegrij assistentie niet meer actief

Uiteindelijk niks ernstigs (enkel de stationair regelklep vervangen en alles was verholpen), maar tijdens de eerste diagnose kwam ook een storing in de Vanos ventielen naar voren. Deze ventielen kosten rond de 140euro p.s. en de V10 heeft er 4 (2 op cilinderbank 1 en 2 op cilinderbank 2). Persoonlijk zou ik ze gewoon vervangen, reinigen is meestal maar een tijdelijke oplossing en voor de hoeveelheid werk die eraan vast zit (zoals je aangeeft, radiator etc. moet los en dus ook je koelvloeistof eruit) lijkt me dit de gok niet waard.

Succes ermee!

Hey Kevin. Gisteren was ik met een vanos specialist uren aan het whappen geweest. Ben nu weer een stuk wijzer geworden. Hij zei dat hij meerdere autos heeft gemaakt met deze storing codes. Hij zei dat het kan zijn de nokkenasversteller zelf of regelventiel.
Ik vertelde hem over eventueele reiniging maar zoals jij het ook zeg vertelde hij dat ik beter nieuwe kon kopen.

[Atalay]

Beste ozan,,

wat ben je nu eigenlijk kwijt voor het totaatlplaatje met alle onderdelen die er aan zijn vervangenn?? overweeg het zelf ook om een m5 te kopen over een paar maand.

mvgr

[Ozan_M5]

Beste ozan,,

wat ben je nu eigenlijk kwijt voor het totaatlplaatje met alle onderdelen die er aan zijn vervangenn?? overweeg het zelf ook om een m5 te kopen over een paar maand.

mvgr

Beste Atalay,
Alle prijzen zijn bekend op Google, en dit is wat ik tot nu toe heb gedaan aan mn auto. nieuw koppeling en vliegwiel, compleet brandstofpomp met vlotter en sensoren, nieuwe bougies, motor olie, olie filter, 4 nieuwe banden, nieuwe remblokken voor, nieuwe remblokken achter. Alles orgineel
Daar naast arbeids loon rond €70 per uur incl.

Atalay ik moet je zeggen dat ik een M5 heb onderschat qua onderhoudprijzen. Onderdelen zijn heel duur. Imitatie bestaat niet voor deze auto alles moet orgineel. Dat is uiteindelijk ook de beste.
Voor de rest een vette bak. Super krachtig. Rijdt lekker. Enuhhh hij lust wel een slokje. Ultimate 98 tank ik. Dan rijd ie zuiniger bij mijn.
Als ik jouw was, voordat je aanbetaald ff met een gozer die veel probleem ervaring heeft meenemen
Of maak een aankoopkeuring bij auto molenaar of bij Hein koopman