Bmw f10 550xi 2011 m-pakket

[didrickydo]

Ik lees veel op buitenlandse forums over een n63 “ccp” customer care package
Een pakket van terugroepacties ? Kan iemand mij hier meer over vertellen ?
Waarom heeft mijn auto deze niet gehad ? En tot wanneer kan je aanspraak maken op een terugroep actie of hoe werkt. Dit..

[Toink]

Er wordt hier een hoop verstandig advies gegeven. Inleveren weg ermee. Ik begrijp dat je hem wil aanhouden. Ik zou waarschijnlijk dezelfde fout maken ;-).

[Source]

Nou ik ben dus bij ekris in Nijkerk geweest waar de auto zijn laatste onderhoud heeft gehad . Ze hebben in de computer gekeken in Duitsland wat er en wanneer er wat allemaal vervangen is.
Dat is:

-hoge druk pomp
-vanos systeem
-8 nieuwe injectoren
Het boekje klopt van a tot z en heeft nooit ergens anders onderhoud gehad als bij de bmw . Zowel in Duitsland als in Nederland . Km stand nu 108.000 km . De auto is ook door een particulier naar Nederland gehaald . Uiteraard wel via een bedrijf maar het is niet zo dat deze auto door een handelaar uit Duitsland gehaald is.. deze documenten zitten er ook allemaal bij..

De km-stand die klopt wel. Daar is niks vreemds aan te zien.

Heb jij zelf ook meegekeken in het systeem of enkel de dealer?

Btw "ccp" is niet van toepassing op jouw auto.

[didrickydo]

Ik heb helaas niet meegekeken .. wel heeft die alles uit geprint voor me

Zou je misschien kunnen toelichten waarom ccp niet van toepassing is geweest op mijn auto ? Of wat het precies inhoud

[didrickydo]

Net bericht gehad van het autobedrijf .. deze maakte het allemaal zo erg dat de auto eigenlijk Totallos is . Ik wist dat dit ging gebeuren , dat hij alles erger zou maken om maar niet te hoeven repareren. Ik haal de auto straks op en laat hem volgende vrijdag door gijsbertsen binnen ste buiten keren en een tegen expertise doen.

Word weer vervolgt dus

Update :

Auto opgehaald en best redelijk gesprek met hem gehad . Breng hem vrijdag naar gijsbergen en laat hem even diagnose stellen.. de offerte van gijsbertsen was ook een stuk prettiger als die de verkoper had gehad van zijn “werkplaats” dus als het echt ketting klepseals was leek die toch welwillend.. afwachten weer en nog even genieten van de auto zolang het duurt

[Source]

Zou je misschien kunnen toelichten waarom ccp niet van toepassing is geweest op mijn auto ? Of wat het precies inhoud

Is enkel voor amerikaanse auto's. CCP heeft met de ketting te maken.

[jwbakkenes]

Ben je bij Gijsbertse geweest alleen voor de specifieke klacht of heb je ook de rest van de mankementen meegenomen die je in je beginpost hebt aangegeven?:

"-Standkachel blaast koude lucht
-auto trekt lichtjes naar links (ze hebben een draagarm vervangen dus ik denk niet goed uitgelijnd
-vocht onder de dorpelverlichting links achter
-RDC storing . Krijgt de sensoren niet geïnitialiseerd
-xenon lampen verschillende kleuren
-Bochtenverlichting op de linker koplamp draaid alleen naar rechts . (Deze moet denk ik afgesteld worden.. als ik groot licht aan zet komt die helemaal van links en draaid dan naar het midden)"

Ik blijf erbij dat, als de kilometerstand kloppend is en de bovenstaande problemen met daarbij het olieverbruik wordt opgelost, ik de auto zou houden. 8 jaar oud en net een ton gelopen. Het is wel zo dat het je veel tijd kost om dit allemaal te regelen maar als dat geen issue is, poot stijf houden.

Blijf het volgen,

[didrickydo]

Jan willen

-Standkachel werkt inmiddels. Deze werkt alleen als ik hem direct activeer via idrive.. via timer of afstandsbediening alleen koude lucht.. ik denk dat dat komt omdat de temp buiten te hoog is ?
-bandenspanningscontrole is gewoon domweg sensoren plaatsen
-trekken is banden of uitlijning dus niet zo spannend
-vocht instap verlichting komt door het bekende bmw kwaaltje water dat in de deur blijft staan ook niet heel spannend en makkelijk op te lossen
Ik houd zeker mijn poot stijf. En wil dat alles opgelost word. Vrijdag gaat de auto naar gijsbertsen en zaterdag ga ik op vakantie . Ze hebben dan lekker de tijd om het motorgeluid en olieverbruik te bezien hoe en wat en dat rapport gaat naar de verkoper.. de offerte van gijsbertsen was voor hem in ieder geval een stuk interessanter als die van zijn eigen zakendoende garage .. nou heb ik ook liever dat gijsbertsen het uitvoerd als een garage die het misschien ooit eens eerder heeft gedaan..

Gijsbertsen zal denk ik alleen het motorprobleem voor zijn rekening nemen en de rest zal die dan wel door zijn eigen mensen laten doen ( al moet die dat toch uitbesteden )

Wat betreft de Bochtenverlichting .. deze lijkt alleen naar links te draaien als je met de auto rijdt.. stilstaand sturen gaan de koplampen alleen naar rechts , maar tijdens het rijden lijken ze toch 2 kanten op te gaan.. kan dit ? Of
Hoort dit toch niet ?

[jwbakkenes]

Voor wat betreft je laatste vraag heb ik daar geen antwoord op.
Maar voor de reparatie's, die nodig zijn, adviseer ik je dat je bij de verkoper erop aandringt ze allemaal bij Gijsbertsen laat doen. Gijsbertsen geeft garantie op zijn reparaties, dus dat probleem heeft de verkoper dan niet meer. Volgens mij moet je voorkomen dat teveel garages aan je auto "knutselen" zodat de één de ander de schuld kan geven. Ik zou uitspreken aan de verkoper dat je de auto aan het einde van je vakantie gerepareerd en prima in orde wil ontvangen.

Succes weer.

Blijf het volgen.

[RSRay]

De negatieve sentimenten rondom importauto's deel ik niet, zolang kilometer stand klopt en onderhoudshistorie bekend is. En ondanks dat "alles klopt" kun je toch nog pech hebben.
Dat het verkopend garagebedrijf de aankoop ongedaan wil maken en je je geld wil terug geven, is enerzijds heel netjs. Anderzijds, ik krijg er, net als anderen hier, de kriebels van: komen er nog meer lijken uit de kast en wat weten zij daarvan.

Al met al, hoe gaaf/mooi/lekker de auto ook lijkt te zijn, ik zou er geen vertrouwen meer in hebben.
Er staat zat moois te koop.

Veel wijsheid !

[didrickydo]

De verkoper weet er denk ik niks van .. hij vertelde mij dat hij de auto ook weer rechtstreeks terug gaf aan zijn leverancier... vind het nog al een sterk verhaal.. voorlopig staat de auto nu bij gijsbertsen en gaat hij deze keuren en diagnose stellen....

Toen ik aan kwam wou de monteur even luisteren... bij het starten van de motor kwam de ketting zowat dwars door de motorkap heen en hij zetten de auto DIRECT uit ! Zo erg hèb ik heb nog nooit gehoord en ook de monteur schok er van. Zodra ik terugkoppeling heb van gijsbertsen kom ik weer terug..

[Quadrantz]

Daar is ie in ieder geval in goede handen! Mijn 530D is daar ook in onderhoud.

Hopelijk valt het mee, succes/sterkte ermee

[didrickydo]

Net contact gehad met gijsbertsen..

Conclusie : motor overleden. Olifilter zat vol met lagerslijpsel wat betekend dat de lagerschalen en krukaslagers aan diggelen liggen.. geluid wat je hoorde is volgens hem de drijfstangen..
nu weet ik niet of het mijn achterdocht is of het niet WIL horen maar naar mijn idee gaan bij drijfstangen die eruit liggen de zuigers dwars Door je kleppen heen en loopt je motor vast.. plus dat de auto dit geluid alleen maakte bij starten en verder als een zonnetje liep snap ik niet in combinatie met drijfstanglagers maar goed.. ze zullen het wel weten...
gereviseerde motor 8.000,- dan moet die er nog in... ik ben nu op vakantie die al aardig verziekt is dus ga me er nu verder niet mee bezig houden maar wou het wel even terugkoppelen naar de geïnteresseerde .

[heertje]

Balen man, maar ik zou hem net als de anderen, inleveren en centen terughalen. Ga dan rustig op zoek naar een betere 550i, kan je beter voor een facelift gaan.

[Tourer]

Hoewel natuurlijk vervelend is het misschien maar beter zo en bespaar je je mogelijk veel verdere verrasingen/frustratie.
Je gaf eerder al aan dat je niet dacht zo'n 550 weer te kunnen vinden. Als het je niet perse om een 8 cilinder te doen is; een 535 bijvoorbeeld, en zeker met krachtkuurtje, gaat ook best aardig vooruit hoor

Succes ermee!